国产皮卡排名第一(3款国产皮卡横评!长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX,谁更值得选)

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3款国产皮卡横评!长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX,谁更值得选

#长安览拓者为探索而生# 前些年,SUV凭借较强的通过性、高大威武的造型,受到了消费者追捧。近两年,皮卡车型的市场需求也逐渐旺盛,毕竟皮卡在保留高通过性和高大威武造型的同时,还能拉货、能载人,随着政策的开放,皮卡车型也更能满足大众消费者的需求。如今,国产品牌皮卡车型也大力布局10-20万价位的市场,今天我们的横评环节,也找来了3款10-20万价位中热度较高,且出自大厂的车型,它们分别是长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX,那这3款车谁更值得选呢?

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

从价格来看,长安览拓者全系指导价区间为9.99-14.99万;长城炮指导价区间为9.78-28.98万;五十铃D-MAX指导价区间为13.98-21.78万。先来宏观看一下三台车的信息,上述三台车均同时提供手动、自动挡,两驱、四驱版车型,三台车的选择面都很丰富。但是,长城炮的车系实在太过杂乱,不仅容易让人产生选择困难症,甚至会让人分不清相关车型,而长安览拓者和五十铃D-MAX的车系要简洁明了一些。质保方面,长安览拓者提供四年或20万公里的质保方案,长城炮为三年或6万公里,五十铃D-MAX为三年或10万公里,相对来说长安览拓者更有诚意。

在具体车型的选择上,咱们遵循两个原则,一是自动挡车型,二是四驱车型,当然价格也要尽量接近。综上,咱们选取长安览拓者 2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱(下文简称:长安览拓者)、长城炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B(下文简称:长城炮)、五十铃D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E(下文简称:五十铃D-MAX),以这三款车型为例,咱们开始今天的对比。(注:长城炮配图为2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M)

(长安览拓者)

(长安览拓者)

前面也说到,皮卡一般都拥有高大威武的造型,对于三款10多万的皮卡而言,外观的气势也尤为重要,咱们先来看看三台车的外观设计。长安览拓者的整体设计比较前卫,其车头采用了大尺寸进气格栅的设计,内部辅以横向点阵式装饰,配合粗壮的镀铬转饰条,整体呈现出较强的气势,且具备精致感。同时,长安览拓者的大灯组造型比较规整,且其采用了贯穿式LED大灯,能提升整体辨识度;车身侧面,长安览拓者采用了标准的双排座设计,且其配备了行李架、车侧踏板;车尾部分,长安览拓者的造型比较规整,且其采用了“字母”设计,视觉效果蛮时尚,其车尾保险杠采用了塑料材质,具备防剐蹭的特点,且其配备了踏板,方便上下货箱;

(长城炮)

(长城炮)

长城炮的整体线条较为饱满,视觉上也显得很敦实。长城炮的车头采用了“大嘴式”进气格栅的设计,内部采用了横向镀铬装饰条,虽然缺少了一些气势,但显得蛮精致。同时,长城炮的大灯造型比较规整,视觉效果挺大气;车身侧面,长城炮的设计也很规整,其同样配备了行李架、车侧踏板,并且还带有龙门架;车尾部分,长城炮的设计也要收敛一些,但其也配备了车尾踏板,便捷性也挺不错;

(五十铃D-MAX)

(五十铃D-MAX)

五十铃D-MAX的整体造型要圆润一些,但整体造型也比较饱满,其车头采用了“大嘴式”进气格栅的设计,且其配备了两条粗壮的镀铬装饰条,视觉效果比较粗犷,不规则样式的大灯组也具有较强的视觉冲击力;车身侧面,五十铃D-MAX配备了车侧踏板,但未配备车顶行李架,这一点有待改进;车尾部分,五十铃D-MAX的造型也很规整,其保险杠处也设计了踏板,也能提升实用性。外观属于见仁见智的部分,咱们就点到为止,只是我个人会更喜欢长安览拓者的设计,毕竟该车会显得更硬派。

(长安览拓者)

到了10多万这个价位,咱们自然也要对三台车内饰的氛围、质感提出更高的要求,这一部分咱们再来看看三台车的内饰环节。长安览拓者的内饰布局偏向于同价位的乘用车,该车采用了时下流行的“双联屏”设计,同时中控台也偏向驾驶员一侧,整体呈现出较强的科技感。同时,长安览拓者还采用了平底式方向盘、电子挡把的设计,这也是同级比较少见的设计元素。值得一提的是,长安览拓者的内部采用了双拼色的设计,棕色+黑色的设计显得蛮高级,这一点我认为可以给好评;

(长城炮)

长城炮的内饰布局很规整,其采用了比较传统的对称式布局,大量横向线条的运用显得很大气。同时,长城炮采用了内嵌式中控屏的设计,且其中控台下部保留了大量实体按键,虽然缺少了一些科技感,但实用性做得还不错。另外,长城炮的内饰也采用了拼色设计,配合中控台的木纹饰板,也能提升整体档次感;

(五十铃D-MAX)

五十铃D-MAX的内饰布局同样很规整,其采用了标准的“T”字样式的布局, 其中控台还采用了部分曲线设计,营造出较强的环抱感。同时,五十铃D-MAX采用了内嵌式中控屏、机械挡把的设计,整体也缺少一些科技感,但大量实体按键+旋钮也能提升实用性。另外,五十铃D-MAX的内饰主要采用了纯黑色的配色,虽然该车也采用了部分银色饰板,但其整体质感还是差点意思。整体来看,我认为长安览拓者和长城炮的质感对得起各自的身价,而五十铃D-MAX的质感还有进步的空间。

配置环节,考虑到皮卡的用途比较广泛,大家对其实用性配置、便捷性配置可能会有比较高的需求,这一部分咱们也重点来看看三台车的表现。安全配置层面,长安览拓者配备了4气囊,长城炮为6气囊,五十铃D-MAX仅配备2气囊,而长城炮还多出了并线辅助、主动刹车等主动安全配置;辅助/操控配置方面,三台车都配备了陡坡缓降功能,长安览拓者配备的是540°全景影像,长城炮配备了360°全景影像,五十铃D-MAX仅配备了倒车影像,这一点需要提出批评;

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

人机交互层面,三台车都配备了车联网系统,但长安览拓者和长城炮多出了OTA远程升级。具体功能方面,三台车都能实现导航、语音交互等功能,而长安览拓者和长城炮多出了WiFi热点功能,并且长安览拓者还多出了车载KTV、手机远程控制等功能;常规配置方面,三台车都配备了自动空调、自动雨刷等配置,而长城炮多出了电动天窗。整体来看,长城炮的配置要丰富一些,长安览拓者也够用,但五十铃D-MAX的表现比较一般。

空间层面,这是皮卡绕不开的部分,一方面,皮卡都拥有比较大的车身尺寸,空间是理应做好的部分;另一方面,皮卡既能载人,也能拉货,大家对其空间、实用性也会有比较高的要求,这一部分咱们也详细来聊一聊。从尺寸来看,长安览拓者和长城炮的尺寸各有优劣,二者的差距不是特别大,五十铃D-MAX要稍小一些。反映到实际空间上,长安览拓者和长城炮的内部空间都比较宽敞,能满足五人乘坐的需求,而五十铃D-MAX的空间仅仅够用。

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

座椅功能层面,长安览拓者和长城炮的前排座椅都支持电动调节,且带有加热功能,而五十铃D-MAX仅主驾座椅支持电动调节,其表现落后于两位对手。

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

后排功能方面,三台车都带有基础的空调出风口、USB充电接口,而长城炮多出了座椅加热功能,这一点值得表扬。

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

货箱方面,长安览拓者和长城炮的尺寸依旧是各有优劣,二者的表现都蛮出色,五十铃D-MAX依旧落后于两位对手。整体来看,长安览拓者和长城炮的空间值得给好评,五十铃D-MAX的表现中规中矩。

动力及四驱层面,毕竟皮卡除了日常使用之外,还要兼顾到长途自驾的任务,满足大家对“诗和远方”的追求,这一部分同样是重点。长安览拓者采用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合,长城炮也采用了2.0T发动机+8AT变速箱的组合,五十铃D-MAX采用了1.9T发动机+6AT变速箱的组合,该车也是全场唯一的柴油车型。从动力总成的硬件来看,我认为长安览拓者和长城炮更舍得下本钱。

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

动力参数方面,长安览拓者的动力参数全面占优,其最大功率为171kW,最大扭矩为390N·m,其动力很充沛;长城炮的动力排第二,其整体表现稍强于五十铃D-MAX,其动力也够用;五十铃D-MAX的参数则垫底,其动力谈不上充沛。

四驱方面,长安览拓者采用了博格华纳的适时四驱系统,其中央差速器支持锁止,并且其支持手动锁止,以及自动模式,也比较省事儿。同时,长安览拓者配备了后桥差速锁,能进一步提升通过性;长城炮也采用了适时四驱系统,其同样配备了后桥差速锁,但其中央差速器不支持锁止,这一点弱于长安览拓者;五十铃D-MAX采用了分时四驱系统,能手动切换两驱和四驱,该车也配备了后桥差速锁,表现也还不错。整体来看,长安览拓者的动力表现有明显优势,其四驱系统的硬件也比较全面,五十铃D-MAX的四驱能力表现也还不错。

(长安览拓者)

(长城炮)

(五十铃D-MAX)

总结:从日常用车的角度来看,长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX其实都能满足大家的日常使用需求。但是,在横评的过程中,很容易就能看出三台车产品力的差距,比如配置层面,长城炮的配置要稍微丰富一些,长安览拓者和五十铃D-MAX也够用;动力及四驱层面,长安览拓者一骑绝尘,表现明显领先于两位对手;至于空间,长安览拓者和长城炮的表现也要优于五十铃D-MAX。综上,结合三台车的质保方案,我个人的推荐顺序分别为:长安览拓者、长城炮、五十铃D-MAX。

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