丰田“五大杀手锏”，快把对手萌哭了？

作者丨潘磊

丰田的一场公布会，又被人说成了“智商挑选器”。

事变是如此的——一汽丰田新款“亚洲龙”克日正式上市，后果由于一张PPT上体现“五大杀手锏”而遭到眷注。

“五大杀手锏”的PPT页面，显现了真皮座椅、真皮挡把、真皮朝向盘、前排座椅电动可调、后排座椅电动放倒等字样。

很多人误以为这就是所谓的“五大杀手锏”，于是对丰田开启了群嘲形式。

但实践上，这一页PPT展现的仅是“五大杀手锏”中的一个，其他“杀手锏”还包含能完成“高能低耗”的倡导机，TNGA-K平台架构，更高标准的宁静架构，以及高阶L2驾驶帮助体系等等。

从设置角度看，显如今PPT上的功效在同级别车型中的确可谓“杀手锏”。

不外如今毕竟不同以往，这种设置PK约莫在从前另有不少人眷注，但如今汽车行业几乎一切头条讯息都属于新权利，以及智能网联武艺。

不巧的是，关于“五大杀手锏”的曲解，切合如今很多人对丰田构成的所谓“不思进取”、“反对电动车”的刻板印象，也因此单独被网友拿出来举行讥讽。

亚洲龙不差，但年代变了

从产物层面看，亚洲龙这款车不算差。

并且这次新款上市，还专门推出了“岭南版”，以满意两广等地的用户，官方引导价为20.98万元。

以很多人挖苦的“五大杀手锏”为例，但是绝大大多同级别车型，并没有相应设置。

尤其是后排座椅电动放倒这个功效，亚洲龙的竞品均未提供。

这约莫跟轿车这种品类有关。

大多情况下，人们默许轿车的乘坐体验愈加温馨，后排空间更伸展，在坐下时以前接近于“半放倒”姿势，并且出于宁静考量，提供放倒功效的车子也不算多。

固然有些轿车支持座椅放倒，但必要手动放倒，像亚洲龙的电动放倒比力少见。

实践上，SUV的后排座椅放倒（尤其是七座SUV的第三排），屡屡是一个相对紧张的功效。

由于SUV原本就以拓展性好作为主要特点，后排放倒可以倒腾出更大载物空间。

从这个意义上说，亚洲龙假如把后排电动放倒作为“杀手锏”，但是并不算是说错了。

但错就错在，丰田在电动化、智能化方面的掉队，以前差不多成为共鸣——很多车企都在以智能化作为卖点时，亚洲龙却以一些“物理设置”来试图感动用户，这种反差正是亚洲龙被笑话的主要缘故。

图源：一汽丰田官网

举世销量上增，但新动力车成短板

回过头来说，丰田毕竟其属于举世车企，乃至本年上半在举世贩卖了约490万辆汽车（包含雷克萨斯品牌），同比增幅到达了4.3％。

但是也有分明的短板。

好比在中国市场，1-6月丰田的销量下降2.8%。

一增一降，能分析很多成绩，此中亏损最大的就是新动力车。

在新动力汽车方面，丰田上半年交出来的业绩是卖出了约莫4.6万辆。

这个数据还不到丰田举世销量的1％。

但是这就能在一定水平上表明丰田为什么对电动车不那么积极——燃油车另有大把人在买，为啥要去搞难以赢利的电车？

但话说归来回头，丰田不发急，它的合资公司“一汽丰田”发急了。

专门为南方地区的用户推出“岭南版”，就标明一汽丰田真的下光阴了，为了卖车真的很积极。

但是从销量数据上看，一汽丰田也可以“不急”，毕竟上半年销量也增长了。

依据公开材料，一汽丰田终端销量为373195辆，同比增长6%。

这以前是一个可谓精良的销量数据，但一汽丰田仍然不敢三心二意。

思索到南方地区是日系车的传统上风市场，以是推出“岭南版”这种地区差别化车型，对接用户需求。

但一汽丰田千算万算，却没想到由于“五大杀手锏”而被围观讥讽。

并且看上去，丰田在电动化方面的拦阻风评短期内难有反转。

这就不佳弄了，由于你很难推测下一次会以什么情势翻船。

“我有点保守，但就是不喜好电动车”

关于丰田的潜伏对手们来说，很约莫乐于看到丰田堕入“五大杀手锏”这种梗中难以自拔。

由于以前有人把丰田称为智能汽车年代的“诺基亚”，是下一头倒掉的大象。

人们都在渴望丰田以诺基亚的情势死去，验证“安定革就被镌汰”的铁律。

坦率地说，还不克不及过于批评这些吃瓜群众。

由于即使是丰田本人，也不休地为言论添加不喜好电动车的素材。

这方面的代表，就是以前退位丰田汽车社长的丰田章男。

图源：章男微博

多年来，丰田章男都是电动车最冒进的批评者之一。

他的言论包含电动车过分炒作，以及电动车不环保，等等。

某种水平上，他以前熟悉到本人约莫有些“保守”，于是选择在年初离任丰田社长一职。

但让人惊奇的是，他对电动车的仇视并未散失。

“电动汽车不是完成碳中和目标的唯一途径。”这位离任的社长在几个月前仍然怒气冲发地表现。

他约莫忘了本人离任时所说的话——“我以前有些保守···，有必要从策划一线退后一步”。

这让外界信赖，在执掌丰田汽车13年后，这位老社长仍然对丰田汽车有宏大影响力。

糟糕的是，这种影响力约莫会引发更多相似于“五大杀手锏”如此的剧情。