总成果排名第10，北京越野2023达喀尔拉力赛再创佳绩

1月15日，在历经15天的困难远程跋涉后，2023年达喀尔拉力赛在波斯湾沿岸的达曼迎来了尽头，北京越野仍然是一连三年唯一参赛的中国汽车品牌。在此次比赛中，北京越野共派出张国宇/让·皮埃尔和訾云亮/沙贺两组选手，驾驶着BJ40，与来自举世453台赛车同台竞技。

终极依据官方现场公布的成果，北京越野车队位列FIA越野拉力天下锦标赛厂商队第4名，此中张国宇/让·皮埃尔斩获中国汗青上第一个FIA越野拉力天下锦标赛赛段积分，达喀尔统共取得10个积分，列排行榜第12位。

难度晋级BJ40尽显越野本性

不休被誉为“大胆者的游戏的”达喀尔拉力赛，其比赛路途阔别公路，并且必要穿越数千公里的戈壁、砾石、泥泞等繁复多变的伤害路况，选手天天都必要行进数百公里并且持续十几天。而本年的难度再度晋级，乃至到达爆表级别，不仅全程凌驾8500公里，成为历届以去路途最长的一届，更紧张的是此次比赛路途70%是往届没有跑过的路途。而中国代表两组驾驶BJ40的北京越野选手终极不仅悉数跑完全程，还愈战愈勇，在赛程后半段更是奋发直追，排名一块向前。

中国唯一品牌驰骋赛场

回忆以往的比赛后果，2021年北京越野初次到场达喀尔，三组车辆全部完赛，并包办新人组冠亚季军，总成果最佳13名。到了2022年，北京越野单车单枪匹马，固然比赛现场不测频发，但终极依靠坚强毅力完赛。如今2023年达喀尔拉力赛，北京越野仍然代表中国力气定时列席这一顶级赛事，作为唯一参赛中国汽车品牌，北京越野派出了两辆车组出赛，精英赛车手、金牌领航员的组合确保北京越野的巅峰体现。

武艺沉淀铸就赛场高光时候

汽车品牌可以一连到场高强度拉力赛，归根毕竟取决于其浓厚的越野文明。起首，60多年前北京越野便开启了越野专研，从首款北京212越野车态度再到如今以BJ40为代表的巨大越野军团见证了汗青的发。其次，北京越野拥有近千人的越野车研发团队和举国唯一的专业化越野车消费基地，这些客观条件成为北京越野的武艺与品格保证。

企业的越野文明是基本，而产物的硬才能则是带领北京越野走得更远的保证。在本届达喀尔拉力赛中，北京越野初次启用了BAIC ORV T1+赛车，完全基于国际汽联FIA严苛的越野T1+端正所打造，可以说是基于BJ40变身而来。这款赛车将两驱车和四驱车优点集于一身，为赛车提供了无比强壮的功能，而这也是由于BJ40的本身才能充足刁悍。再加上专业越野底盘、超高强度的车身以及120kW最大功率和380N·m峰值扭矩的动力组合，全程为BJ40保驾护航。

写在最初：每一次北京越野以唯一身份征战达喀尔，对车企而言不仅仅是一次比赛，还意味着依靠本身才能向天下宣告中国的越野力气，渴望在将来比赛中见证中国越野力气取得更多汗青性后果。