WRC汗青十大车手第4位 神奇九冠王勒布

［爱卡汽车 汽车文明 原创］

在勒布取得惊人的WRC九连冠之后，一切人都表现，单单听到塞巴斯蒂安这个名字时都以为背脊发凉。看过勒布开车的人都晓得，它拥有飞快又不失妥当的驾驶作风，但座舱内的他却永久是一副淡定自如的样子。

常常研讨WRC车内视频的人约莫会发觉，大局部车手驾驶赛车时都是嘴唇微张，带着一副告急的模样形状，而勒布则嘴唇紧闭，仿佛能预知后方赛段将要产生的一切事变。到如今都没人晓得，勒布的九个一连的天下冠军毕竟是怎样做到的。“诡计论者”会说是雪铁龙的赛车作育了勒布，也有人说雪铁龙是由于有了勒布才会劳绩那么多年的制造商冠军。

勒布的九连冠早已盖过了先辈的风头，是车迷心中神一样的男人。

勒布不仅在2003-2012年之间一口吻完成了一局部生活的九连冠，还创造了有史以来最多分站冠军次数、最多登台次数和最多积分的纪录。在2013年时他开头举行了园地赛方面的实验，并且公布选择性地到场WRC。勒布在生活初期崭露矛头时被人叫做“神奇小子”，在取得一系列惊人的成功之后车迷就开头改口称他为“永久的路霸”。

勒布最开头被人们叫做“神奇小子”

与那些WRC中的老老大比拟，法国人勒布是后起之秀。1974年出生的勒布身体单薄，是一名出色的体操运倡导，厥后为了营生，他去学了门电工的武艺。在1994年，也就是同胞奥里奥尔夺得WRC天下冠军的那年，勒布还在家门口机场旁的公司安定地做着电力工程师。

勒布从前常常在比赛间歇时为各位展现他的体操功底

在做电工学徒时期，他一直按捺不住本人的驾驶愿望，当时分才终于辞去事情开头到场一些低级的拉力比赛。而他在赛场上的发展速率也比其他人要快得多，固然刚开头没有得就职何车队大概构造的看重，但当博得了多次法国当地比赛的成功之后，便取得了2001年到场JWRC(天下青年拉力锦标赛)的时机，并且成为了第一个博得最多分站赛冠军(博得了六站比赛此中的五站)的青年拉力车手。

在未被发觉之前，勒布不休在实验交往各个车队，碰过不少钉子。

有了JWRC的成功铺路，勒布顺理成章地被选中成为了真正的WRC车手，开上了雪铁龙塞纳赛车。在他第三次驾驶这WRCar时，就能做到紧咬着前方履历丰厚的标致赛车不放，并且以第二名的地点完赛。2002年到场雪铁龙制造商车队，2003年第一次完备参赛，后果仅以一分之差输给了斯巴鲁车队的索伯格，事先初来乍到的勒布震动了一切人。

当时分塞纳赛车和勒布的名字被各位一同认知

之后冲动民意的2004年随之而来，勒布以六个分站冠军和六个第二名的成果横扫了整个赛季。当时分以前有人拿他和F1五冠王舒马赫相提并论，但谁也没有推测，他居然能把这个上风不休持续九个年初。事先唯一能与之抗衡的格隆霍姆评价他说：“勒布难以克服，即使他不在赛道上。”

黄色方框代表勒布九年来在WRC中的一切成功

在2006赛季的中后段，勒布在举行自行车练习时摔断了胳膊，这让他没办法到场接下去四站的比赛。但是他在前方的十二站中以前取得了八站的冠军和四站的亚军，关于格隆霍姆来说，这是一个跨越勒布的好时机。但格隆霍姆在夺得土耳其冠军之后，接着在澳大利亚站遭遇翻车，勒布则拖着受伤的胳膊在家中卫冕冠军。

当年格隆霍姆是勒布最大的对手

在2007赛季末时，勒布以前平掉了马基宁和坎库宁创造的四冠纪录，在这九年之中勒布统共到场了169场拉力赛、博得了78个分站冠军、116次登上领奖台、取得过905个赛段成功、总积分到达1625分。以取得分站冠军的次数为基准的话，勒布的分站冠军数是两位先辈的三倍多。

勒布用雪铁龙赛车创造了WRC中的神话

和格隆霍姆的“战争”完毕之后，勒布又连续迎来了新的对手——天赋车手希沃宁和如今以前取得四连冠的奥吉尔，强壮的对手让勒布一丝都不克不及怠惰。2012年勒布完成了九连冠之后，公布在2013赛季只到场蒙特卡洛站、瑞典站、阿根廷站和法国站的比赛，后果他顺遂地取得了蒙特卡洛和阿根廷站的冠军，只在瑞典站的时分败给了奥吉尔，并在法国站遗憾退赛。

分开WRC，他又去改造了派克峰爬山赛的纪录。

驾驶全新爱丽舍赛车到场了顶级房车赛事WTCC

2016年的达喀尔赛场上，假如领航没有出错，勒布将天然会登台。

勒布和其他三位名将构成了达喀尔梦之队，为标致车队效能。

编纂点评：直到今天勒布的传奇还在持续，不晓得接下去他又会做出什么事变再次吸引车坛的目光。勒布在WRC中的告捷以前很难被复制，说不定接下去他会选择留出更多的时间伴随女儿和妻子。

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