5年贬低一半多，15万的凯迪拉克ATS-L质量怎样？买家：有点贵了

哈喽各位好，检车家老司机又和各位晤面了！我是一名二手车检测师，我身体强健技艺敏捷，最主要开车手速快，各位都叫我小鹏。接待收看本期二手车检测趣事！

大马力后驱，钻石切割，棱角明白的外表，看到这里你们猜到是什么车了吗？没错，就是本次检测的主演——凯迪拉克，而这些也都属于小鹏我喜好凯迪拉克的点，因此凯迪拉克也在我的思索品牌行列之中。今天给客户老大检测的是一台2017款ATS-L，是凯迪拉克家属中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产物中最轻的车型之一。

同时经过铝质倡导机缸盖、镁质倡导机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的使用大大减小了总分量。在基于全新的Alpha前置后驱平台下，让车辆前后轴荷分布接近于最佳的50:50。ATS-L的主要竞争对手为宝马3系、奔腾C级以及奥迪A4L等。

从前一阶段的谈天中我得知，老大但是和车商相反得还不错，说车没出过什么大事故，都是些小伤，你别看它过了多次户了，车况那是得竖个大拇指！以是老大就和车商把价格给探究下去了，还选了个来看车的日子。由于老大也是第一次买二手车，对车况什么的也把控禁绝，以是才叫上了小鹏我一同去看看车。

车辆车款：凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 武艺型；

出厂日期：2017年8月；

上牌日期：2017年12月；

表显里程：4.02万公里；

新车引导价：27.38万；

卖家报价：14.98万；

大赤色真是个喜庆的颜色，不得不说老大的目光照旧很独到的。大中网看起来很犀利，两只硕大的大灯在没形之中也提高了剐蹭维修的用度。我大抵看了一下外表和内饰，使用情况精良，看来上任车主们照旧比力敬服的。

起首是车头局部，为了检测到位，小鹏照旧把装饰板全部拆干净了，为了以防万一，有什么脱漏。

我们照旧依照步调仔细反省，先来看看机盖的情况。铰链是没有拆装的痕迹，漆面也仅有150多，但是在仔细反省了机盖边角后，照旧能发觉有流漆的存在，分析照旧做过喷漆修复的。不外鉴于没有钣金的存在，也就大要可以推断没有履历大碰撞了。

接着反省了两侧的减震座以及翼子板内侧的加强筋，胶线的端正度以及软硬干活是没有成绩的，焊点也都在，漆膜仪丈量以及目测也没有特别的场合。可以开头扫除车辆前部产生过严重事故的约莫了。

纵梁也是必要重点眷注的目标，小鹏我寻常是使用手电筒的灯光暗影来反省没有没有变形的痕迹，毕竟仅有稍微变形的话经过肉眼是很丢脸出来的，必要从多个角度、反复多次、上下检测才干安心。同时还必要眷注纵梁周围的部件有没有大面积拆卸的痕迹，由于要维修纵梁的这些部件都是必要撤消的。现在看来纵梁是没有成绩的，稍后还得从底盘再看一遍。

机舱内的情况大抵摸清今后就可看看外部的塑料部件了，保险杠从大灯边沿可以望见有喷漆痕迹，中网也有稍微的决裂，不外这都没什么影响。既然是二手车，外表瑕疵的成绩就是必不成少的了，即使是新车PDI都能检测出瑕疵。

出了机舱我们持续今后走，两边车门的铰链，以及ABC柱都是重点反省目标。反省下去铰链没有拆装痕迹，门框的焊点干活以及漆面都是没有成绩滴。

车尾和车头一样，由于互相追尾的概率比力高，以是我也是把能拆的饰板都掀开看了看。后围板备胎仓没有发觉变形痕迹，原车胶线也没有发觉特别。到这里外表也就检测终了了，除了一些修复外就没有布局件受损的情况了，全体情况照旧很不错的。

围着车反省完一圈后又分开了倡导机舱，这车我准备反省倡导机的情况了，一边有点稍微渗油，不严峻的话可以不必管它。气门室盖以及进排气歧管没有拆装痕迹，因此可以扫除分析维修倡导机的约莫性，定时保养寻常可以确保20万公里无大修，除非质量成绩大概报答缘故。

油液使用情况也不错，都在可持续使用的范围捏，但是照旧发起最少把机油换一下。

外表检测完成后该去何处了呢？没错，接下去就是内饰了，4万公里的内饰情况，现在照旧很不错的，没有过分磨损的痕迹，从我触摸的场合来看，里程调表的猜疑很小很小，也没有闻到什么刺鼻的味道。

内饰座椅没有拆装痕迹，从底部金属部件来看，没有发觉特别。有斑点锈迹什么的也是正常情况，像洗车偶尔也会带过来一些水渍。

仪表台内里骨架以及点烟器这些场合也都是比力干净的，泡过水的车寻常会有分明的发霉味道，黄绣泥沙水渍都是从一些小漏洞，以及不佳修复的场合来反省，内饰也会大面积的拆装。

反省了地毯边沿漏洞和线束这些场合也都没有发觉泡水痕迹，以是可以扫除是泡水车的约莫性了。

读取了OBD电控体系后发觉存在一些妨碍码，不外都是不关紧急的，终期使用多注意仪表妨碍灯即可。功效按键方面，空调体系必要查验一下，AC冷气存在成绩，具体的HIA必要看看是什么东西坏了大概是氟利昂不敷。

到这里检测就可以准备接近开头了，还剩下一个最紧张的底盘局部等候我来揭秘。后果在我开头反省前就惨遭滑铁卢，统共就一块护板，缺计划了好几种螺丝卡子，我的东西都换了好几种，后果照旧有一个小花螺丝由于滑丝了拆不掉，如今就只能将就一下了，真是服了！

倡导机底部情况还好坏常好的，没有发觉漏油情况，倡导机变速箱链接螺丝没有拆装，机脚和油底壳也没有成绩。再团结此前上部的检测，可以推断，倡导机变速箱是无吊装无维修的。买二手车，这三大件还好坏常紧张的！

四轮悬挂局部，固然没有拆装，但是比力可惜的是右前减震器存在漏油情况，估摸着也抗不了多久了，照旧发起改换一下。

后差速器也存在漏油情况，但是看到这里时老大就有点不惬意了，还问了一下要处理这些成绩的维修情况以及约莫用度，看来是有砍价的想法了。但是小鹏我来看，也不一定是差速器壳体本身漏了，也有约莫是两边半轴油封漏油。具体情况还必要到修葺厂洗一下再重新推断，假如是两边油封漏油就好办了，直接换油封即可。

最初再反省一边前后纵梁就可以完工了，没有发觉碰撞受损痕迹，防撞梁螺丝也是没有拆装的，这下就可以彻底扫除事故的约莫性了，整个车辆的情况也没有大的成绩，就是必要终期整备的投资少不喽！

我在这边检测的时分，老大也不休在和卖家相反刚刚发觉的漏油维修的事变，由于还要换减震器，以是之前谈的价格就不算数了，得再降降。说到这里，小鹏我照旧发起各位，在买车之前假如不晓得具体车况的话照旧先不要把价格定太死了，可以谈一个开头价格，有其他成绩价格还能再谈，给本人留一个回旋的空间嘛！

你们以为这话在理吗？假如你想动手二手车，最好先把车况这关把控好，毕竟知彼知己也更有利于本人讨价讨价。假如对车况拿禁绝你还可以找一个比力懂车的伙伴一同去把把关，大概寻觅相似我们检车家这种专业第三方检测机构，我们不到场买卖，只会提需求你最真实的车况，和车辆现在具体情况的专业意见，至于终极买不买无碍先了解完了再决定。像今天这辆ATS-L，你们以为几多更切合呢？

好了，今天的车辆分享在这里就完毕了。写得不佳是由于文明太少，各位多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，假如你有二手车判定大概定制淘二手车干系的需求，大概我们能为你处理成绩，检车家愿做你最懂车的伙伴！`