啥来头？这辆JEEP大切诺基开了8年还能卖45万！买家：车主被坑了

哈喽，各位好~检车家老司机又和各位晤面啦！我是二手车检测师大彪哥，以前的我是一名汽车机修工，见过太多人买二手车被坑了，以是如今成为了一名专业的检测师，协助各位安心买车，买安心车是我的办事主旨！接待收看本期二手车检测趣事，今天给各位带来的车型十分稀有，是一款十分急躁的功能SUV。

掀开机盖看前脸一半，各位看得出这是一辆什么车吗？约莫有不少懂车的伙伴要说了：这不是一眼就能看出来是JEEP大切诺基吗？对了，但是没有完全对。由于它是大切诺基的高功能版——SRT。

寻常情况下，功能车是指外表上和平凡汽车差不多，但在动力上却可以比力跑车的车。比力遭到群众所熟知的功能车一定就是BBA的奔腾AMG、宝马M Power和奥迪RS了。那JEEP大切诺基SRT是什么鬼呢？但是大切诺基SRT是美系大排量功能车的代表之一，但是它在国内的名望真实是太小了，以是不是很懂车的伙伴，一定听都没听说过。但它但是天下上首辆百公里增速时间小于5秒的天然吸气SUV，以是它以前有一个称呼叫“最速SUV”。

乐意花重金买这款车的，都是真爱，6.4L的排量意味着它的油耗不是寻常汽车可以比力的。这不，今天我们的客户老大就是大切诺基SRT的老实粉丝，这次终于要抱负成真了。并且听说这辆车的车主也是刚刚买了没多久，没有别的弊端，只是以为这款车不如他家的911开着惬意，以是才方案卖了。刚挂到网上没多久，以前有很多人问他了，不外大多都是平台和车商，在和客户老大深化相反之后，确定了他一局部买家的身份，才约好时间验车。那底下我们就先来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款：2014款 大切诺基 6.4L SRT8

出厂日期：2013年4月

上牌日期：2013年10月

表显里程：5.9万公里

新车引导价：120.49万

卖家报价：45万

14款的大切诺基SRT在举国范围内来说，都是一车难求的现状，基本上找不到车源，13款的倒是挺多的，以是物以稀为贵嘛，比13款的确实要贵上不少，并且这大赤色的SRT，我估测举国就这一辆吧？不外客户老大也说了，只需车况没有成绩，那这个价格他就是秒提。那闲话少叙，立刻就来盘它，不延长老大提车。

起首照旧来反省外表，可以看到保险杠的间隙过大，一定是拆过的，这个是无须置疑的。不外前杠属于剐蹭高发地区，有点拆装喷漆乃至改换都成绩主要，主要是要确定前方有没有产惹事故。

据车主形貌之前是有车衣的，他把一切的铁制件的车衣都撕下去了。我检测了前机盖和左A柱，发觉都没有成绩，那么就扫除了前方和左前线存在撞击的约莫性。

随后我察看了叶子板螺丝和叶子板的漆面纹路，发觉叶子板照旧保存了原车的一个形态，顺着看了左侧漆面，基本上数值都正常，用肉眼扫已往，纹路也是比力一律的。

接下去我把整车的漆面走了一遍，发觉仅有右侧的叶子板大灯地点有点局部喷漆，可以看得出漆面另有漆点残留，但是整个叶子板大范围没有成绩。那全体外表看下去照旧挺不错的，毕竟开了8年的车子了，外表基本还都是原车漆，不得不说贴车衣照旧有利益的啊，固然这也跟车主的驾驶武艺分不开。那底下就来看看倡导机舱的情况怎样吧。

这款JEEP大切诺基SRT搭载的是一台6.4L，8缸天然吸气倡导机，最大马力468，最大扭矩624N·m，婚配的是8AT变速箱，这也是跟13款最大的不同，13款用的照旧5AT，以是14款比13款贵了不少。

机舱局部，我一眼就发觉它的散热器电扇，和周围的一些部件有着分明的色差，加上前方发觉前保险杠也是拆过的，岂非正前线有过低位的碰撞？

为了进一步排查，我又看了一下冷凝器，发觉冷凝器的局部照旧原厂的形态，那么就可以扫除正前线有过低位碰撞的约莫性。

不外我又发觉水箱框架的螺丝也是拆卸过的，既然前方扫除了有事故，那么对这辆车来说，那就是改装了。换了一个较大的散热器和散热器电扇，来满意愈加可靠的散热后果，从而安心大胆地急速奔驰，不必担心温度过高对倡导机形成侵害。但从这里也可以看出来，这辆车从前一定是有过暴力驾驶的，毕竟功能这么急躁的车子。不暴力驾驶另有什么意义呢？那我得更仔细肠反省一下倡导机了。

从外表经过全体看，倡导机没有举行大范围的拆装，那就不存在大修的约莫性了。只是倡导机的前端盖有拆卸维修的痕迹，不外也约莫是换了个水泵罢了，不是什么大事。现在来说形态不错，一会儿反省底盘的时分，再从下方反省一下倡导机。

接下去是反省全车油水，电瓶、刹车油以及防冻液都坚持在一个正常的形态。不外发起终期动手的时分，照旧做一次全盘的保养再用车比力好，固然是二手车，但毕竟也是几十万的大件，把保养周期把控好，对今后的用车乃至再脱手也是有利益的。机舱看完了，底下就是内饰局部了。

这套内饰全体看上去奢华感不够，但是活动气氛十足，尤其是这个活动座椅，看上去很有战役气味。不外这看上去并不像开了8年的车的样子，应该是内饰做了创新的吧，底下来看看细节。

主驾驶座椅和副驾驶座椅骨架都有过拆装，但是没有处理泡水的痕迹，估测是为了创新座椅拆的吧，再来看看别的场合。

可以看到转向管柱、点烟器座、机舱保险丝盒都没有成绩，并且我把宁静带全部拉出来，也是没有霉味泡水痕迹的，可以扫除内饰有过水泡。不外内饰里边松松垮垮的饰板和松松垮垮的地毯，意味着室内大局部都有过改换创新，而这辆车固然开了8年了，但是表显仅有不到6万公里，一局部以为没有创新的必要，除非...算了，我们接着看，等找到证据的时分再说。底下来反省底盘。

就近找了家修葺厂把车子升举起来之后，可以看到轮胎是换的2020年出厂的，卡钳和轮毂也是喷过漆的。估测是现车主客岁动手之后举行的整备吧。

然后反省到减震器倒是没事儿，但是刹车分泵有拆装过，那是改了刹车泵，照旧换了刹车盘呢？看那磨损事后的刹车盘不像是换过的，那仅有一个约莫是改装了刹车泵。照旧有钱，公然家里开着保时捷911，这辆SRT拿归来回头就是玩，任意改改，玩腻了就卖掉。

从底下再一次察看倡导机和变速箱，可以看到也是没有任何成绩的，公然天然吸气的倡导机质量就是安定。

接下去我又从下部反省了一下全车四条纵梁，可以看到也都是正常的，进一步扫除了车辆存在严重事故的约莫性。

但当我反省车辆的维保纪录的时分，发觉车子在2020年的时分，也就是客岁的时分就以前跑了8.6万公里了。（估测车主老大，就是在那之后“接盘”的这辆车，不晓得他晓得不晓得这个情况呢？）

那既然2020年就跑了8.6万公里，如今师表应该在10万公里支配，而表显仅有5.9万公里，那妥妥地调表车。不外全体的车况照旧比力OK的，没有什么大成绩，内饰又创新了，底盘也改装了，照旧可以的。随后我把车况一五一十地报告了客户老大，车主老大也在一旁听着，听到车辆有调表的时分，他表现完全不知情，客岁买的时分就任意看了看就买了。

幸而客户老大也比力真实，立刻就表现一定是车主老大被坑了，并且如今就算车子实表是10万公里也没什么大不了的，毕竟开了8年了嘛，最紧张的是车况好，终极客户老大表现照旧乐意置办这辆车。约莫老大宠爱赤色吧，并且这辆车别说赤色了，举国也难再找一辆同款啊。车主老大见客户老大这么正直，也主动表现既然车子有调表，那价格可以再降点。真的是人世自有真情在啊~两位老大，硬！那底下就没我什么事了，让他们俩好汉惜好汉去吧，拾掇好装备，持续搬砖去咯。

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！

喜好就赞不喜好就喷，大彪哥我念书少修车多，写得不合错误的场合还请各位指正批评。别的假如各位有关于二手车的干系成绩，都可以问我，我一定努力帮各位解答，我们下次再见。