啥来头?这辆JEEP大切诺基开了8年还能卖45万!买家:车主被坑了
哈喽,各位好~检车家老司机又和各位晤面啦!我是二手车检测师大彪哥,以前的我是一名汽车机修工,见过太多人买二手车被坑了,以是如今成为了一名专业的检测师,协助各位安心买车,买安心车是我的办事主旨!接待收看本期二手车检测趣事,今天给各位带来的车型十分稀有,是一款十分急躁的功能SUV。
掀开机盖看前脸一半,各位看得出这是一辆什么车吗?约莫有不少懂车的伙伴要说了:这不是一眼就能看出来是JEEP大切诺基吗?对了,但是没有完全对。由于它是大切诺基的高功能版——SRT。
寻常情况下,功能车是指外表上和平凡汽车差不多,但在动力上却可以比力跑车的车。比力遭到群众所熟知的功能车一定就是BBA的奔腾AMG、宝马M Power和奥迪RS了。那JEEP大切诺基SRT是什么鬼呢?但是大切诺基SRT是美系大排量功能车的代表之一,但是它在国内的名望真实是太小了,以是不是很懂车的伙伴,一定听都没听说过。但它但是天下上首辆百公里增速时间小于5秒的天然吸气SUV,以是它以前有一个称呼叫“最速SUV”。
乐意花重金买这款车的,都是真爱,6.4L的排量意味着它的油耗不是寻常汽车可以比力的。这不,今天我们的客户老大就是大切诺基SRT的老实粉丝,这次终于要抱负成真了。并且听说这辆车的车主也是刚刚买了没多久,没有别的弊端,只是以为这款车不如他家的911开着惬意,以是才方案卖了。刚挂到网上没多久,以前有很多人问他了,不外大多都是平台和车商,在和客户老大深化相反之后,确定了他一局部买家的身份,才约好时间验车。那底下我们就先来看看车辆的基本信息吧。
车辆年款:2014款 大切诺基 6.4L SRT8
出厂日期:2013年4月
上牌日期:2013年10月
表显里程:5.9万公里
新车引导价:120.49万
卖家报价:45万
14款的大切诺基SRT在举国范围内来说,都是一车难求的现状,基本上找不到车源,13款的倒是挺多的,以是物以稀为贵嘛,比13款的确实要贵上不少,并且这大赤色的SRT,我估测举国就这一辆吧?不外客户老大也说了,只需车况没有成绩,那这个价格他就是秒提。那闲话少叙,立刻就来盘它,不延长老大提车。
起首照旧来反省外表,可以看到保险杠的间隙过大,一定是拆过的,这个是无须置疑的。不外前杠属于剐蹭高发地区,有点拆装喷漆乃至改换都成绩主要,主要是要确定前方有没有产惹事故。
据车主形貌之前是有车衣的,他把一切的铁制件的车衣都撕下去了。我检测了前机盖和左A柱,发觉都没有成绩,那么就扫除了前方和左前线存在撞击的约莫性。
随后我察看了叶子板螺丝和叶子板的漆面纹路,发觉叶子板照旧保存了原车的一个形态,顺着看了左侧漆面,基本上数值都正常,用肉眼扫已往,纹路也是比力一律的。
接下去我把整车的漆面走了一遍,发觉仅有右侧的叶子板大灯地点有点局部喷漆,可以看得出漆面另有漆点残留,但是整个叶子板大范围没有成绩。那全体外表看下去照旧挺不错的,毕竟开了8年的车子了,外表基本还都是原车漆,不得不说贴车衣照旧有利益的啊,固然这也跟车主的驾驶武艺分不开。那底下就来看看倡导机舱的情况怎样吧。
这款JEEP大切诺基SRT搭载的是一台6.4L,8缸天然吸气倡导机,最大马力468,最大扭矩624N·m,婚配的是8AT变速箱,这也是跟13款最大的不同,13款用的照旧5AT,以是14款比13款贵了不少。
机舱局部,我一眼就发觉它的散热器电扇,和周围的一些部件有着分明的色差,加上前方发觉前保险杠也是拆过的,岂非正前线有过低位的碰撞?
为了进一步排查,我又看了一下冷凝器,发觉冷凝器的局部照旧原厂的形态,那么就可以扫除正前线有过低位碰撞的约莫性。
不外我又发觉水箱框架的螺丝也是拆卸过的,既然前方扫除了有事故,那么对这辆车来说,那就是改装了。换了一个较大的散热器和散热器电扇,来满意愈加可靠的散热后果,从而安心大胆地急速奔驰,不必担心温度过高对倡导机形成侵害。但从这里也可以看出来,这辆车从前一定是有过暴力驾驶的,毕竟功能这么急躁的车子。不暴力驾驶另有什么意义呢?那我得更仔细肠反省一下倡导机了。
从外表经过全体看,倡导机没有举行大范围的拆装,那就不存在大修的约莫性了。只是倡导机的前端盖有拆卸维修的痕迹,不外也约莫是换了个水泵罢了,不是什么大事。现在来说形态不错,一会儿反省底盘的时分,再从下方反省一下倡导机。
接下去是反省全车油水,电瓶、刹车油以及防冻液都坚持在一个正常的形态。不外发起终期动手的时分,照旧做一次全盘的保养再用车比力好,固然是二手车,但毕竟也是几十万的大件,把保养周期把控好,对今后的用车乃至再脱手也是有利益的。机舱看完了,底下就是内饰局部了。
这套内饰全体看上去奢华感不够,但是活动气氛十足,尤其是这个活动座椅,看上去很有战役气味。不外这看上去并不像开了8年的车的样子,应该是内饰做了创新的吧,底下来看看细节。
主驾驶座椅和副驾驶座椅骨架都有过拆装,但是没有处理泡水的痕迹,估测是为了创新座椅拆的吧,再来看看别的场合。
可以看到转向管柱、点烟器座、机舱保险丝盒都没有成绩,并且我把宁静带全部拉出来,也是没有霉味泡水痕迹的,可以扫除内饰有过水泡。不外内饰里边松松垮垮的饰板和松松垮垮的地毯,意味着室内大局部都有过改换创新,而这辆车固然开了8年了,但是表显仅有不到6万公里,一局部以为没有创新的必要,除非...算了,我们接着看,等找到证据的时分再说。底下来反省底盘。
就近找了家修葺厂把车子升举起来之后,可以看到轮胎是换的2020年出厂的,卡钳和轮毂也是喷过漆的。估测是现车主客岁动手之后举行的整备吧。
然后反省到减震器倒是没事儿,但是刹车分泵有拆装过,那是改了刹车泵,照旧换了刹车盘呢?看那磨损事后的刹车盘不像是换过的,那仅有一个约莫是改装了刹车泵。照旧有钱,公然家里开着保时捷911,这辆SRT拿归来回头就是玩,任意改改,玩腻了就卖掉。
从底下再一次察看倡导机和变速箱,可以看到也是没有任何成绩的,公然天然吸气的倡导机质量就是安定。
接下去我又从下部反省了一下全车四条纵梁,可以看到也都是正常的,进一步扫除了车辆存在严重事故的约莫性。
但当我反省车辆的维保纪录的时分,发觉车子在2020年的时分,也就是客岁的时分就以前跑了8.6万公里了。(估测车主老大,就是在那之后“接盘”的这辆车,不晓得他晓得不晓得这个情况呢?)
那既然2020年就跑了8.6万公里,如今师表应该在10万公里支配,而表显仅有5.9万公里,那妥妥地调表车。不外全体的车况照旧比力OK的,没有什么大成绩,内饰又创新了,底盘也改装了,照旧可以的。随后我把车况一五一十地报告了客户老大,车主老大也在一旁听着,听到车辆有调表的时分,他表现完全不知情,客岁买的时分就任意看了看就买了。
幸而客户老大也比力真实,立刻就表现一定是车主老大被坑了,并且如今就算车子实表是10万公里也没什么大不了的,毕竟开了8年了嘛,最紧张的是车况好,终极客户老大表现照旧乐意置办这辆车。约莫老大宠爱赤色吧,并且这辆车别说赤色了,举国也难再找一辆同款啊。车主老大见客户老大这么正直,也主动表现既然车子有调表,那价格可以再降点。真的是人世自有真情在啊~两位老大,硬!那底下就没我什么事了,让他们俩好汉惜好汉去吧,拾掇好装备,持续搬砖去咯。
好了,今天的检测案例分享到这里就完毕了,感激各位的阅读!
(此处已添加小步骤,请到今天头条客户端查察)喜好就赞不喜好就喷,大彪哥我念书少修车多,写得不合错误的场合还请各位指正批评。别的假如各位有关于二手车的干系成绩,都可以问我,我一定努力帮各位解答,我们下次再见。