拥有超强车机，但驾驶缺乏亮点，试驾问界M5

【有车今后 有车试驾】“华为卖力的局部挺突出，但小康主导的方面就显得比力寻常”这是试驾完问界M5之后各位给出的一个相对一致的评价。

这是台什么车？

在聊具体优缺陷前，我们先来简便了解一下这台车的背景。起首品牌，AITO这个品牌是赛力斯与华为协同打造的一个高端品牌，它产物理念最紧张的一点就是将智能带入汽车，让汽车更伶俐。

不外从如今AITO贩卖的宣传口吻看，他们更想突出华为在这台车中的主导位置。

（来自AITO贩卖伙伴圈）

固然，关于我们消耗者来说，你可以简便了解为，问界M5这台车，华为卖力动力体系、智能座舱、产物生态以及营销等几个方面，而赛力斯卖力的是整车制造、底盘计划等传统局部。

问界M5售价是25.98-33.18万，动力上它接纳增程动力，有后驱和四驱两种选择，纯电续航最高200km（WLTP）。

来自华为的流利车机

网络上很多消耗者把问界M5的车机体系称为“最强车机”，而就我的体验来看，最少在“快”这个层面，它的确是我体验过最好的车型。

车机的“快”但是可以简便表如今几个场合；起首是开机速率快，说一个具体的使用场景，那天夜晚，我购物完回车，刚走近车旁，车辆开头主动上电，大灯点亮、门把弹出，而就在我拉开车门坐上座椅的一刻，车辆的车机体系以前完全加载终了，没有冗长的开机动画，挂挡开车，全程几乎无感。

第二个快是屏幕触控反应快，也就是我们常说的屏幕很跟手，就直观的以为来说，问界M5中控屏幕的反响速率几乎安静板电脑无异，并且种种画面之间的切换也有一个紧缩渐进的动效，十分接近我们的平板。

第三个快是语音交互快，这也是最令我满意的；问界M5这台车由于取消的多量的实体按键，以是要取得好的交互体验，语音会是重头戏，而在这方面，问界M5最少是我体验过的前最佳车型，起首它的语音支持控制软硬件，其次，在声源定位、打断、多指令识别另有可见即可说等方面也体现突出，可以说日常常用的功效它都能经过语音控制，最突出的一个例子，车辆HUD的亮度、高度都能经过语音调治，并且反应极快，丝绝不会有让互相为难的“沉默阶段”。

关于UI计划，问界M5的中控也计划得比力接近平板电脑，以是利用起来几乎没有难度，下方一个安稳的空调调治栏+一个Home按键，屏幕上则是一个Smart Dock栏，用户可以依据本人的使用频率去设置图标，最初就是下拉菜单栏，内里有一些车辆的基本功效按键集成，包含开启充电口、后备厢、调治驾驶形式等。

固然，在使用历程中，我一局部也发觉了一些可以进一步优化的细节；起首是音量不会主动规复，在驾驶历程中，我曾碰到多次好比在我倒车完成后，音乐声量不会主动规复到倒车前音量的时候；

第二，空调调治页面在长时间不利用的时分不会主动紧缩隐蔽，一局部以为，假如空调页面在好比30秒不利用时，可以本人做到紧缩隐蔽，前往利用空调前的界面，这才是最公道，毕竟好的交互就是要做到无感，而现在这个界面必必要本人主动隐蔽空调调治页面。

第三，底层页面有些糜费，这是问界M5车机“过于”像平板电脑的一个点。在主页上，你滑动屏幕空缺地区，问界M5切换的只是壁纸，说实话，把云云紧张且便宜的交互办法给到如此不足为患的功效，我不克不及了解，问界M5对否可以思索把底层页面做成好比导航页面？毕竟开车途中你想要进入导航界面，如今是必要精准点击屏幕上的导航图标，而假如我们把导航界面设置在第二页底层，是不是开车时就可以做到盲操？

来自科技公司的小亮点

为什么说问界M5有华为的科技基因呢？但是从一个小亮点就可以看出——车内的快充口；可以看到，无论是前排照旧后排，车辆的Type C接口都是高瓦数的快充，并且像前排的无线快充板，它还专门设置了一个小空调出风口对准降温，用过车内无线快充的都晓得，很多车无线充电常常显现过热招致充电没效的情况。

关于驾乘以为

聊完车机，最初再讨论一下车辆的驾乘以为。起首的动力，作为增程车辆，问界M5在动力性上是不会有什么成绩的，平常在温馨形式下开以前充足愉快，假如你寻求动力，驾驶形式调停到活动，那也可以取得极强的增速以为。

不外有一点必要小小吐槽一下，问界M5这台车的模仿声浪真实有点假，假到开启之后会让人不由得嘴角上扬。（没错，是讪笑）

固然，说回到文章开头聊的，小康主导的局部比力平凡；这个看法表如今什么场合呢？最分明的就是底盘，问界M5这台车初上手时底盘给你的以为是偏软的，但是当你开起来今后，你会发觉它固然软，但关于路面小振动的过滤并不干净，最分明的，在开水泥路面时，底盘会传来很多跳动，并不算高等。

乘坐以为方面，问界M5还算不错，并且试驾的高配车型前排座椅还带有座椅按摩、座椅透风等功效，设置十分高；至于后排空间，180cm身高的体验者坐在后排，也可以取得比力充裕的空间。

编纂小结

试驾完这台车，我不休在想应该怎样评价，由于假如以传统驾乘来评价这台问界M5，我并不太喜好，但另一方面，车辆在车机敏能化方面的确又让我感遭到了很多惊喜。不外，想到最初，我照旧以为应该给问界M5一个正面的评价，由于它的确让你感遭到了跨越其他车型的体验，加上人家主打的就是智能，假如还用太过传统的标准去评价它但是并不公平。

固然，我们也必必要说，华为这套车机正在快速放开，即将态度的阿维塔、深蓝等品牌将来都约莫拥有云云流利的车机体现，而到谁人时分，AITO这个品牌还能拿出其他的上风吗？