新车｜除了宁静另有啥？试驾新款沃尔沃S60 T8 极夜黑限量版

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产物] 出色的宁静功能让沃尔沃在一众奢华品牌中显得十分特别，这也招致其很多车型亮点都被宁静这个话题掩盖掉了。就好比我们今天试驾的这台沃尔沃S60 RECHARGE T8 极夜黑限量版。

动力局部：电机功率增大，动力储存更富裕！

作为一次年改款车型，新车改动但是并非外表黑化那么简便，最大的提升都会合在车内。新车改换了功率更大的电动机，并且电池容量也有所提升。从参数上去看，电动机功率从老款的65千瓦提升到了107千瓦，扭矩从240牛·米提升至309牛·米。

倡导机舱特写

燃油动力方面，新车仍旧搭载2.0升四缸涡轮增压倡导机，倡导机最大功率228千瓦，最大扭400牛·米，传动体系婚配8AT变速箱，并装备电动四驱体系。

电动机的到场让新车在中低速有着十分积极的动力反应

出色的动力储存让这台车的性情显得十分宣扬，敏捷的油门踏板禁不起任何挑逗，略微深踩一些它都市带给你很强的动力反应，这也是很多PHEV的协同点，在S60身上也是云云。

混动形式下油电团结平顺，增速以为十分顺畅

关于没有充电桩的伙伴来说，混动形式基本可以当成平常形式来使用。在这个驾驶形式下，倡导时机依据剩余电量主动推断何时到场，即使在亏电形态下也会在起步时以电驱驱动。

充电功效可以制止电动机行驶历程中“拉胯”，这一点比老款车型的以为好了很多

别的，新车还可以选择电量坚持和充电，倡导机可以将电池基本充溢以确保不会显现电池完全没电，仅依托倡导机“用力”的成绩。如此一来，整车NVH和动力调校比拟老款车型来说都有较为分明提升。

油门踏板脚感轻盈，且初段的反应就十明白显了，关于不熟习电动车驾驶作风的人来说还必要简便顺应一下

在大多工况下，基本用不到油门踏板的中后段，电动机功率的提升带来了愈加直观的扭矩开释，无论是中速照旧低速起步都有十分积极的反应。同时，倡导机到场举措也很稍微，只需不是一脚地板油，倡导机杂音也不分明。

NVH表如今同级别车型中并不出色，活动形式下则加强了倡导机杂音的存在感

活动形式下倡导机的存在感更强一些，基本全程到场动力输入，变速箱也会维持在更低的挡位以便能带来更好的动力呼应。固然，相对应的倡导机杂音也会有些分明。

中低速工况的平顺增速以为在中高速工况就体验不到了，一局部工况下油电动力的衔接另有提升空间

在高速工况下，新车偶尔照旧会暴显露一些动力衔接不畅的成绩。比如在100公里/小时举行大油门哀求，动力输入初段会以为到电动机的扭矩开释，有着比力强的推背感，但后续倡导机动力并没有及时跟上，两者之间会有一个比力分明的时间差，在超车时就必要多思索一下事先量。

底盘特写

底盘悬架的调校作风更倾向活动，地表转达来的轻重波动都市保存一局部转达到车内，并且由于电池的增长，整车重心更低，在弯路中的体现愈加安稳，侧倾抑十分出色。同时，新车也保存了比力丰厚的路感，相对应在温馨性上就显得中规中矩了。并且，底盘隔音体现寻常，在颠末快速升沉路段，会有分明的杂音转达到车内。

转向手感固然照顾了家用需求，但比拟动力以及底盘的体现来说照旧有显得有些拖后腿

干系于出色的动力储存和紧致的底盘来说，这套转向体系显得过于平庸保守，致使于有一种摆脱的以为。手感上固然倾向于沉稳作风，但正中虚位有些大，招致在中高速的操控中指向性比力含糊。

计划局部：外表全盘黑化，车机体系晋级

新车针对车身零部件全部举行了黑化处理

从外表计划上去看，这款“极夜黑”限量版车如其名，在接纳玄色车漆的基本上，车辆外表饰件包前格栅、轮辋、前后保险杠饰条、车侧饰条都为纯玄色，车身外部一切徽标也接纳纯玄色处理，全体视觉后果颇具活动感。

轮辋也接纳熏黑作风进一步提升活动气氛

在改装圈内不乏很多全黑作风的黑武士改装案例，这种全车黑化的改装思绪但是并不少见。从感官上去说，玄色能让整车视觉后果愈加紧凑，而黑化的轮辋以及细节部件也的确能带来一定的辨识度。

从计划本身来看，沃尔沃S60整车的线条感和平面感都比力出众，加上种种家属化计划作风和元素，颜值并不输给同级别的BBA车型。

假如能配上一套赤色的刹车卡钳，能起到很好的遮掩作用

沃尔沃家属标志性的“雷神之锤”大灯

但基于一局部角度来看，黑化计划这种相对简便且习用的改装套路但是并没有给人带来太多惊喜，官方改装版本无非是省去了局部改装小白入圈的“第一步”。假如只是单纯寻求一款看上去很酷的原厂车型，那么极夜黑版本照旧比力好的选择，不然的话但是可以看看其他车型的车身配色，相反抢眼。

内饰局部并没有太多改动

内饰方面并没有太多厘革，接纳玄色和灰色搭配的装饰配色，与新款S60一样，该车晋级了智能互联及信息文娱体系，搭载原生内置安卓车机体系，内置了华为使用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德舆图、华为智能助手等使用，支持科大讯飞天然言语识别体系。

高德导航的确能处理一局部人的用车需求，但从实践使用以为来看，适配水平另有一定提升空间

从使用以为上去看，这套车机体系的功效的确丰厚了不少，但语音识别速率另有一定的提升空间，且屏幕内的假造按键并不算大，且没有任何反应，开车历程中但是不太利于盲操。别的，约莫是由于试卸车的缘故，高德导航中体现车辆地点一直不在屏幕的正中，招致使用后果打了一些扣头。

倒车影像的畸变照旧比力分明，并且360影像和后摄像头影像不克不及同时存在，这一点可以得当优化一下

液晶仪表体现后果照旧不错的，但导航舆图比起德系车来看另有一些差距

液晶仪表尺寸为12.3英寸，体现信息比力全盘但内里UI计划比力常规。开启车载导航之后，舆图还可以投放到仪表盘上，但比拟同级别的德系车来看，视觉后果并不出众。

第一排乘坐空间展现

第二排乘坐空间展现

乘坐空间方面，前排职员身高190厘米，调停到切合的驾驶坐姿之反面部还剩下2指支配。在确保前排不动的条件下，第二排空间并不算富有，腿部仅有1拳的余量。

前排中央扶手的储物才能收到了电池布局的影响

后排地台的隆起也比力分明

除了乘坐空间相对局促一些之外，储物空间的体现上新车也相反不具有上风。由于电池放在了中央通道的地点，招致该车的中央扶手箱几乎没有了储物空间，后排中央地台也有较为分明的隆起。

写在最初:

作为一台定价46.19万元的PHEV车型，极夜黑限量版注定只能被少数人所拥有。即使新车无论在表面照旧动力设置都展现出不错的才能，但较低的性价比照旧会对其销量起到十分分明的影响。关于这款新车列位有何看法？接待在批评区和我们一同交换。