配把车钥匙要5000块?钥匙丢了可以不配吗?
都2021年了,车钥匙丢了的确不必发急地去配的,偷车贼都快绝迹了。
就仿佛:如今补鞋、修伞的都是要到博物馆大概是搞怀念活动才看取得了,真的要去做点这么事,街道、小巷不太有。
要不要去配钥匙
- 不缺钥匙可以不去配
之以是不必发急配,一方面是由于寻常车子都有2把钥匙,另一方面是由于配钥匙真的很贵,尤其是在4S店配。
10万多块钱的家用车,卡罗拉、高尔夫之类的,1000多块钱;奔腾C、宝马3、奥迪A4这种奢华品牌的中级车,4、5000的都有。
更高等的车乃至上万的都有,比我家的门锁加门还要贵。即使是外表的维修店来配,寻常家用车也必要个几百到上千不等。总之来说,不便利宜。
再加上如今的车子也不太好偷,偷了,也比力难在满大街的监控底下走,另有个车牌了,对不合错误?去哪都晓得,带走也不容易脱手,处罚也处罚得重。
以是说,车子被偷的概率但是是并不高的,只需平常开车不要在车里放宝贵物品,寻常来说,都不招人思念,没什么成绩。
- 买了保险的发起去配
不外必要注意的是,不少保险公司的条款里,都市把车钥匙和车损险的附加险——盗抢险这个免赔接洽在一同。
好比说:宁静洋保险的官网外表写着。
盗抢险索赔时,必要提供保险单、行驶证、发票、车辆置办附加费凭据、出险地县级以上公安刑侦部分出具的盗抢案件证实、车辆已报停手续以及车钥匙。
少一把钥匙,居然会要增长5%的免赔率的。
原本好比说能赔10万块钱,一把钥匙没有了,保险理赔的时分,就少赔5000块钱;赔20万的,就少赔1万块钱了。「哎」好神奇。
以是,有盗抢险这种附加险的车主伙伴假如不警惕把钥匙给搞丢了,发起照旧去补一把,毕竟保险都买了,万一由于一把钥匙少赔个几千几万的,不惬意的了内心。
去何处配
真的要去配钥匙,去何处配有说法的。
- 4S店最稳妥也最贵
如今不少的车子用的都是芯片钥匙,这种芯片式的防盗体系的钥匙是有信息转发器的,每个转发器有举世唯一标识。
就像从前土匪的黑话一样,“天王盖地虎”,对不上就打死你,“宝塔镇河妖”,都对得牢的,每把钥匙和车子之间都有专属信号的。
并且,仅有当车上的防盗控制器和车钥匙外表这个信号对上,车子才干顺遂地解锁启动,可不是钥匙外表的牙路、纹路对上就可以的。
龚凯公布在《汽车维护与修葺》期刊外表的论文,《运用道通MaxiSys908禁用宝马320Li车钥匙的办法先容》,外表说。
一辆车通常可以储存10个支配可以使用钥匙的“信号”。
钥匙丢了,配钥匙的时分,不但要把新钥匙的“信号”和车子婚配在一同,还要把搞丢的“信号”从车子的启动、防盗等体系内里禁用掉。
像什么?银行卡搞丢了挂失,对,这个就是把车子内里原本那把钥匙的信息给挂失掉。
这个“挂失”利用就是4S店配钥匙和外表维修店配钥匙之间的最大区别。
有的车子,外表维修店是经过软件编程也是可以“挂失”的,但有些车子,防盗体系真的是比力高等的,还多数据库的。
毛彩云等人有篇论文的,《汽车防盗体系的提高》,内里举了个例子。
群众公司的第4代防盗体系就有一个车辆信息和中心识别东西中央数据库,内里储存了和防盗干系的一切控制单位参数,除非在线,不然无法完成防盗器的婚配。
这类配有高等防盗体系的车型仅有去4S店了,才干给原本的那把钥匙、搞丢的钥匙“挂失”。
以是说,去4S店配的时分是最稳妥的。以是,他们也晓得我们是这么想的,以是贵得要死,就是这个真理。
- 局部车型外表维修店配钥匙不克不及“挂失”
这类车型假如去外表的维修店配,就只能像是破解手机一样,把体系破解掉,然后再配一个备用钥匙,“挂失”是做不到的。
从前丢的那把钥匙被人捡到,「嘟嘟」也能开,就是存在着一定的风险,胜在价格便宜,通常比4S店便宜好几倍。
想要配钥匙,我一局部是比力发起先去修葺店问一下,这个车型在店里配钥匙的话,能不克不及把丢了的谁人给禁用掉、“挂失”。
假如可以的话,那外表比力划算,对不合错误?假如不可的话,照旧4S店比力稳妥。
在不影响使用的情况下,可以不配
总得来说,假如车钥匙搞丢了,在不影响使用的情况下,不配也不是不可,毕竟配钥匙真的不便利宜;假如说买了盗抢险这类保险,补一个,有约莫内心舒服一点。
汽车遥控钥匙能用多久
说到车钥匙了,一把车钥匙毕竟能用多久?电池多久会没电?没电了,本人换怎样换?
4S店列队排了2个小时,「啪啪」一来,收个200块钱。
我也晓得那纽扣电池,车钥匙内里就换换,和楼下5块钱一颗是一样的,收我200。不敢撬这个手机壳嘛,怕给手机弄坏嘛,钥匙怎样换?
大大多对应的车型,我们一个个视频给你拍出来,你看看有没有你的,这下就可以省钱了,楼下便宜店5块钱,钥匙搞定了。
- 紧张词:钥匙
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参考文献
[1] 宁静洋保险官网
[2] 龚凯.运用道通MaxiSys908禁用宝马320Li车钥匙的办法先容[J].汽车维护与修葺,2016.
[3] 毛彩云,吴暮春,王海林.汽车防盗体系的提高[J].汽车维修,2010.
