科尼赛克Regera，2.8秒破百的混动超跑

作为后起之秀超跑品牌，Koenigsegg科尼赛克打造的马力怪兽以屡创纪录而出名，而此中一款经典的作品就是2015年诞生的混动超跑Regera，接纳了F1电池武艺。

科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）建立于1994年，总部在瑞典。2003年推出首款作品CC8S，自创建以来统共才消费了120辆支配的汽车。科尼赛克相当万能固然接纳全手工消费，但车辆电子控制单位电路板以及车载信息文娱软件均是本人研发，并且拥有极高的碳纤维制造武艺，一切碳纤维部件均本人消费，并且是天下上第一家为量产汽车装备碳纤维车轮的公司。

碳纤维是科尼赛克的招牌也是专长，Regera固然也是接纳全碳纤维打造，外表直接暴露着碳纤维纹路，并且带有红玄色遮掩。除了别具一格的开门办法和犀利的外型，Regera的外表计划还充满了氛围动力学，能在250km/h时提供450kg的下压力。

不仅车身，Regera轮毂也是接纳碳纤维打造，并且接纳多达750个独立部件制成了整个碳纤维车轮。

动力体系相对是Regera的一大亮点，接纳5.0升双涡轮增压V8倡导机，共同三台电动机。综合输入功率到达了1479马力，峰值扭矩凌驾2000N·m。此中两个后轮各配有一台240马力电机，另一台220马力的曲柄电机用于给电池充电，并作为启动电机，仅这三台电动机的总功率就到达700马力，电动机由 Rimac 开发的 4.5 kWh、800 V 液冷电池组供电。

除了强壮的动力，Regera破天荒地接纳了KDD直接驱动体系（KoenigseggDirectDrive，科尼赛克直接驱动），也就是说它基本没有变速箱。经过一个简便的变矩器，倡导机和电机输入的动力经过一个2.73：1的主缓速器直接输入到车轮，百公里增速只需2.8秒，并能在20秒内到达250英里/小时，实际上可以到达 330 英里/小时（531 公里/小时）的最高时速，但极速被电子限速在了400公里/小时。Regera还创造了31.49秒内完成0-400-0加缓速纪录。

Regera并没有搭载任何牵引力控制体系，不外标配了主动前后翼、底盘控制和提升体系等功效，统统依托极佳的悬挂布局和氛围动力学协助操控，另有就是宽度达345的米其林轮胎！

Regera起售价为189万美元（约合人民币1314.7万），举世限量80台，2015年3月日内瓦车展上态度后就全部售罄。如今市场价以前翻了一倍。