价格已公布！实拍新款奥迪A6L大顶配
20多年前，一汽-群众奥迪重磅推出针对中国市场加长轴距的奢华轿车，奥迪A6L。“加长”这个活动可谓深得民意，乃至直接让原本很不了解加长举动的德国工程师都高呼“真香”！由于当局采买外加老百姓的承认，国产A6L依靠着高销量敏捷奠基了高端轿车的向导位置，这让事先的宝马5系、奔腾E级真的仅有流口水的份。
厥后全新C6代奥迪A6L上市，它可以说是国内一段时间最稀有的奢华轿车，小时分的我以为奥迪是不是仅有玄色？由于特别场合下见到的奥迪全都一个样。
直到C7代奥迪A6L公布，我才明白原本奥迪A6L也能“活动”，白色、金色等更多的配色方案使A6L走进了更多平凡家庭。内幕证实但是银色、金色、白色的A6L颜值也很能打，别的奥迪也开头多量的将入口的S6等活动功能版本引入了国内，自此，A6L渐渐挣脱“官车”的外貌。
随后奥迪在活动化路途上渐渐深化，如今我们以前迎来最新的C8代奥迪A6L中期改款车型上市。我们实拍了45TFSI quattro和55TFSI quattro两台新车，底下一同看看它变在哪。事先说，这次改款照旧很老实的。
新车共四种动力，细节很大晋级，售42.79-65.68万，基本维持老款价格区间。不外奥迪的售价各位懂的，等等看~
怎样能推断“一眼新”呢，就是中网了。新款奥迪A6L仍旧提供两套计划作风，右方玄色是偏活动的动感型版本，右方白金色是偏商务的致雅型。动感型的星空点阵计划中网是不是从没见过？双色的饰条让A6L彻底活动了起来，别的车辆保险杠两侧的镀铬装饰也有改动，C型的计划更显活动，让车辆包抄更有棱角。
致雅型的中网固然照旧像老款一样的多横条计划，可内里的辐条数更少且变为双线计划，前脸看起来更简便，共同高配车型独占的高清LED矩阵大灯，新款A6L从某些角度看很有A8L的气质！致雅型的保险杠两侧启齿也有厘革，比拟动感型更委婉高等，有奢华味道，解释何以大气优雅。
作为“灯厂”，奥迪的车灯武艺以前出神入化，玄色的车型搭载平凡矩阵式LED大灯，白金色车型是高清矩阵式大灯，日行灯更繁复，迎宾时流水后果和灯光投影十分酷炫，灯光铺路时也会主动对干系车辆、物体、行人等举行识别，制止形成对方眩目。
新款A6L增长了一款粗辐条的五辐轮圈，但遗憾我没有实拍到。试驾车都是255/40 R20的轮胎，双五辐的密辐轮圈后果相反很棒，切合我的审美。新车全系标配增长前门四环Logo照地灯，开车门时仪式感和专属感更强，但我是大中午拍摄的，这个后果图片只能出席了。
但是从C5代的A6L开头，加长轴距就并没有毁坏整车的比例，不休到如今的C8中期改款都是如此。你们看，我是在北京顺义的一一局部墅区拍的，新款A6L停在这毫无违和感，白金色更显贵气，比玄色顺眼得多！
新款A6L提供7种外表颜色可选，除了实拍的两个颜色外，赤色、蓝色等十分规配色也显如今新车的外表上，“年轻”是A6L积极要展现的东西。在尺寸方面，它和改款前没有区别，长宽高5038（动感型5050）/1886/1475（配氛围悬架1460）mm，轴距3024mm，标准的中大型轿车。
尾部的厘革只是微调，会合在后包抄的排气地区。不同于改款前的假排气镀铬装饰口，新款A6L的两个版本就老实多了，隐蔽式排气布局没有改动，但后包抄的装饰更和谐，玄色的动感型照应车头计划，贯串镀铬两侧有棱有角，后反光板两边另有一个切线，彰显活动气味；白金色致雅型后包抄更扁平一些，同时包抄愈加圆润，显得优雅成熟。
固然我是1998年出生的，但我实话说喜好致雅型的计划，多顺眼啊！
到了内饰，总体的厘革就是用料和设置的提升，计划方面没有改动。先给各位看白金色外表致雅型的白内饰配浅木纹，搭配上奥迪假造座舱三块屏幕的计划可以说奢华感和科技感兼具。作为一台不会太被敬服的试驾车，白色的地板脚垫成了重灾区，日后还要勤保养才是啊……
奢华感总是在细节上体现出来的，新款A6L晋级了朝向盘正中地区的材质，用上了皮质包裹和缝线工艺，和A8L更接近，朝向盘在致雅型上是圆形计划，握环粗细切合，多功效按键和滚轮的质感极佳，利用逻辑上手十分简便，后方全液晶仪表、中控台两块略向驾驶员倾斜的屏幕我不外多掀开，功效全盘，体现高清，假造按键的面积很大，触控必要一定力度才有反应，很有按物理按键的以为，各位去试试就晓得了。
再来看看动感型试驾车搭配的玄色内饰和深色木纹饰板，我先吐槽，分明外表挺活动，非要整个最显平淡的桃木内饰也是醉了，A6L是可以提供铝制拉丝饰板的，谁人才是活动的体现。
动感型车辆拥有三辐平底D型朝向盘，别的座椅是皮质和翻毛皮两种质料拼接而成，配有赤色缝线，别的的计划和致雅型坚持一律。由于两台试驾车动力不同，设置天然也不同，该有的都有，钱到位都好说，我不外多掀开了。
座椅依据设置不同提供标准/活动/温馨三品种型可选，高配的试驾车座椅影象、透风、加热、按摩都是标配，外表真皮紧致，海绵添补弹性很好，侧翼、腿托等计划给我很好的包裹感，温馨度没成绩。值得一提的是，新车电动座椅调治按键终于变成了金属材质，这也是一处细节晋级，是奢华车该有的样子。
后排是奥迪A6L不休以来的上风和看点，能坐在A6L后排的人都不屈常。头顶能看到有分体式天窗，前后遮阳帘都是电动，两个后门上都有对应按键可以控制，高配车型在右后门的门把手前方有金属质感的老板键能控制副驾驶座椅，别的隐私玻璃可以很好的确保后排搭客私密性，嵌在门板里的多色气氛灯确保高等感。
至于腿部空间，我不夸大地说，身高183cm的我可以蹲在后座和前座正中的地区，正常乘坐翘二郎腿几乎太轻松。新车全系都把后排座垫加长了30mm同时加宽60mm，标配温馨型头枕（即软头枕，试驾车为试卸车，量产车会装备），乘坐以为也会更好。
别的是高配车型带有的中央扶手屏幕，固然用处不大，但不得不说看着高等。内里的界面和中控屏相似，可以控制座椅、灯光、多媒体等，是的高配车型后排支配座椅的腰部和肩部可以调治，算是一处越级设置。中央扶手前方集成伸缩式水杯架，地点靠前不会影响正常扶手的功效，后方盖板内里是一个小储物格，内里全部植绒处理，营建高等感。
设置次之的车型没有扶手屏幕，中央空调出风口下方变为控制空调的小面板，高配车型的屏幕地点变成储物格，但是这个计划蛮实用的。座椅方面，少了后排加热、透风、电动调治，右后座也没有老板键，温馨度和空间是一样的。剧烈不发起正中地点坐人，地台鼓包的高度仿佛“地球到月球”的距离，夸大了点，但两脚不得不支配分开且靠背特别硬的乘坐以为实情不佳。
后备厢常规形式下容积有530升，相对够用了。45TFSI quattro和55TFSI quattro车型都有电动尾门，后备厢内里全部植绒包裹，锚点、电源完全，左侧另有带有网兜的耳朵空间，盖板拉起来可以勾在后备厢上启齿上，底下好坏全尺寸备胎。
最初说说动力和开着的以为，奥迪A6L全系配有7速湿式双离合变速箱，高配车型带quattro ultra适时四驱体系。新车共有四种不同动力，插电混动版本搭载2.0T倡导机+电机，综合功率367马力，综合扭矩500牛·米；40TFSI搭载2.0T低功率倡导机，190马力/320牛·米；45TFSI是2.0T高功率倡导机，动力比拟改款前晋级很多，最大功率从224马力提升到245马力，峰值扭矩370牛·米；55TFSI是3.0T V6倡导机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，动力可以说随叫随到，别的它官方公布的油耗仅有8.52L/100km。
新款A6L标配渐进式转向体系，让车辆开起来更机动，帮助驾驶也没有出席，别的另有全景影像，科技设置可圈可点。车辆前后都是多连杆独立悬架，行驶起来是德系车熟习的紧绷感和碰到波动爽性利索的化解，一定是高等车的质感。要说动力上唯一的瑕疵，我以为是双离合变速箱，固然它以前和倡导机婚配的游刃剩余，但低速时的疲劳和离合器接入速率另有待改良，真的不如以前的8AT顺畅。至于quattro四驱，有则更好，没有也罢，前驱A6L照旧卖的很好，优惠力度不小，四驱的奥迪轿车只是安定性更好以及带有quattro招牌罢了。
【写在最初】
正是由于奥迪有了A6，才让奥迪跻身德国奢华品牌，与奔腾宝马构成“BBA”这个铁三角。比拟国产的宝马5系和奔腾E级，奥迪A6L是唯一提供3.0T动力的一家（忽略A7L吧，销量真实是……）。奥迪A6L的中期改款比宝马和奔腾要晚了很多，但有句老话叫“厥后者居上”，依靠着设置增长、质感晋级、外表小改，再加上终期一定会有的优惠，我想新款奥迪A6L将来可期，销量应该照旧不愁的。
