铃木GIXXER SF 250实车观赏，GSX-250R在外洋失散的好兄弟！

铃木GIXXER SF 250前两年呼声不休很高，只是最初仍旧没有引进。这台车与国内豪爵铃木GSX-250R可以算得上是失散的好兄弟，固然他们最大的不同就是引擎，GSX-250R为水冷而GIXXER SF 250为油冷，功能上各有优劣。那就让我们看看铃木GIXXER SF 250实车毕竟怎样吧！

外表上比拟GSX-250R它显得愈加犀利一些，整车也愈加紧凑，这台蓝色配色的车型在版画上也接纳了MOTOGP的作风。一体式的大灯贯串整个车头支配两侧，扁平的表面在视觉感上要比GSX-250R更显单薄一些，说实话在车头的计划上小编以为不如GSX-250R来得有条理。车身一边的计划也是一样，以为较为单一。

上三角台外型线条十分丰厚，比GSX-250R更为风雅，仪表上两者坚持一律都接纳LCD副显仪表，相反具有转速提示灯只是在页面布局上有所不同。

减震局部两台车基本坚持一律，但是在刹车卡钳上GIXXER SF 250愈加出色，前后接纳BYBRE品牌的卡钳，相反具有双通道ABS体系。别的，轮胎品牌上GIXXER SF 250接纳邓禄普SportMax GPR-300F规格更高。

其他细节上两者相差并不大，排气管的计划上GIXXER SF 250愈加心爱一些，粗短的外表还接纳双出气口的计划，作风上两车截然相反，同时后挡泥板还接纳了后摇臂延伸计划，外表上略失美感但愈加实用。

最初偏重先容一下动力局部，GIXXER SF 250搭载一台铃木SOCS武艺的249cc单缸油冷引擎，最大马力达26.5ps，最大扭力为22.6Nm，扭矩上GSX-250R占优而马力上GIXXER SF 250更胜一筹。获益于SOCS油冷体系与SEP高效引擎科技统筹节能与功能输入，在终期维护上也比水冷引擎愈加省心。

现在台湾省GIXXER SF 250的售价为168000新台币，约合人民币37900元。这个售价与GSX-250R在大陆的售价要贵出不止一点点。总得来说这兄弟俩各有优缺，但是得不到的总是会比能取得的愈加勾引人，以是很多大陆车友也渴望铃木将其引进，但这个约莫性很小很小，本身就对大陆市场不器重的铃木又怎样会再引进一台和GSX-250R市场相冲的车型呢？

GSX-250R

GIXXER SF 250