新车 | 2.0T混动MPV，“洗面革心”可否更进一步？试驾传祺M8宗师版
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产物] 多口之家的天伦之乐想在一辆车上展现，那么MPV一定是切合的选择之一。假如放在前几年，消耗者恐怕没有那么多选项可以挑选，但昔日不同昔日，越来越多自主品牌MPV一股脑涌入市场，不仅让排在前线的GL8、艾力绅、奥德赛捏了一把汗，也让厥后的赛那和嘉华坐立不安。
上市四年以来，广汽传祺M8从一末了的冷静无闻，到昔日累计销量打破20万辆，一块走来劳绩了不少承认，也面临了很多品评和质疑。如今，扛起品牌大旗的M8宗师系列即将问世，代价打破新高在原理之中，但产物力可否也一同跟上？今天我们便来好好聊一聊。
外表：气场更强，辨识度提升
比拟领秀和大家系列来看，宗师版的气场更强
产业武艺提高让计划师天马行空的想法得以完成，颜值天然也成为当下市场竞争力中不成或缺的一局部，即使这本是一件萝卜青菜各有所爱的事变，但终归有一副好“相貌”才干让人印象深入。
进气格栅下方还计划了英文“MASTER”字样
比拟于沉稳内敛的领秀和大家系列，宗师系列已经完全走上了别的一条路途。梯形计划的大尺寸进气格栅几乎塞满了整个前脸，而此中渐渐向中央挨近的镀铬饰条也起到了很好遮掩作用，让整车气场失掉明显提升。
前大灯组共含388颗LED灯珠
前大灯组计划也有了很大厘革，上半局部外型狭长，内部为倒“L”形灯带与灯组下半局部互相毗连，营建出相似于“獠牙”的视觉后果。在锁车之后，灯组另有共同的灯光秀计划，气氛感的营建也投合消耗者喜好。
后排接纳隐私玻璃
18英寸悬浮式立标轮辋
方正的车身表面磨练计划师功底，尤其是MPV这种车型，关于腰线的形貌更为考究。M8宗师系列接纳了单腰线布局，在前后门板下方也经过内凹来营建条理感，全体来看不会以为过于单调，但比拟同级别的产物也并不突出，全体来看中规中矩。后门滑轨计划比力奇妙，可以和第三排车窗下沿举行交融，视觉上十分和谐。
尾部外型方正，平面感较强
尾部一连了传统MPV车型的方正布局，数道棱线计划的加持使得其看起来愈加平面，两侧向下延伸的尾灯也和前大灯组互相照应，后包抄上异常印有“MASTER”字样，展现其作为车系高端车型的定位。
内饰：大屏尺寸提升，奢华气氛更浓
车内用料丰厚，副驾驶眼前的装饰木板十分抢眼
分开车内，M8宗师系列增长了更多的中国计划元素，副驾驶前装备了一块由北美黑胡桃木打造的装饰面板，形貌了一幅云山珠水剪影图，无论从触感照旧视觉后果上都十分吸睛。
装饰木板有一道浅浅的凹痕，实拍车为试卸车应该是一局部情况
电子挡杆上计划了一个160个切面的水晶
除了这块面板外，车内用料以及细节处的装饰计划都比力考究，运用了大批的皮质和软质质料，提升了奢华典雅的内饰气氛，作为品牌旗舰车型的确当之无愧。
12.3英寸全液晶仪表可以投射导航舆图
中控大屏利用流利，反响速率较快
中控大屏尺寸提升到14.6英寸，车机接纳高通骁龙8155车载芯片，内置最新的ADiGO智驾互联生态体系，包孕车载导航、酷我音乐、喜马拉雅等拓展使用，导航舆图的页面也可以投放到液晶仪表内。
新车也支持手势利勤奋效，可以支持切歌和调停舆图形式，识别率较高
可以经过车内摄像头查察后排情况，关于家用场景来说有一些协助
第二排也装备了15.6英寸多媒体屏幕，够不雅看电视直播以及网络视野，同时支持无线手机投屏
综合来看，内饰无论在做工用料照旧功效设置上基本武装到了“牙齿”，细节处遮掩的中国元素也为其增长了一定的吸引力，无论是商用照旧家用都不在话下。同时，车内一共计划了9个USB充电接口，根天性满意车内每一位搭客的手机充电需求。
空间：储物空间丰厚，乘坐体现精良
空间作为MPV的中心要素也是很多消耗者最看重的中央，而除了三排七座的乘坐空间之外，储物空间的计划也关乎着消耗者的使用以为。
第一排储物空间
副驾驶前还计划了一个称重3公斤的挂钩
第一排储物空间基本切合预期，由于没有接纳贯穿式前排，机动性上比拟别克GL8等车型略逊一筹。而从实践的储物体现来看，前排每一个储物槽计划都有明白的功效性，像小尺寸手包、钱包等物品都能找到切合的位置存放，但手套箱和中央扶手箱内的空间并不算大，这一点有些可惜。
座椅内侧还专门计划了罢休机的储物槽
小桌板上翘分明
第二排储物体现一连了第一排的优点，只管储物槽数目并不算多，但像手机、电脑、奶瓶等物品都能找到切合的中央存放，且杯架另有加热和制冷功效。实拍车型第二排小桌板掀开后上翘分明，这一点官方职员表明与主驾驶靠背调治角度有关，不外即使云云，小桌板外表皮质并没有举行太多防滑处理，无论是办公照旧在第二排带孩子几多会遭到一些影响。
第三排储物空间
第三排储物体现相对常规一些，两侧计划了杯架以及充电接口，位于左侧杯架下方还计划了开放式储物槽，但另一侧就仅保存了充电接口，关于右侧搭客来说体验会稍差一些。
前排体验职员身高190厘米，调停到切合的驾驶位置之反面部剩余1拳
第二排空间较为富有
第二排前后挪动范围较大，挪动到最初时腿部空间接近一个小臂的长度，挪动到最前时基本无法坐人。头部空间和前排基本坚持一律，满意商务需求绰绰不足。不外，从家用角度来看，座椅扶手计划约莫会难以适配局部尺寸较大的儿童宁静座椅。
一键SPA形式下会主动升起腿托并开启按摩
别的，第二排座椅装备了功效调治面板，可以举行座椅加热、透风、按摩等功效的选项，还支持一键SPA形式，只是按摩力度并不算强，关于缓解疲劳来说只能算是聊胜于无。别的，第二排座椅电动调治功另有提升空间，调治到切合位置后座椅还要主动要滑到安稳位置举行锁死，从质感和温馨性的角度来看不好像级别的一些MPV车型。
前排保存2拳的腿部空间厥后看一看第三排的空间体现
第二排中央通道较窄，进入第三排的姿势并不冷静
第三排空间体现比力出色，并不是蹲坐在小板凳上的姿势
保证第二排腿部剩余2拳的基本上，第三排仍能留有4指支配的腿部空间，头部也有4指的余量。不外假如第三排满座，横向空间上约莫会略显拥堵一些。
动力：2.0T不抢戏，仍旧是熟习的丰田味道
倡导机舱特写
传祺M8宗师混动版搭载2.0TM+全新第四代加强版THS Ⅱ丰田殽杂动力体系，此中前驱电动机峰值功率134千瓦 ，峰值扭矩270牛·米。2.0升涡轮增压倡导机最大功率为140千瓦，最大扭矩330牛·米，官方材料体现其倡导机最高热听从达40.23%。传动体系方面，新车搭载爱信第三代8速手自一体变速箱。
新车一共有3种驾驶形式可选，分别为节能、温馨仍旧活动形式
广汽传祺自家的2.0升涡轮增压倡导机搭配丰田第四代殽杂动力武艺的组合信赖是很多人存眷的重点，但即使颠末了如许一番“魔改”，也并没有改动混动体系的性情，动力输入作风仍旧是熟习的丰田味道，全体来看比力沉稳，关于一辆MPV来说还好坏常得当的。
节能形式下起步仍旧轻快但中后段减速较为缓慢
节能形式下整车静态呼应并不算积极，但由于电动机到场，初段动力反应也并不拖沓，但慵懒的油门踏板并不会给人带来太多剧烈驾驶的愿望，即使深踩到二分之一的行程，动力输入也是不急不躁的作风。
温馨形式更合适一样平常在都市中驾驶，中后段呼应更为积极，转向手感也不会轻的发假
温馨形式的标定作风并没有与节能形式构成太强的反差，其区别主要会合在中后段的动力发作上。从一样平常使用角度来看，在40-80公里/小时的呼应速率愈加积极一些，油门踏板的敏捷性也有提升，驾驶起来愈加顺畅，且能满意一定的超车需求。
活动形式下动力呼应更为积极，但发作力并不强，属于安分守纪的作风
三种驾驶中，活动形式的动力呼应无疑是最积极的，尤其是起步阶段的动力输入愈加保守，急减速时动力反应也会更好。不外，由于油门踏板初段有一小段行程是虚位，活动形式下会给人以为动力输入不够线性，起步时假如控制不佳很容给人一种蹿的以为。
8速手自一体变速箱并没有太多存在感，即使在活动形式下也没有分明的换挡举措，而低速区间由主要以电动机为主，平顺性上体现出色，这一点算是一连了丰田混动体系的精华。
制动力的开释十分线性，关于温馨取向的MPV来说恰到利益
制动踏板脚感调校得十分妥当，制动力输入线性，且初段就会有比力分明的制动力转达出来，比力好把握刹车距离，能给人带来一定的刹车决计。
底盘在处理细碎波动时显得十分冷静，温馨性上体现出色
传祺M8宗师装备了可变阻尼电控悬架体系，从实践试驾以为来说，整套悬架体系可以出现出有一定的厚重感，面临巨细波动处理妥当，转达到车内的打击力并不分明。在高速并线和高速弯道中，整车姿势还算安稳，但不免会有一些多余的晃动，关于MPV车型来说也是正常征象。
转向力矩随着驾驶形式切换会有不同的力度反应，一样平常驾驶一局部以为温馨形式即可
依据驾驶形式不同，新车转向体系也有三种作风可以选，节能和温馨形式下转向力度较轻，活动形式则沉稳了不少，且车身指向性有分明提升，能感遭到其在操控方面的厘革，固然没有太多路感转达，但以MPV的尺度权衡，开起来照旧有一些兴味的。
为了进一步提升NVH体现，新车还装备了ANC主动降噪武艺
NVH方面，传祺M8宗师的隔音质料比拟平凡版M8也有一定提升，并且由于低速阶段主要以电动机为主，行驶时较为宁静。随着速率提升，乐音泉源主要为倡导机以及风噪，但全体来看仍然在一个公道的范围内。
写在最初：
作为M8系列的旗舰车型，宗师版在计划上进一步提升了奢华气氛，固然一些细节另有待完满，但全体来看照旧具有一定竞争力的。同时，基于丰田混动武艺的加持，新车行驶品格和燃油经济性在同级别车型中也具有一定的上风，关于合资品牌来说是一个不小的要挟。现在，现款M8售价为17.98-36.98万元，列位以为宗师版定价几多切合？接待在批评区和我们一同讨论！
