为何川藏线很多废弃车，都没有人“捡漏”’？老司机:去过都懂！

川藏线上停了那么多豪车！为什么没人敢去捡!今天我们来熟悉下，这些大块头从何处来，它们是怎样沉溺至此的！

第一次去川藏线自驾的二哥，归来回头就兴致勃勃，说找到了创业路子，

他回程路上，发觉了路边很多豪车没人要，方案接洽兄弟，租个大卡车去吸收这些无主的车，一来为其他车友腾出来过道，二来白手套豪车，能修的就修，不克不及修的化整为零

，卖给配件厂卖废铁，还想着让二叔先帮助点经费，等转卖到二手市场后，再还给老爹！未料话音刚落就被他老爸打得，亲妈都拦不住！兄弟创业未半，不到中途就胎死腹中！二叔叱责到，你但凡做过观察，都不会干这没头脑的事变！那么多车凭啥他人不去拖，当地人不去卖!再说你光记得赚，本钱里的人工费，油费，万一租的大车中途抛锚了，

几个分析下去，二哥再大的热情也被浇灭了！

川藏线为什么会有那么多废弃的车？

这些不差钱吗！知恋人说出缘故，拿最常遇见的抛锚，一旦产生，川藏线上地广人稀，司机不会含笑，选择拖车，那用度，很约莫比车辆本身还高，车坏在路上，一局部发起不是可以走保险嘛，保险公司是无偿拖车的，但人家也划定距离的！本年五月，河北张教师驾驶货车在山东省滨州市境内，高速公路产生交通事故，叫了拖车被收11000元接济费，

才20公里，曝光后才退款6000假如产生川藏线，

前不着村后不着店，动辄上百公里，即使家里有矿，也经不起云云折腾！以是大局部司机见，拖车维险用度过高，爽性直接把车辆废弃了即使舍不得爱车，但谁也不想再搭进入一辆新车的价格！

除了维修费贵招致废弃车多，另有天然要素，一些汽车行家驶时，低估了318国道的伤害性，落石，暴风雪遮挡视野，高原天气像小孩脸说变就变，炎天暴雨多，泥石流频发，冬天北风冷冽约莫还会遇见雪崩，大局部为盘山公路，

弯多坡道急，路途都是在悬崖峭壁上交叉而过，尤其是那72拐，十分磨练司机们的应变才能！以是去自驾游的照旧要推敲下！

豪车停路边多年没人敢动！另有个缘故怕摊上事！

车在无主之地，不代表真没主人，你贪便宜千辛万苦维修睦，拖回家，司机掀开GPS发觉车子移了位，顺藤摸瓜找到的话，直接领走，你捡的车但是他人的，人家报警，车就要还给。他人费力心力捡漏，果子被人摘了，并且你还理亏，没过户还倒贴笔维修费！上了法庭也没理！发起拆掉定位的条件你要找到！

据有关数据统计,整个川藏线上路边的废弃车辆,数目约莫在300多台支配。 这些车以前也是主人的心爱坐骑！如今成了一堆废铁，躺在这国道上，担当风吹日晒!品种完全，suv，小轿车，乃至连这种大卡车都有，看破坏水平估测有段年代了，拖又拖不走，那卖零件总行吧，以是那些丢失维修代价的废弃车，时间一久就变成空壳，

他来卸个轮子，你来卸顺个门，车内里零件也被拆得七七八八，剩下一整个空壳成了了川藏线上的渣滓！这种举动不发起模仿，所谓以为蜀路途最难，谁知川藏是天险，旅途全程多坎坷！走过千里才宁静！