宝马轮速传感器那么容易坏什么成绩？原形是如此的

迩来有位宝马3GT的车主扣问，迩来发觉车子行驶时会有闯动的征象，一切妨碍灯都亮了。ABS妨碍灯显现，并且倡导机妨碍灯亮。同时还发觉启停功效也显现了妨碍。尾翼无法关闭，偶尔分妨碍亮，关闭再开电门又熄灭。这是啥成绩？

使用电脑诊断，发觉存在着多量的关于右前轮速传感器的妨碍码。

▲ 妨碍码页面

但是这个应该是右前轮速传感器毁坏招致。偶发偶尔分会亮妨碍灯，有些是不会亮妨碍灯。今天，我们聊聊宝马轮速传感器毁坏的成绩。

我们晓得轮速传感器是个很紧张的部件，由于它直接干系到ABS防抱死体系、刹车制动体系、DSC体系等对否能事情正常，而这些都是汽车上紧张的宁静部件，也就是紧张时分保命的，一旦有干系提示我们就当器重起来。并且轮速传感器还包袱着监测胎压的责任。

从宝马E39车型开头，宝马就使用霍尔传感器作为本人的轮速传感器，霍尔式轮速传感器由传感头和信号齿轮构成。传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等构成。都是很简便的元件，别的宝马的轮速传感器包装很好，传感器电缆也有2层厚厚的保护，以是轮速传感器是不容易坏的。

▲ 驻车报警

轮速传感器有妨碍了会显现征象？

轮速传感器毁坏有约莫形成ABS、DSC、EMF、胎压等妨碍灯点亮，显现“轮胎压力监测体系没效”、“巡航控制体系没效”、“DSC没效，审慎行驶”、“驻车制动器使用遭到限定”、“制动体系，请警惕驾驶”、“转向助力没效”等妨碍提示。

说说宝马轮速传感器容易坏的成绩

在使用历程中，信赖有不少宝马车主有如此的履历，车子开个3、4万公里后，显现妨碍。

一，约莫某一批车设置的轮速传感器真的有产物质量成绩，毕竟本身消费电子产物都有一定妨碍率，而某一批有质量成绩的轮速传感器当成没成绩的设置给了宝马那一批车型，这一定是约莫的。

二，轮速传感器并没有真正的毁坏，只是被脏污、沾染了罢了，这条的约莫性很大。这个应该跟你常常走的路况有关，好比常常要走一些沙子路、泥泞污旱路等，也会容易使轮速传感器没效。

三，毕竟轮速传感器也是电子产物，就像我们家的电灯胆一样。使用久也会显现妨碍。更何况轮速传感器终年交往不同的情况。

假如某个轮速传感器有妨碍，那就得要4个全部改换吗？

这个是不一定的，寻常车间技师提出全部改换的说法有2种思索：

一、想要车主多维修，多赚点钱，毕竟改换一个宝马轮速传感器的价格在1200-1500，4个全换的话用度照旧不少的。

二、假如你的轮速传感器是天然毁坏，也就是快到使用寿命，如此是发起4个全部改换的，由于1个坏了，其他3个估测也差不多了，假如如今不换，说不定不久你又要去一趟维修店。

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