别克老凯越改换元宝梁，四轮定位都无法定位准确

弁言：前几天胖哥这凯越家属“三兄弟”全部到齐，可谓是成绩各有特征。忙活了好几天赋满血复生送走了。

各位先看看车辆底盘，这油以前不是渗了。

此篇主讲为什么改换元宝梁？

车辆打朝向时，还没有打死的情况下，前轮传动轴安静衡小拉杆以前亲密交往磨擦磨擦（我的滑板鞋磨擦磨擦），做了两次四轮定位都于事无补。驾驶以为比拖沓机还累，朝向不敢离手。

在改换之前，胖哥也不敢十分一定是这个成绩。假如车身产生变形，就算把底盘部件全都换完也没用。由于这东西价格也不便利宜，改换时拆的东西也不少。装上去螺丝咔咔一拧，想退货都难。（货照旧从西安发班车过去的）

思来想去照旧先拆下去比力一下尺寸再方案。

拆下用尺子丈量，旧的比新的间距小了1厘米支配，成绩应该就在这。但也不扫除新元宝梁有成绩。

小结：装完之后做了四轮定位，车子开起来分明以为好很多，朝向也不拽手。在朝向打死情况下，传动轴与均衡小拉杆两边距离相差8毫米支配，但没有摩擦到小拉杆。具体那边准确胖哥也说不清了。

最初试车：找个没人场合极限测试，2挡20公里180度不带刹车掉头，走S型往返试车。发觉减震器支持太差，尤其右方几乎压到头，车身侧倾严峻，不扫除U型均衡杆变形。起步时朝向盘发抖凶猛，跑起来还可以。

与车主相反后，先改换均衡杆。

凯越均衡杆计划在元宝梁内里，胖哥又不想再拆元宝梁，也是费不少时间才拿出来。

新货得手后，费了老大劲装进入，均衡杆角度又不合错误，没法完善安装。

这都什么成绩啊！真实不想搞了，照旧旧的重新装回去吧。这辆车足足修了四天，头发都被机油给焗油了，中午客户还要用车。

下篇胖哥再说凯越半轴（前轮传动轴）那些事。

胖哥提示列位伙伴：置办二手车最可骇的不是倡导机、变速箱有多大成绩，这些最少费钱还能修睦。车身变形在整形平台上能规复到从前的70%就以前不错了。另有的伙伴扣问胖哥想置办二手小众车，小众不代表车辆质量差，只能说价格太高。小众车的倡导机、变速箱配件基本都能找到通用的。但是大灯、保险杠才是最难找的。如莲花L5、菲亚特菲翔一个保险杠堪比“豪车”。

接待各位扣问车辆成绩，胖哥会在第一时间回复。喜好胖哥的可以点眷注，终期有更多车辆知识。