黔常铁路灵识！长沙-张家界：2小时40分

12月26日，黔常铁路正式灵识。上午7时38分，记者在长沙火车站乘坐C8040次列车前去张家界西站，两地距离由以往最快的5小时延长至2小时40分。

(12月26日，黔常铁路正式灵识，长沙至张家界两地距离由以往最快的5小时延长至2小时40分。均为长沙晚报全媒体记者王志伟练习生唐纯镁拍照报道)

记者看到，黔常铁路接纳相似于城际铁路的动车组车型，车身以白色为主，相间玄色、蓝色。列车车厢内，套着蓝色外套的座椅十分抢眼，车厢布局与城际列车车厢相似，支配各两排座位。

固然车外严寒，但得益于精良的空调体系，坐在车内以为十分暖和。列车渐渐增速，但记者在车内几乎听不到杂音，并且以为十分安稳，在过道内站立无需扶旁边的座椅。

黔常铁路起于重庆市黔江区

终至常德市

线路全长335公里

初期运营时速200公里

共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站

黔常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的紧张构成局部，线路在黔江站与重庆至怀化铁路毗连，在张家界与焦作至柳州铁路、正在建立的张吉怀铁路毗连。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建立的重庆至黔江铁路，协同构成重庆至长沙快速客运通道。

长沙至张家界二等座108元、一等座174元

12月24日20时，铁路部分开头出售黔常铁路动车组列车车票。记者在铁路12306网站上查询得知，长沙至张家界在灵识初期安插开举动车组列车8对，二等座108元，一等座174元。

此中，长沙至张家界最早的列车为C8030次，6时28分长沙站发车，9时34分抵达张家界西站，全程3小时6分；最晚的列车为C8034次，20时40分长沙站发车，23时40分抵达张家界西站，全程3小时整。

张家界至长沙最早的列车为C8051次，7时40分张家界西站发车，11时01分抵达长沙站，全程3小时21分；最晚的列车为C8053次，18时08分张家界西站发车，21时36分抵达长沙站，全程3小时28分。

特别提示各位

乘车地点要找准哦

是长沙火车站

不是长沙南站

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无偿游景区

张家界景区

12月26日乘坐首趟车的伙伴

可以无偿嬉戏张家界经典景区

桃花源景区

12月26日至12月31日时期，凡搭乘长沙-张家界新增列车且在常德市境内（桃源站、牛车河站、常德站）站点下车的游客，都可无偿畅游桃花源景区，门票三天好效。

张家界西站

轻盈典雅的坡屋面，个高气的站房门廊，充溢旅游都市特有的气质。“天下之峰，民族之城”的张家界因张家界西站更具魅力。

龙山北站

作为湘西州第一个高铁站，龙山北站站房总修建面积近8000平方米,是黔常铁路面积最大的县级车站，也是最具土家属特征的站房。

桃源站

以"桃花花瓣"立意计划的站房，源自""师法天然，写意山川"的计划理念，外型典雅浪漫的桃源站将迎八方宾客。

牛车河站

桑植站

咸丰站

湖北省咸丰县，古有“荆南雄镇”“楚蜀屏翰”之誉。咸丰站的建成通车将改良恩施州东北部落伍的交通情况，推进沿线地区经济社会提高。

来凤站

地处湖北省的西大门——来凤县，地名因翔凤山传说而得名。这里位于鄂湘渝三省市的交界处，有“歌舞之乡”佳誉。

(泉源/长沙晚报全媒体记者吴鑫矾、芒果都市)