Panamera:6缸+5.5秒破百！开上它，奔腾S级、宝马7系都不想要了？

当挑选一辆百万级奢华轿车时，奔腾S级与宝马7系显然是充足感性的选择。不外，倘使左右更趋于敏感，这辆Panamera Executive Platinum Ed（行政加长铂金版）大概才是“更优之解”，在各项几乎“万能”的基本上，它还能给你带来久违的兴奋，岂不是更好？

活动与奢华的团结体

有人说Panamera是“四门版911”，我不否定如此的说法，它的产物定位与奔腾S级、宝马7系天然是不同的。一方面，它作为保时捷旗下的旗舰四门轿跑车，家属基因天然充足强壮；另一方面，我信赖这世上恐怕没几多人会不喜好如此的外表计划。

灯组内里接纳远近光一体式计划，四点式LED白天行车灯是保时捷的经典计划元素。行家政加长铂金版车型上，带有保时捷动态照明体系（PDLS）的LED大灯组已成为标配，不必再分外费钱选装了。

21英寸Exclusive Design活动型轮圈与整车气质很搭，轮辐接纳缎纹铂色涂漆，很标致。轮胎方面，接纳“前窄后宽”的搭配，与之婚配的是倍耐力Cinturato P7系列轮胎，前轮胎规格为275/35 R21，后轮胎规格为315/30 R21。

长宽高：5199/1937/1428mm

轴距：3100mm

后翼子板上的“executive”标识是行政加长版车型的身份意味，车身轴距加长了150mm，但车身比例几乎没有遭到影响，溜背式的车顶线条让整车气质愈加优雅诱人。

车尾多几多少总能看到一些911的影子，专属的Exclusive Design贯串式LED尾灯是敏捷识别车型身份的一大特性，双边共四出排气布局天然也都是真家伙。电动升降的后扰流板在视觉上被奇妙地隐蔽，让车尾作风愈加优雅，固然，你也可以选择手动开启，进一步提高转头率。

经典的跑车座舱

内饰座舱转达出浓厚的保时捷家属特性，T型中控台搭配精密的按键布局让内饰作风向跑车看齐，机器表盘与大面积的玄色触控面板相反相成，将诸多经典与科技的元素互相交融，是保时捷关于奢华的另一种解释。比拟之下，Sport Chrono 组件的缺失我以为是个不小的遗憾，在购车时剧烈发起选装。

五联式仪表盘实践上仅正中的转速表接纳物理指针的布局，支配两侧为两块液晶体现屏，可体现不同的车辆信息，更好地统筹了实用性。

12.3英寸中控屏在体现后果以及运转速率上是第一梯度的水准，尺寸轻重完全可以满意平常使用，导航、语音识别、CarPlay等根天性功效都有，关于注意驾驶的保时捷来说，车机体系我以为不必过多地重申文娱属性。

座椅接纳真皮材质包裹，作风充足活动，对肢体的包裹性极为出色。设置方面，前排座椅加热/透风/按摩等功效均有提供，乘坐时的温馨性可以取得确保。

车身轴距加长了150mm，且全部用在后排空间上，比拟标轴版车型，腿部空间愈加宽广，提高十明白显，后排乘坐空间绝不是回绝它的来由。后排为两张独立的座椅，座椅外型与前排高度相似，仍旧重申的是包裹性。设置上，后排座椅加热/透风/按摩、后排座椅多向电动调治、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘等均有提供，相对切合一辆“奢华行政”轿车应有的水准。

稀有的活动气氛

动力方面，Panamera 行政加长铂金版搭载一台2.9T V6涡轮增压倡导机，最大功率为330马力，最大扭矩为450牛·米。传动体系方面，与之婚配的是保时捷专长的8速PDK双离合变速箱。

当你启动车辆的那一刻，你便会明白这是一辆更乐于媚谄驾驶者而不是后排搭客的车。排气声浪从车尾传来，不算喧哗，但也不想低调，低沉动听的声响能让你暂时地忘却诸多生存上的懊恼。

作为整个车系中最入门的动力规格，330马力的最大功率的确不算多，但在PDK变速箱的大力相助下，却完成了1+1>2的后果。毫无疑问，在换挡速率、降挡呼应等方面的体现，这台变速箱代表了民用级最顶尖的水准。

相对的增速才能固然不算刁悍，即使搭载Sport Chrono组件，它的官方0-100km/h增速时间也必要“较长”的5.5秒。不外，无论处于任何速率区间，只需一脚将油门踏板踹毕竟，它都能敏捷冲出去，持续向前狂奔，倾力增速时的感官体验远赛过于冰冷的破百成果。

无论是转向手感、动力呼应照旧过弯时的侧向支持性，它给人的以为都更像是一辆跑车。经过缓速带和细碎路面时，你仍能感遭到内心深处蕴藏的活动基因，但关于路面波动的化解又充足富裕，对车内搭客十分友好。与此同时，氛围悬架体系支持软硬以及上下可调，赋予了它更强的顺应性。

倡导机运转时的声响没有被刻意克制，在高转速下的每一次换挡都能带来有节奏的排气声浪，一不把稳，便融入到愉悦的驾驶气氛中。而在回归巡航形态之后，排气声又能做到尽力不打扰车内搭客，从而确保出色的车厢安谧性，在温馨与活动之间完成了高度的均衡。

写在最初：

在加长轴距之后，Panamera 行政加长铂金版带来了更好的后排乘坐体验，但论听从老实，我以为它仍不敌奔腾S级、宝马7系如此的选手。与它们不同的是，它能给你的，恰好是那种让人沉醉的操控快感，是保时捷那份自始至终关于活动基因的执念。