液力变矩器毕竟是什么？它和液力缓速器又有什么干系？

【卡车之家 原创】之前我们具体先容过离合器的提高和分类。但是很多人都市说，“小车的主动挡都不必这种摩擦离合器了，用的是液力变矩器”。这个看法对否准确，我们先不发急下结论。这一期，我们先把看法弄清晰：液力变矩器毕竟是什么？它和液力缓速器又有什么干系？

三种液力有啥区别

提及液力耦合器，最常举的就是两个电电扇的例子：两个电扇脸对脸站一块，一个通上电，会把另一个电扇也给吹转。很简便的真理。

液力耦合器

相反，假如把这个模子放到液体里边，相反可以运作。那就有一群小机敏鬼想到了一些点子：给倡导机飞轮连一组扇叶，再给变速箱一轴连一组扇叶，正中吹着油，不就能让车动起来了吗？如此还没有什么磨损，多棒！

于是，这波人就开头完满这个模子，让里边的液力活动得更有纪律，尽力变小能量的流失，然后就——当当当当——液力耦合器（有没天然器猫的以为）。

液力变矩器

这时分，又有一群人以为液力耦合器不够过瘾，于是给他做了一些改良：

起首是加了一个奥秘安装，有了这个安装之后，两个电电扇转速相差越大，被动的谁人电电扇遭到的力就越大。如此车辆起步的时分就能有更大的动力。

然后当两个电电扇转速相差不大的时分，给他装一个锁止机构，把两个电电扇锁到一块，如此就能变小能量流失了。

液力变矩器

传动系的同砚做完作业今后被制动系学生看到了。他们心血来潮，也想起了一个鬼点子：假如我把液力耦合器后边的电电扇给安稳住不让它转，如此前边的电电扇不仅吹不动它，本人还会遭到阻力。如此的话，就能给车辆缓速了——于是赶忙把作业借过去抄一抄，创造出了一个新东西——液力缓速器。

以是，简便来说，液力耦合器的模子就是一个电电扇把另一个电电扇吹转；液力变矩器就是两个电电扇正中加了一个扩大器，转速差越大，吹得越用力；液力缓速器就是一个电电扇对着墙吹，然后风反弹归来回头又吹到了本人脸上，把本人吹停。

液力缓速器的几个误区

晓得了他们的原理之后，我们再回过头来说一下我们卡车上常用的（相对）配件，液力缓速器。之前的文章批评里，我总以为各位对他仿佛有什么曲解：

起首，液力缓速器几乎是没有磨损的。刹车是把两个固体片放在一同摩擦，而液力缓速器是用液体摩擦——相当于滑水。何等温和；

其次，不仅下坡，几乎一切的缓速都可以用液力缓速器来完成。它就是刹车的另一种情势。

最初，使用液力缓速器时约莫会让倡导机坚持较高转速，但是此时但是并不费油。缓速阶段并不会喷油。

液力缓速器牛归牛 但不是万能的

液力缓速器公道的使用，可以提供宁静的行车保证，但是它并不是万能的。

1、起主要有公道的转速带可以让它有很好的事情后果。 假如输入轴的转速过低，涡轮的转速达不到，帮助制动的后果也不会太好。以是，液缓并不合适在时速过低的情况下使用。

2、液缓使用的受限性。 液缓是将势能转化为热能，再经过倡导机的散热体系将热量分发到氛围中间。以是对冷却管路的布局，倡导机水泵的事情听从，倡导机的散热功率等有比力高的要求。

厂商的武艺职员保举是，假如动力低于350马力的车型，不发起加装。

稀有的几个缓速器品牌

福伊特：

重汽、束缚等品牌在使用自家变速箱时，会接纳福伊特的液力缓速器。同时它也是奔腾的需求商，是液力缓速器的鼻祖。

前段时间听人说，福伊特的液缓对散热要求较高，而重汽的曼机在冷却体系方面体现十分精良，以是重汽喜好这个搭配（没有取得工程师的证实）。

采埃孚：

采埃孚变速箱搭配的基本都是自家的液缓。手动挡的汕德卡、AMT的福田EST、江淮K7等等都是这种搭配。

法士特：

跟楼上一样，和本人家的变速箱搭配。（真·绑定）

斯堪尼亚：

斯堪尼亚的液缓真的是我以为的试用体验最好的液缓了。把它放到主动形式之后，踩下刹车踏板，会主动和谐液力缓速器、刹车、倡导机制动，利用十分省心。

除此之外另有特尔佳、华盛等国产物牌，假如选择终期加装的话，他们也是不错的选择。

怎样样，这一期内容相对而言不是很难了解吧。三种液力配件的区别，以及液缓的作用和品牌，就先聊这么多吧。下一期我们会持续聊汽车的传动体系。（文/王鹏）