韩泰轮胎严峻老化开裂 招致大面积车主质疑质量存缺陷

中国网汽车9月29日讯 (记者 王忆东)中国网汽车质量举报平台(
https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)克日接到韩泰轮胎车主举报表现，车辆原厂装备的轮胎显现了严峻的老化开裂情况，给行车宁静形成严峻隐患，质疑轮胎存在质量缺陷。

韩泰轮胎严峻老化开裂 车主质疑质量存缺陷

车主李教师报告记者，本人的车辆于2019年11月置办，现在行驶2.9万公里，原厂装备的四条韩泰轮胎就已爆出大面积龟裂裂纹，且轮胎轮肩外侧也显现一连宽缝隙，存在严峻的宁静隐患。他表现，实践在2020年该车轮胎就以前显现了渺小龟裂裂纹。别的，李教师重申：车辆终年都是在市内铺装路面行驶，并非恶劣地形情况使用。

车主为此也曾接洽过车企客服，“售后仅表现：轮胎半年或10000公里保证，(我的车)这种情况不予处理！”对此，车主无法承受，他以为“正常行驶的轮胎，才两年两万多公里，就显现云云严峻的缝隙，就是质量存在成绩，严峻危及消耗者的行车宁静。”

除了上述举报车主李教师，我网举报平台也存在多位车主举报车辆装备的韩泰轮胎存在严峻开裂老化的情况，同类举报也显如今其他网络举报平台中。经记者观察发觉，大多韩泰轮胎车主举报：车辆行驶到5000至1万公里支配时，轮胎就开头显现裂纹。局部车主称也曾找过4S店处理，但对方则反应：“是正常征象，不影响宁静。”但是，待开裂严峻后，再找4S店相反，则被“过了质保期”回绝。据记者统计，大局部车主的车辆实践行驶公里数却并不算多。“还不到2万公里，就以前裂到不敢再开了，随时都有爆胎的约莫！”

因质量成绩在美召回 韩泰轮胎怎样确保“最高满意度”

对此，记者也接洽了韩泰轮胎客服，对方称：也曾接到过上述轮胎开裂老化成绩的举报，具体照旧要检测职员依据实践情况来推断，发起举报车主接洽韩泰轮胎售后，韩泰轮胎会跟进处理成绩。与此同时，记者也向韩泰轮胎发射了干系采拜候题，但停止现在，还未收就职何回复。

韩泰轮胎建立于1941年，是韩国一家着名轮胎企业。主要研产消费小轿车、轻卡、货车、大巴车、赛车轮胎。该企业于1996年进入中国，1998年，韩泰轮胎在浙江嘉兴设立中国武艺研发中央(CTC)。多年来，该品牌为奔腾、宝马、奥迪、群众、古代、保时捷等30多家汽车制造商做配套办事。

记者从韩泰轮胎的官方网站中看到：“韩泰轮胎的一流武艺和具有竞争力的品格取得了举世的承认，并不休坚持着主顾最高的满意度。”但是面临现在大面积车主的举报，“最高的满意度”将怎样确保？韩泰轮胎对此的处理方案，我网记者将持续眷注。

另一方面，记者注意到，韩泰轮胎还曾因有胎面分散的潜伏成绩，于2021年在美国倡导过召回，召回了某些 Kinergy GT (H436) 轮胎，规格为 235/50R19H，DOT代码为 0521。召回缘故具体为：轮胎制造时使用的固化剂不敷，约莫招致胎面脱壳。胎面脱壳约莫会招致轮胎妨碍以及汽车失控，从而增大产生撞车的风险。此次召回触及轮胎数目为7026个。为此，通用汽车公司随后也召回了局部派备韩泰轮胎的车型，包含2021-2022年款雪佛兰Equinox和GMC Terrain汽车。

作为出行交通东西，汽车是大大多人的平常选择，因此车身的每一个部件都必要保养和维护，轮胎更是云云。车主应定期反省和保养，包含反省轮胎胎压对否标准，察看轮胎外表磨损情况，及时算账轮胎漏洞中的小石子，制止常常行驶在情况较为恶劣的路面等。

固然，影响轮胎改换的还包含天气、路况、高速、刹车形态等一系列要素，在对否必要改换轮胎方面，记者为车主总结了几条及时改换轮胎的小贴士，以便于车主们随时依据轮胎磨损水平来推断。

1、轮胎产生老化，主要是在胎边以及胎面的斑纹处。

2、轮胎的磨损已触及最低限定标志地点，乃至低于该标志，应立刻改换。

3、轮胎产生鼓包情况，此时受力不均，极易产生爆炸，不发起持续上路。

4、胎侧如显现磨损，不发起修补，最好改换轮胎。

5、轮胎修补次数过多，不发起持续修补，应及时改换。