中国一汽第5577万辆新车下线 已往三年研发投入近600亿元打破494项中心武艺

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

1953年7月15日，在中国东北边都市长春田野的一片荒原上，第一汽车制造厂（中国一汽前身）打下了第一根桩。当年的一个小树苗，今天已长成“参天大树”。

2023年7月15日，中国一汽迎来建厂70周年岁念日，同时也是中国汽车产业迎来的第70个生日。今天，“共和国宗子”中国一汽已位列天下500强企业第79位，而中国亦已成为天下第一汽车产销大国。

从大国到强国的跃迁在任何时分都离不开以制造业为代表的实体经济提高，身为推进中国汽车产业崛起的亲历者、建立者和奉献者，中国一汽70年来一直在践行建立汽车强国的“宗子”责任。

中国一汽党委副书记、董事、总司理邱现东

无论是荒原建厂，三年完成投产，奠基中国汽车产业开头；照旧相继下线中国第一辆束缚牌载货汽车、第一辆旭风牌小轿车以登科一辆红旗牌高等轿车，完毕了我国不克不及制造汽车的汗青；再到建成我国第一个古代化汽车产业基地，完成中国汽车产业史上第一次大范围武艺变革……中国一汽一步一个脚迹，铸造了中国汽车提高史上一个又一个里程碑。

“中国一汽诞生于百端待举、百业待兴的火热年代，年代赋予中国一汽建立和强壮新中国汽车产业的汗青职责。停止现在，中国一汽累计产销整车达5577万辆，业务收入近83000亿元，利税总额超18700亿元，资产总额超6000亿元；‘中国一汽’品牌代价超4200亿元，‘束缚’和‘红旗’品牌代价均超1100亿元，分散位居国内汽车行业细分范畴第一；已发展为位居天下百强之列的国有特大型汽车企业团体。”中国一汽党委副书记、董事、总司理邱现东在“中国一汽建立70周年大会”上表现。

《中国策划报》记者注意到，在建立70年大会召开之际，中国一汽还迎来了紧张时候——第5577万辆汽车出车。这是中国一汽品牌汗青上又一个紧张的里程碑，标志着中国一汽在产业化、市场化的基本上，迈入更大范围化、愈加举世化的高质量提高新阶段，成为以实体经济为支持的古代化产业体系的紧张构成局部。

在“中国一汽建立70周年大会”召开前夕，捷达VS7、丰田bZ3、群众揽巡、奥迪A4L、奔腾B70依次驶出消费线，束缚J7创领自主燃电重卡和红旗E-HS9驶过一号门，终极第5577万辆车的殊荣落在红旗E-HS9之上。至此，中国一汽正式告竣了5577万辆的新成果，持续安定产销范围第一阵营位置。

“现在，中国一汽持续完满举世研公布局，统筹推进原创武艺策源地等严重创新平台建立，三年来，累计研发投入近600亿元，打破高效高速电驱、智能线控底盘等494项武艺。”邱现东说道。

记者眷注到，在中国一汽建立70周年之际，中国一汽与群众团体、奥迪公司的互助也迎来了35周年。记者眷注到，7月14日，中国一汽与群众团体、奥迪公司签署了深化战略互助体谅备忘录。

依照现在的具体方案，中国一汽和群众团体将协力进一步强化群众品牌产物阵容，推进电动化车型提高，并强化中国当地武艺的引入。一汽-群众将得以进一步使用本身研发资源，完成增速产物上市并完成本钱优化的目标。一汽-群众也将持续强化群众品牌外貌。两边将持续支持捷达子品牌的可持续提高。别的，两边还将持续支持充电合资企业开迈斯的提高，以进一步推进中国新动力汽车生态体系及基本办法的建立，协同为中国在2060年前完成碳中和的目标作出广泛的奉献。

中国一汽和奥迪公司在全新挪动出行年代将互助进一步扩展高端产物阵容，两边还将持续加强在消费制造及贩卖范畴的互助。此中，奥迪一汽新动力汽车仅限公司将按方案于2024年年底投产基于PPE平台的奥迪车型。别的，为了提供高端的客户体验，两边将进一步加强并优化贩卖架构，以完成产物上市流程的优化。作为长时互助伙伴，中国一汽与奥迪还努力于深化协同责任，以情况和可持续提高为基准、深度整合国际资源，以更强韧性为基本，在充溢挑唆的时期打造愈加强壮的举世需求链。

相反在2023年7月14日，中国一汽还与丰田汽车签署了深化战略互助框架协议。本年，中国一汽与丰田汽车开启战略互助20周年。据了解，停止2022年年底，一汽丰田公司累计销量凌驾1000万辆。面临举世汽车产业转型提高场面，中国一汽与丰田汽车将持续深化战略互助，积极拓展完满两边互助的新平台、新机制，不休提升互助提高条理和成效，协同着眼将来、携手共创共赢。

自主品牌业务是中国一汽提高的重中之重。记者注意到，红旗新动力营销中央日前公布的数据体现，红旗新动力本年6月销量到达7702辆，2023年上半年销量为33091辆，上半年销量同比增长282%。

现在，红旗品牌在售新动力产物有两款，分散为高端纯电轿车红旗E-QM5和C+级奢华旗舰纯电SUV红旗E-HS9，红旗新动力E001和E202两款纯电车型将于本年下半年连续公布。将来3年，红旗新动力品牌将茂密、高频推出15款新动力智能产物，分散掩盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

依照方案，红旗品牌2025年目标销量将打破100万辆，此中新动力汽车销量到达50万辆，年均匀增长到达138%，外洋市场销量占总销量的10%。到2030年，红旗品牌目标销量将打破150万辆，新动力汽车将成为贩卖主体。

回顾过往，70年来，中国一汽走过了汹涌汹涌的屠杀历程，推进了一系列具有深远产业影响的创业提高实践，取得了令人注目标成果，更将自主品牌的影响力拓展至举世。

“随着新武艺的不休涌现和市场时机的不休延伸，中国汽车产业将持续坚持快速提高的态势，为举世汽车用户带来更多的惊喜和创新。”中国一汽方面表现。

（编纂：张硕 校正：颜京宁）