吉利汽车股价大涨：“捐躯”极氪，成果市值？

文 | AI财经社 洪晗琪

编纂|冒诗阳

10月20日，港股吉利汽车迎来上增，以26.60港元/股尾盘，涨幅达4.93%，创下近两个月来单个买卖日的第二大涨幅。

AI财经社了解到，吉利汽车股价的走高，与上市公司对极氪的增持亲密干系。吉利汽车10月18日公布告示称，公司与吉利团体订立框架协议，拟向吉利团体收买2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已刊行股份约10%，代价将由该公司与吉利团体协议。

在外界看来，增持极氪，令吉利汽车与“新造车”看法走得更近。比拟吉利汽车，依托新动力看法，A股比亚迪市盈率凌驾200倍，长城汽车市盈率凌驾75倍，而吉利汽车市盈率仅有不到40倍。但在增持之后，花旗银行等金融机构调高了对吉利汽车目标股价的预期。

值得注意的是，就在增持协议披露的同时，极氪首款车型极氪001开头下线，官方估计将在10月23日开头小范围交付。

对此，接近吉利汽车的消息人士报告AI财经社：“李书福本人是积极支持吉利汽车增持极氪的，这次股权调停并未料外”。

但是，增持也是一把双刃剑。

依据告示，吉利汽车拟以现金及将予发的代价股份相团结的办法偿付代价，包含1.96亿股股份，占框架协议日期公司已刊行股本约2%，将按刊行价每股股份23.34港元予以刊行，代价约莫45.84亿港元。

告示称，潜伏买卖一旦落实，公司在极氪的已刊行股份比例由约48%增长至约58%。

值得注意的是，增持后上市公司吉利汽车持有极氪的股权凌驾50%，再度转为控股股东，这意味着极氪的财务和策划情况也需愈加纯透。在外界看来，财务的纯透关于初创车企极氪来说未必是功德，也拦阻于极氪进一步寻求外部融资。

公开材料体现，极氪智能科技建立于2021年3月23日，由吉利汽车、吉利控股团体合资建立，引入外部融资之前，上市公司吉利汽车持股51%，吉利控股团体持股49%。

建立不到半年，本年8月尾，极氪完成Pre -A轮融资，包含英特尔、宁德年代、哔哩哔哩等在内五家互助伙伴入局，累计投资总额5亿美元，占极氪股比约5.6%。首融资完成后，吉利汽车持有极氪股权浓缩至48%。

强壮投资者的出场，体现了外界关于极氪的看好。但是，在完成Pre -A轮融资后，吉利汽车对否会提升在极氪的股比，不休是本钱市场眷注的核心。

而关于吉利汽车的这轮增持，华西证券分析师报告AI财经社，依据极氪Pre-A轮融资优先股(占增发后的总股本比例约5.6%)对应的总代价5亿美元盘算，极氪的估值约为89.3亿美元(折合人民币577.7亿元)，公司向吉利团体收买约10%的极氪股份，对应的代价为57.8亿元。

作为吉利进入智能电动汽车赛道的紧张载体，极氪实行单独运营、直营形式，更具互联网头脑。在企业建立之初，极氪CEO安智慧在承受媒体采访时即明白，“极氪是一个科技型企业，与传统汽车完全不一样，有不同的产业链、生态圈”。

极氪乃至带了一些“网红”颜色。首款产物极氪001上市两个月后，即因订单量激增、芯片需求不敷，公布中止吸收订单。

“完全不一样”的极氪，也曾动员吉利汽车股价的增长。4月15日，极氪品牌公布，首款量产车型极氪001上市，补助后售价区间28.1万元-36万元。在新车推出的第二日，港股吉利汽车股价大涨，终极以21.80港元/股尾盘，涨幅到达7.13%。

上述吉利内里消息人士报告AI财经社，无论股权布局怎样调停，极氪的战略位置都不会改动。“这次股权厘革约莫会带来一些人事故动，但这些变量并不会影响极氪的提高，毕竟几多汽车没做起来，吉利在智能电动化范畴没有其他后招”。

也有行业分析师以为，增持极氪，可能给吉利汽车带来估值上的更大想象空间。“极氪身上是抢手的新动力看法，有更多的故事可讲。而本钱市场关于极氪的热度，势必会影响到吉利汽车这个大股东的股价和估值”。

“如今极氪开头交付新车，再加上吉利要开头新一轮的产物周期，业内有一些共鸣，好比看好来年吉利汽车的增长潜力”，上述证券分析师报告AI财经社。

华西证券则以为，吉利汽车本次增持的极氪股比超出预期，将有利于推进公司智能电动厘革。

现在，极氪001已于10月19日正式下线，首批极氪001将在10月23日开启预售。依据方案，将来3年极氪将推出6款全新车型，目标到2025年年销量达65万辆。

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