才两万公里就贬价200多万，146万买这台八成新的宾利欧陆划算吗？
哈喽，各位好！检车家老司机又和各位晤面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮各位排雷是我的本职地点。我的行文比力简便，固然篇幅不长，但字字充溢着力气！
各位应该都看过一个搞笑视频，说小姐姐开车撞了一个带B字母的车，本人全责，男人刚开头不慌不忙的问：比亚迪？小姐姐说不是不是，男人又问：宝马？此时男人的态度仍然不以为然，小姐姐否定宝马之后，男人开头慌了，告急的问：字母两边带翅膀？宾利？小姐姐说没带翅膀，男人冷静下去，说还好还好！让小姐姐仔细追念追念，小姐姐说前方三个字母仿佛是b、u、g，男人熟悉到了什么，起家分开：不佳意思，你认错人了，再见！
段子讲的比力夸大，但意思表达的很明白，带B字母的车能躲就躲，万一撞到了是真的赔不起！几万万的布加迪就不必担心了，毕竟这种车显如今街上的几率很小很小，并且超跑的外型很容易识别！真正要躲的是与劳斯莱斯齐名的宾利，这个牌子在高等场合的出镜率照旧挺高的，固然价格只是布加迪的零头，但关于平凡人来说，撞一下也是让你肉疼的！
拿今天的主演来说，2013年上牌的宾利欧陆敞篷版，起先新车下地400万支配，固然以前开了九年，但修车的时分照旧依照新车标准来的，并且这种车的零整比都十分高！各位晓得什么叫零整比吧？就是一切零件的单价加起来，比力整车价格的比率！好比说一个大灯的钱，应该都能买一台全新的五菱宏光！老高曾检测过一个车头小剐蹭的宾利奔驰，一个叶子板钣金加一个大灯和前保险杠的几个装饰板，保险定损就凌驾了10万！
不知不觉说了这么多，照旧回到今天的主题，帮客户检测二手车！这台宾利欧陆的颜色有点儿骚气，紫粉紫粉的，应该是后贴的改色膜！这个款型的原厂颜色仅有白色！外表外型看起来十分的惬意，固然是在开棚的形态下，合上的话完善是另一种以为！固然年份不小了，但宾利就是宾利，气场和质感这一块拿捏的死死地！
欣赏终了，开头入手验车！
车系年款：欧陆 2012款 4.0T GTC V8
出厂时间：2012-12
上牌时间：2013-05
表显里程：19846KM
厂商引导：328.00万
车商报价：146.80万
在改色膜的烘托下，漆面看起来最少八成新，但内里是什么情况就不得而知了！眼睛看不到，手指也摸不到，撕膜也不实际，不外这难不倒老高！
直接上漆膜仪，原厂的金属漆面厚度是120μm支配，加上车膜的厚度，差不多就是300μm上下，而机盖的漆面厚度有些偏低！并且铰链螺丝是拆过的，为什么会拆呢？贴膜寻常不会拆，我们再多找一些线索来分析！
这个车的前叶子板延伸幅度很大，四眼大灯都是镶嵌在叶子板内里的，不幸的是，左前叶子板钣金刮腻子修复了，漆面厚度近800μm，修复的地点距离大灯很近，那么大灯很约莫蹭坏改换了！
左后叶子板的轮眉地点也钣金修复了，不外这个场合影响不大！
后备箱盖是塑料材质，用不了漆膜仪！查察铰链螺丝是拆过的，那么后方追尾的猜疑就不得不防！
看了两边导水槽、备胎槽、后围板、尾灯框架几个场合，都没有变形损伤，也没有钣金切割维修痕迹，所今后边的严峻追尾就扫除了！
右后叶子板的钣金地点也比力为难，尾灯约莫率也改换了！拆后备箱盖会不会跟这次刮蹭有干系呢？
全车仅有三处做漆，都是平凡的刮蹭招致的，看似损伤不大，但形成的车损应该不低于一台顶配帕萨特！
一切车玻璃的制造日期切合车辆总装步骤，也没有后打胶的情况，但是小的瑕疵照旧存在的，侧窗玻璃有一处小破坏！
接下去反省倡导机舱，4.0T大V8也是这个车的逼格地点，5秒破百！另有更屌的W12版本，正是应了那句话，动力我可以不必，但是不克不及没有！
机舱先排查边沿布局，还记得机盖拆过吗？如今看水箱框架也是拆过的，包含内里的水箱和散热电扇！
两侧的叶子板相反拆了，要晓得叶子板掩盖了车头三分之一的部位！
紧张的前防撞梁也拆装了，这就不得不让人猜疑车头产生撞击事故了！
幸而纵梁梁头没啥成绩，固然拆装的部件很多，但是并不是说都换掉了，有些干系联的东西在维修历程中不换也得拆！
倡导机的机器局部没有特别情况，只是换过棘爪，算账过进气道，都是常规的维护利用！气门室盖没有拆装维修，也没有望见渗油漏油，不外从外表察看的不够全盘，一会儿还要从底部增补增补！
接着进入内饰，红黑双拼的座椅，看起来照旧不错的，最最少不显老！桃木也是当年豪车的标配，用料相对属于顶级的水平，即使十年已往了，仍然是光丽亮丽的！
功效设置方面也没有什么太别致的高科技，这个牌子地道就是卖的逼格，质感和用料！
比力如今的新款，这个车显得十分复古！
后排空间惨不忍睹，想惬意得截肢！
没有大事故，例行反省对否泡水，看了座椅螺丝没有拆卸痕迹，地毯没有发霉发硬，内里的线束没有拆卸痕迹，漏洞内也没有泥沙残留，保险盒形态精良，可以扫除泡水的情况！
插上OBD诊断电脑，出来一堆妨碍码，不外大局部都是电瓶亏电惹起的，可以消弭，剩下的必要到专业维修点进一步反省。这个车读不了变速箱公里数，但看取得总行车时间，2141个小时，依照不到两万公里的表显，合下去均匀时速约莫仅有10km/h，各位以为约莫吗？
最初反省底盘，一眼就望见倡导机底下的油渍，漏油的地点是曲轴后油封！
不外倡导机和变速箱底部都没有拆装维修的痕迹！
前副车架拆过，应该是维修氛围悬挂的缘故，支臂什么的一看就是刚换的，刹车盘也改换了！就现在这种情况，这个车相对不止两万的公里数！
从底部再看一下前纵梁，的确没有变形修复的痕迹，严重事故方面的担心可以放下了！
把底盘落下去，这台欧陆就检测完毕了！总体车况精良，无大事故无泡水无火烧，倡导机变速箱无大修，车头小碰撞，伤了前嘴半套，车身三处刮蹭做漆，底盘修过悬架，曲后油封地点渗油，公里数调表！
关于老高来说，这个车况是完万能承受的，价格也在公道区间，不外老高可买不起如此的高等货，做决定的还得是买方本人！老高只是卖力把车况简便的外表报告，然后出具具体的电子检测报告！跟买方老大交伙伴就不指望了，人家但是百万身家，我们基本不是一个条理的，不克不及硬攀干系！每一局部有每一局部的生存圈层，过好本人的日子就行！
最初给眷注这种高端车的伙伴一个发起，高端车的车主寻常都雇佣了专职司机，比力注意保护和敬服车，略微有点脏，略微有点妨碍，立刻就会处理掉了！并且车主也不止这一台车，公里数少一些很稀有，以是车况都不会太差，擦挂的几率都很小！寻常都可以安心提，但请第三方检测机构验一下更稳妥一些！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少，写的不佳，请各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！
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