车标故事系列十一：凯迪拉克车标演化史

[汽车之家 车标故事] 凯迪拉克是拥有百余年汗青的美国奢华汽车品牌，其品牌LOGO源自于近代欧洲贵族的纹章，之后履历了大轻重小算计38次演化，但一直转达着文明神韵与奢华气质。本文，我们就来聊聊凯迪拉克车标的演化故事。

一、凯迪拉克品牌建立

1899年8月，底特律城有了第一家汽车公司——底特律汽车公司，该公司由汽车工程师亨利·福特（Henry Ford）与别的三位投资人协同兴办，不外由于策划不善，底特律汽车公司在1901年11月就休业了。紧接着，亨利·福特团结两位新投资人对底特律汽车公司举行了重组，并建立了亨利·福特公司，可惜好景不长，亨利·福特与两位投资人之间显现了严峻不合，终极亨利·福特决定分开公司。

随后，两位投资人请来别的一位汽车工程师、企业家亨利·利兰（Henry M. Leland）对厂房和装备举行评价，并准备算账该公司资产。但是，亨利·利兰在察看后却劝止两位投资人不要关闭公司，由于他以为这家工场在事先算是相当优秀的，并提出让他们使用利兰公司的倡导机持续制造汽车的想法。两位投资人承受了亨利·利兰的发起，并于1902年8月22日将亨利·福特公司正式更名为凯迪拉克公司，一个百年品牌由此诞生。

凯迪拉克（Cadillac）一词源自法国探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac）的姓氏，1701年时，他和别的51人以路易十四的水师大臣蓬查特兰伯爵为名，在五大湖地区新发觉的抱负定居点创建了底特律河滨蓬查特兰堡（Fort Pontchartrain du Détroit），并渐渐提高为都市，凯迪拉克教师承继第一任市长。而将公司更名为凯迪拉克，一方面是为了庆祝底特律建城200周年，同时也是在向凯迪拉克教师致敬。

二、凯迪拉克品牌LOGO诞生

20世纪初的汽车基本上都是接纳马车的车身布局，凯迪拉克也不例外。凯迪拉克在1902年10月17日完成了首款车型Model A的试制，该车车身参考了福特和奥兹莫比尔的计划，动力体系搭载了利兰公司的1.6L单缸倡导机，最大功率10马力，婚配2挡手动变速箱，接纳链条传动。新车于1903年1月纽约车展正式公布并惹起宏大惊动，几天内就收到了多达2286张订单，远凌驾凯迪拉克事先的消费才能，求过于供的情况让凯迪拉克不得不公布“不再承受预订”。

在1906年之前，凯迪拉克并没有正式注册LOGO，车头地点悬挂的只是一个花体的Cadillac金属标牌。不外，凯迪拉克从诞生之初就开头经过到场耐力赛、爬山赛等汽车赛事来查验产物品格，并博得了可靠、耐用的精良名誉。不仅云云，从1903年起，凯迪拉克还出口到英国等外洋市场，成为国际化的汽车品牌。

1906年8月7日，凯迪拉克正式注册了第一枚车标。这款车标的计划灵感源自凯迪拉克教师的纹章，意味着凯迪拉克在汽车行业中的贵族位置。凯迪拉克最初的LOGO由王冠、花环、盾牌、笔墨等局部构成，此中顶部的王冠代表凯迪拉克拥有贵族的身份，而周围郁金香花蕾构成的花环则意味着成功、成果和光彩。

盾牌代表着追逐抱负、大胆开发和坚韧不拔的精力，同时盾牌还被分为四平分，左上和右末平分中各有三只Martlet，在基督教中，这种鸟形鸭以三只同时显现时，即三位一体，表现神圣。这些鸟形鸭还意味大胆、热情的基督教武士以及聪敏的头脑和完善的品行。别的两个平分中的横竖线条表现十字军兵士在悠远战场上富有骑士般的勇猛。

三、凯迪拉克品牌LOGO演进

从1906年开头，凯迪拉克的品牌LOGO在之后100多年的时间中举行了大轻重小算计38次修正，此中触及6次严重的计划厘革。在2000年之前，王冠和盾牌一直是凯迪拉克品牌LOGO中最中心的计划元素。进入新世纪以来，凯迪拉克的品牌LOGO分明向着繁复化、标记化、潮水化的趋向演化。这种化繁为简的厘革，投合了被凯迪拉克称作是“艺术与科技”的新计划理念。底下，就让我们经过不同年代的凯迪拉克车标计划，往返忆这个奢华汽车品牌的百年光彩。

● 第一阶段：1906年-1932年

在1908年的凯迪拉克LOGO计划中，原本位于盾牌之下的凯迪拉克教师的贵族名字La Mothe Cadillac，变成了一句简便的标语——天下标准（Standard of the World）。由于事先凯迪拉克工场为了寻求产物的高品格，开头推行零件标准化与高精度，要求零部件能到达通用性，相反部件的偏差不克不及大于0.05mm。

1908年1月，凯迪拉克在英国举行了一场有关零部件通用性的测试，技师先将最重消费的三辆Model K车型全局部离，并把三辆车的零部件混在一同。然后再将三辆车重新组装起来，历程中除少数极高精度的部件换用新件外，其他都用拆车件。固然组装时期下过暴雨，招致局部零件生锈，但重新组装起来的三辆车在之后大于800公里的试驾测试中并没有显现任何成绩，证实白车辆的可靠性。

凯迪拉克因此取得了英国皇家汽车俱乐部发表的杜瓦奖（Dewar Trophy）。杜瓦奖是英国下议院议员杜瓦爵士在20世纪初设立的，每年评比一次，用于嘉奖那些在英国完成了最传奇的功能体现、最至关紧张的实验测试或最促进汽车行业提高的创造创造的汽车及品牌。凯迪拉克在1912年因研发射电子起动机、Delco点火体系两项武艺而再次取得杜瓦奖，并因此被永世性的授予“天下标准”荣誉称呼。

时间分开1927年，凯迪拉克率先在车身上使用了美丽车漆，为车主提供凌驾500种颜色的天性组合，要晓得在此之前汽车是没有车漆的。凯迪拉克LaSalle是天下上第一款有颜色的汽车，一时间成为潮水、奢华的代名词。为了怀念这一创新之举，凯迪拉克计划了新车标，最大的厘革是将原本分开的王冠与盾牌连成了一个全体。

凯迪拉克LaSalle由被子孙称作“汽车计划之父”的哈利·厄尔计划，接纳了油泥模子帮助计划法，这种在如今以前普及的办法在事先却是一种创新。车名LaSalle源自法国探险家LaSalle的贵族姓氏，此人在1682年为法国在密西西比河流域开发了新的殖民地。LaSalle定位为凯迪拉克的入门级车型，接纳后轮驱动，动力体系搭载5.0L V8倡导机，最大功率76马力，婚配3挡手动变速箱。

● 第二阶段：1932年-1941年

在1930年纽约车展上，凯迪拉克公布了汽车行业中首款量产的V16倡导机，这款倡导机接纳了45度夹角，中置单凸轮轴，排量为7.5L，最大功率为175马力。事先的美国正处于大冷清时期，因此V16注定不会成为市场的主流，但凯迪拉克坚持造V16车型，主要由于气缸数目在谁人年代是权衡汽车武艺的紧张目标，凯迪拉克渴望依靠这款倡导机确保本人的顶级奢华车位置。

凯迪拉克的V16、V12（缩减版的V16）倡导机都由Owen Nacker计划，伴随着新倡导机的推出，凯迪拉克在1932年改换了车标，新车标在原有王冠、盾牌计划元素基本上增长了一对天使翅膀，彰显出凯迪拉克高尚、共同的气质。不外，受大冷清的影响，凯迪拉克在1937年中止了V12的消费，1941年V16也散失了，同时天使翅膀车标也不再使用。

● 第三阶段：1941年-1946年

二战发作后，美国于1940年7月组建了装甲步队，凯迪拉克则从1941年12月开头为步队消费军用装备，同时统筹少数民用车的消费。这一时期的凯迪拉克车标不再拥有天使翅膀，取而代之的是在王冠与盾牌后方两把利刃般的笔挺羽翼，像是随时准备投身战场。1942年2月起，凯迪拉克完全中止了民用车的消费，转而消费轻型坦克、榴弹车、防空车等。

战争中的凯迪拉克车标只保存了中心的王冠与盾牌元素，在制造坦克时，凯迪拉克使用两台V8倡导机与两台Hydra-Matic主动变速箱各驱动一条履带，这种传动布局的特点是机动性好、启动容易、低速安稳，因此在二战中取得了广泛使用。同时，凯迪拉克还为美军战役机搭载的Allison V-1710航空倡导机（Allison公司于1929年到场通用）提供曲轴、凸轮轴、推杆、活塞销、缓速齿轮组件等。

● 第四阶段：1946年-1964年

二战完毕后，凯迪拉克敏捷规复了民用车的消费，并动手研发新车型。由于二战中美军战役机搭载了通用的倡导机，因此通用计划副总裁哈利·厄尔和计划总监Franklin Quick Hershey决定在凯迪拉克新车型的车身计划中融入战役机的元素，于是便有了意味降服天空的前卫尾鳍计划。同时凯迪拉克还接纳了新车标，在王冠、盾牌下方增长了一个“V”，用以重申凯迪拉克奠基了V型倡导机的品格标准。

凯迪拉克的尾鳍计划在1959年到达了巅峰，事先的尾鳍高度以前增长到惊人的965mm。尾鳍这一创新元素，不仅引领了凯迪拉克的外型计划，还影响了整个50年代几乎一切的西欧汽车品牌，乃至连梅赛德斯-奔腾品牌的车型中都到场了尾鳍的潮水。这一时期，凯迪拉克还对旗下车型的前脸作风举行了改良，为了与在水平朝向上具有延伸感的全新格栅外型相搭配，凯迪拉克的车标也变得又扁又宽。

● 第五阶段：1964年-2000年

进入60年代，哈利·厄尔的得意弟子Bill Mitchell接替了教师在通用计划副总裁的职位。Bill Mitchell崇尚繁复的计划，今后凯迪拉克车身上的镀铬装饰渐渐变小，尾鳍也渐渐减小。1964年起，凯迪拉克车型计划中不再使用尾鳍，转而用竖条形的尾灯作为对经典计划的传承，同时车标中的“V”被桂冠所代替。

1967年推出的第四代Eldorado车型便是凯迪拉克化繁为简计划理念的会合体现，尤其是车身一边简便而流利的线条，在低调中引领着潮水。Eldorado上市不久就以22072辆的成果创造了事先凯迪拉克单月销量的汗青纪录。70年代，Bill Mitchell又将凯迪拉克带入了小型化的年代。之后的80、90年代，凯迪拉克在接下去两任通用计划副总裁Irv Rybicki和Chuck Jordan的带领下安稳提高，而这一时期的车标也没有举行大的厘革。

● 第六阶段：2000年-2014年

90年代末，新任通用计划副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克品牌注入了新的活力，他在通用体系下创始了出息计划室，并为凯迪拉克品牌提出了“艺术和科技”的将来计划哲学。Cherry剧烈渴望将来凯迪拉克的车身计划要尽约莫突出棱角感，即“钻石切割计划言语”，固然硬朗的表面不成能满意一切人的审美，但凯迪拉克寻求的就是突出天性。

1999年北美车展，凯迪拉克在全新计划理念的引领下，公布了看法车Evoq及全新车标。这枚车标以铂金色为底色，车标上原有的六只Martlet、王冠等图案都被简化，富有年代气味。盾牌的颜色组合中：金黄与玄色相间，意味伶俐与财产；赤色，意味举动大胆；洁白色，代表单纯、安然、美德与富裕；蓝色，代表着骑士般侠义的精力。

● 最新车标：2014年-至今

在推出Evoq看法车后，凯迪拉克又分散在2001年、2002年推出了Vizon和Cien看法车，这些车都接纳了棱角明白且极富打击性的外型计划，而这种作风很快被量产车型所承继，第一代CTS和敞篷车XLR就是最早遭到影响的车型。而在迩来几年，凯迪拉克的计划中又融入了更多的将来科技感，新外貌开头显得与车标中的新鲜桂冠有些扞格难入，于是凯迪拉克再次思索换标。

在2013年圆石滩车展上，凯迪拉克公布了Elmiraj看法车，该车以前悬挂了全新车标。新车标去掉了桂冠这一保守的、不通时宜的经典元素，同时平面感和质感都取得了提升，愈加体现显古代与科技的神韵。别的值得一提的是，凯迪拉克新标公布后遭到了不少国内网友的讥讽，被以为是盗窟了吉利帝豪的车标，由于两者从外型和配色上看的确有几分相似。

总结：至此，凯迪拉克的车标故事就先容完了，回忆100多年来的车标厘革，可以发觉凯迪拉克的车标从一开头就十分繁复，固然在2000年今后开头渐渐简化，但比拟奔腾、宝马、奥迪等奢华品牌如今的简便车标而言，凯迪拉克照旧中间最具奢华气质的，并用本人的坚持向人们诉说着美式奢华车的经典外貌与共同气质。（文/汽车之家 李伊文）

● 更多凯迪拉克车标赏析

凯迪拉克的车标样式除履历了以上6次严重的计划厘革之外，还在别的年份有过多次小幅调停，底下我们就经过搜集到的一些凯迪拉克车标图片为各位做展现。

这枚圆形车标是凯迪拉克建立初期使所使用的，车标中的皇冠与盾牌照旧独立存在的，终期则交融在一同了。

底下这两款都是凯迪拉克翅膀车标的提高版本。

接下去这两款都是凯迪拉克“V”车标的提高版本。

这个车标比力特别，它并不是在车头显现的，而是装饰在竖直的尾灯上。