动力形式晋级后果十分分明 体验哈弗H6 插电混动

作为哈弗品牌首款新动力产物和紧张战略车型，哈弗H6 插电混动关于品牌的紧张性不言而喻。依靠着哈弗H6在消耗者心中的认知度，新车在上市后热度照旧很高的。但是在国内紧凑级插电式殽杂动力SUV范畴，哈弗H6 插电混动是一款很有诚意的产物，起首是在武艺上很舍得下本钱，其次就是以柠檬混动DHT体系为代表的精良车辆基本本质。

就在1月11日，哈弗H6 插电混动推出了一次很紧张的DHT武艺晋级，这套晋级主要是针对车辆驾驶形式、电机事情形式等举行了重新优化，这就很吸引人了，以是等颠末晋级的试驾车刚到位，我们就把它提出来了，我们今天就好好聊聊哈弗H6 插电混动这次的武艺晋级，毕竟带来了哪些不一样的体验。

重新优化动力形式，新增的欺压纯电形式更切合都市用车场景，综合NEDC续航最高可提升74公里。

小结：

哈弗H6 插电混动本次武艺晋级，主要就是围绕这套柠檬混动DHT体系掀开，新车将动力形式进一步优化，新增了欺压纯电形式，更切合市内通勤场景，没形中提升了车辆的综合能耗体现，关于用户来讲好坏常实用的。别的，在车辆全体驾驶以为方面，哈弗H6 插电混动也体现出了同级顶流产物应有的本质，比如出色的驾驶质感以及易于驾驶的特性，这些在面临同级竞品时，相对是哈弗H6 插电混动的上风项。

哈弗H6 插电混动在同级的另一大上风，在于出色的功效体验。比如新车ADAS体系乃至使用了Mobileye EyeQ4芯片。

小结：

哈弗H6 插电混动在同级产物中，除了动力等车辆基本体现以外，功效体验也是它的一大亮点，所搭载的功效都很好用，不会让你感受鸡肋。尤其是新车的ADAS驾驶帮助体系，乃至还装备了高算力的Mobileye EyeQ4驾驶帮助芯片，这但是现在业内很多头部新权利产物的设置，以是可见哈弗H6 插电混动关于细节体验，照旧很舍得下本钱的。

写在最初：

哈弗H6 插电混动在同级产物中，有它本人独占的上风，就是车辆的基本标定和体验，比如听从十分高的柠檬混动DHT，另有出色的细节功效体验，这些亮点也展现出了哈弗作为国内老牌自主品牌应有的上风，而本次的武艺晋级，除了进一步优化了体系的听从以外，也展现了哈弗品牌对哈弗H6 插电混动这一产物持续优化的态度，这才是真正值得思索的产物。

（图/文 网通社 李乾鑫）