波水(一线调研丨快递进村让农产品运得出、消费品进得去)--go百科网

乡亲们收发快递方不方便？这个看起来很日常的小事，一直是国家关心和操心的大事。特别是今年以来，从中央到地方，多部门各地区聚集合力，紧锣密鼓地加快推进“快递进村”。

上午10点，快递员黄锭峰准时将200多件快递装上了客运中巴车，中巴车走的是由郴州资兴市城区通往州门司镇波水村的客运专线，这200多件快递来自各地，今天将由中巴车把它们送往目的地。

湖南郴州资兴市快递员黄锭峰：乡镇比较偏远，其实刚开始一天只有十多(件)二十件，慢慢一个月之后就达到(一天)一百多件、两百件。

湖南郴州资兴市客运中巴司机涂正旺：请旅客们系好安全带，戴好口罩，马上出发了。

黄锭峰将200多件快递安顿好之后，中巴车司机涂正旺接过了“快递进乡”的接力棒，带着乘客和快递向村子进发。2个小时后，这些快递就到了波水村交邮融合示范点。

蒋智丽是村子里交邮融合示范点的负责人。她在村口开了一个杂货店，以前偶尔帮村民也暂存一下快递，久而久之暂存的快递越来越多，今年她干脆腾空了一间房屋做快递仓库，申请成为村里的交邮融合示范点。

谢世红是村里的网购达人，也是往蒋智丽店里跑得最勤快的人，这次她在网上买了一瓶防蚊虫喷雾，从手机上下单到收到快递只用了三天时间。

湖南郴州资兴市波水村村民谢世红：我差不多每天都有(快递)，因为我有几个小孩子，我也喜欢在网上购物，现在的东西又很好。我们在村上的快递点取货，省时又省钱，特别方便。

这样“买买买”的生活谢世红以前可不敢想。过去波水村村民网购的商品只能送到20公里以外集镇中转点，村民取一趟快递不仅来回路费要花上10多块钱，时间也要半天以上。不久前资兴市正式启动交邮融合后，波水村有了自己的快递点，村民们网购的热情一天比一天高。

湖南郴州资兴市波水村村民谢世红：(以前)我们是要到镇上买东西，要走两个多钟(小时)的路才能到镇上，所以现在在网络上买东西好方便的，吃的用的穿的现在全在网络上买。

硬化路修到家门口，村村通客车打通了资兴农村快递的最后一公里。采访中记者了解到，目前湖南郴州资兴市已经建立了11个镇级物流网点，20个村级物流网点，最高峰每天下乡邮件达到1500件。下一步，资兴市还将不断完善农村客货运输和邮政快递服务网点，让农产品运得出、消费品进得去。

边陲小镇渔民的致富经

快递进村，让更多的乡村纳入了现代化的物流网络。在黑龙江一个边陲小镇，记者看到，随着物流毛细血管不断打通，渔民们通过网络，把开江鱼卖到了全国各地的食客家中。

在虎林市虎头镇的乌苏里江畔，一艘艘渔船正在江面撒网捕鱼，渔民湛玉龙刚打上来一批活鱼，就用手机拍下视频发送到朋友圈和好友群中，每天他都用这样的方式“上新”，不一会儿，陆续就有顾客下单。湛玉龙把鱼带回自家鱼行后，立马打氧装袋，通过四通八达的快递网络运到全国各地消费者的家中。

渔民湛玉龙：以前物流不发达的时候，我们虎头本地打回来的江鱼，基本上就卖给本地的、虎林周边这些地方。现在不一样，网络发达了，全国各地基本上最远的地方发到广东、上海这些地方，回购率也特别高，我们的营收也特别好。

卖到各地的鱼多了，渔民赚的钱就多了；渔民收入多了，消费潜力也随之提升。清晨，在虎林市虎林镇上的一家水果超市，工作人员正在摆货，一批批从南方空运的芒果、火龙果、菠萝，被码放得整整齐齐。新鲜的水果吸引着周边的消费者一大早就来采购。

消费者代雨欣：像我前段时间在南方旅游，吃的他们当地水果都特别甜，然后回来发现在虎林也(能)吃到这么好吃的水果，价格也特别经济实惠。

保鲜小葡萄打开国际大市场

葡萄由于保鲜期短，难以销售到较远的地方。在江苏镇江，随着产地冷藏保鲜能力和冷链物流大大提升，不但把葡萄卖到了城里，还卖到了海外。

一大清早，工作人员正在为即将要出口新加坡的一批葡萄进行最后的准备工作。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄分拣中心分拣组组长吴阳：我们现在每周都会发一次到新加坡、马来西亚这些地方，卖得还是非常好的。

在过去，江苏丁庄的葡萄销售大多走线下渠道，面对周边城市乃至全国各地的大量订单，因为缺少保鲜冷藏设施，线上销售渠道无法进一步拓展。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄分拣中心分拣组组长吴阳：原先我们是在常温下直接进行冷链装车，那我们的温度没法达到预冷的温度，收货标准不达标的情况下就会造成品质下降，甚至拒收的情况。

眼看着损失越来越大，等不是办法，当地农业部门、交通部门联合财政部门一起想对策，还请来了外地的物流专家，集思广益。

江苏句容市茅山镇农业农村局局长王小军：在葡萄采摘之前，我们就抓紧时间，在前阵子新建了5座冷库，从一开始就把葡萄保护起来，延长它的保质期，提高它的新鲜度。

就这样，丁庄葡萄分拣中心新建起了1600立方米的冷库，葡萄在完成分拣后可以直接进入冷库预冷。

江苏句容市茅山镇丁庄村葡萄种植户孔白凡：以前咱们一亩地的损耗在2到3成，自从合作联社建了冷库之后，我们剪下来的葡萄全部送过去，损耗已经大大减少，几乎在1成不到。

随着冷库使用率的提高和损耗率的下降，丁庄葡萄的订单量比之前增加了近5成，面对骤增的订单量，现有的技术无法满足市场需求。在种植户的强烈要求下，葡萄合作联社对冷库空间进一步优化，重新划分了发货区和储存区，在采摘期间就介入恒温冷链技术，有效减少了葡萄入库到发货期间的损耗。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄分拣中心分拣组组长吴阳：我们的冷库是跟我们的升降平台、发货区域是连在一起的，那我们的葡萄从无尘车间修剪之后，在仓储进行预冷，直接发车，全程是一个相对恒温冷链的状态，延长我们的货架期2—3天，就减少了我们葡萄的损耗。

吴阳告诉记者，这两天，他们又接到了一批新的海外订单，要求在当季供应量的基础上再提高2成。

经销商：今天早上分的货全部都已经分出去，给几家超市了。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄合作联社外贸负责人陈玲：那边反馈怎么样，果品的品质怎么样？

经销商：反馈非常好，它有一个自己的鲜味，还有一个它的甜度非常高。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄合作联社外贸负责人陈玲：现在我们已经在开始着手下一批的货了。您看一下。

江苏句容市茅山镇丁庄葡萄合作联社外贸负责人陈玲：我们定期会通过视频电话的方式与新加坡那边的经销商取得联系。随着我们订单量不断地增加，我们也形成了常态化的出口，这为我们丁庄葡萄产业的发展也注入了新的活力。

全国水果大地图背后的“奥秘”

随着乡村消费的“最后一公里”和农产品进城的“最先一公里”加速打通，越来越多远距离的新鲜蔬果从田间走上老百姓的餐桌。

总台央视记者田琪永：在社区的蔬果便利店里，不管是长白山的蓝莓，还是云南的葡萄、新疆的西梅，只要是你想吃的时令水果，都可以在这儿买得到。

经销商：像这恐龙蛋(又名杏李)，像西梅头些年都没有，现在再远的地方都能运过来，现在新疆、四川、云南，现在不管什么水果都能运过来。

一种种时令水果从产地运送到消费者手中的全流程信息，就汇集在了眼前的这张水果地图上。在这张地图上，不仅可以看到各区域各具特色的水果，而且通过实时的数据更新，也见证着更多水果等农产品通过快递这张大网直达千家万户的餐桌。

国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长许良锋：这几年我们一直在推快递进村向西部发展，像新疆包括中部地区的一些水果，越来越多通过快递这张大网来实现它的销售半径的扩大。

记者对全国各主要农特产品区县1—7月以来快递业务量分析发现，全国有近100个区县上半年快递业务量增幅超过40%，其中有28个区县快递业务量增幅超过100%，主要涉及水果、蔬菜、菌类、农特加工产品等，集中在陕西、新疆、江西等西部省份。目前，中国邮政服务市域农特产品进城项目超1000个，年业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目100个。