音响测评知几多？9款车型的实测数据报告我们的确有差别

文：懂车帝原创 程铠辉

[懂车帝原创 产物] 今天想跟各位谈谈汽车音响测评中的故事，作为一个重度汽车喜好者，我坚持天天2小时欣赏车友圈，任何提车作业、养护、晋级等外容都一清二楚，以是我发觉了一个十分幽默的征象，那就是很多网友都在购车之后会对爱车的音响举行晋级，此中一局部缘故来自于定制选装的时间十分长，不如买现车来的快，而别的一个缘故约莫是热血的选择用度。

在买完车之后对音响举行晋级利用的举动，都被称为“后装”，笔者以为“后装”在某种水平上去说约莫会提升车辆的视听后果，但会遭到晋级零件质量、线下店肆技师的武艺要素影响，招致车辆在使用的历程中显现如异响、声场相位不佳等成绩，以是笔者发起最好的处理方案照旧在购车时选择好你所想要的音响设置，而这也正是我们展开音响测评的缘故，经过测试车辆的不同音响设置，严谨客观的为网友处理这方面的需求。

本着更好的阅读本篇文章的准则，我照旧要简便的为列位网友表明一些基本看法。关于视听装备，评判其优劣的标准不仅仅是看不看取得、听不听取得，还应该加上准禁绝，关于视觉画面来说，通常会以色域范围、色准、匀称度等察看其本质，而音频也是云云，大抵有以下6个丈量目标：电平(Level)、频率呼应(Frequency Response)、总谐波失真加噪声(THD+N)、相位(Phase)、串扰(Crosstalk)和信噪比(Signal-to-noise ration)。

关于没有看过我们节目标网友，想必很想晓得我们的测试办法，我们起首重置车机体系一切设置，经过安插在驾驶员耳旁位的声学麦克风捕捉如今音响体系的电平也就是声压级轻重，调治至测试软件标准数值后，音响体系会播放测试软件会发射的白杂音，测试软件经过声学麦克风搜集到扫描输入的电平，得出频率呼应、失真等数据，然后举行分析。关于有EQ设置的车型来说，在分析之后会实验调治EQ，经过测试证实其数据体现更好，并会在节目内展现出来，协助到以前置办了该款车的网友，怎样优化本人的音响体系。

停止2019年末，我们完成了9款车的数据积累，并在节目中将频率呼应后果公布出来。值得注意的是我们实测的2020款沃尔沃S90 T8 E驱混动 智逸奢华版与2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智远版都接纳了相反的音响处理方案，但终极实测的频率呼应范围却完全不同，这是由于车辆本身的布局招致车内声场也会产生厘革。约莫有的人会问那其他的几个目标你们为什么不公开，一方面我们积累的数据较少，现在还无法说某一个数值是好照旧坏；另一方面则是相位、串扰等目标差别值不分明，就像几乎一切的汽车贴膜消费商都声称其紫外线阻遏率能到达99%以上，但真正隔热后果的优劣应该是看红外线的阻遏率上下一个真理。

遭到疫情影响，在这段时间我也冷静的复盘了所测试的这些车辆，在级别区分上，既有紧凑型SUV也有中大型轿车；在单一品牌内也测试了多种车型及车款，乃至还测试了某车型的高配及低配，真正做到了将音响设置差别用客观数据表达出来的目标，但这仍旧不够，以是经过反思我也决定在将来的车辆测评环节中，更多的收罗测试数据，经过长时的分析后，一定会在将来某个时间给一切喜好汽车，对汽车音响感兴致的网友们一个满意的回复，对此网友们有什么关于音响测试内容想要了解的，大概渴望我们测试什么车型的音响体现，接待在屏幕下方留言。