车子起首是东西，然后才是玩具。

关于大局部人来说，汽车的第一属性应该是东西，然后才是玩具。东西的属性就是可靠性，什么时分在什么场合拿起来都好用，这就是东西的属性。然后就是玩具，玩具就是要好玩。

昨天小米的速七上市了，我也看了一下雷总的先容，这些车的细节方面有些做的确实还不错，就是内里的储物槽、充电口、罢休机支架的场合，这些的确是比力天性化的计划。比拟国内其他的车场是做到更好，但是全车接纳这么多玻璃是不承认的。

这种玻璃就算隔热功能真的很好，起首太阳晒得也不惬意，另有就是会不会心味着比力容易被碎石这些东西击到，整片玻璃都要换，是不是增长了终期的使用维修本钱？多次重申它的增速性，我以为这个东西是有点多余的，基本不必要怎样快的增速。

由于是买来用的，是在路上走的，起步的快慢不是取决于前方车和这条路的路况，另有就是取决于交警叔叔。小米速七的质量好不佳。先不说营销伎俩倒是玩的溜溜的，坐车子内里要敢说营销玩的是第二，也没人敢说是第一了，这也就对了。

从小米开头做手机开头，但是就是玩营销的公司，走到今天做汽车仍然是玩营销的。至于小米数据好不佳卖，这个点不太好去定论，也定论不了。按我的看法来说，这二十多万的车没什么很好卖，毕竟各位挣钱都不容易。