顺遂完成“三通”，佛山地铁3号线在建段迎紧张节点

佛山地铁3号线再迎紧张节点。10月28日，记者从佛山地铁得悉，佛山地铁3号线在建段最初一个车站已于10月26日完成35kV送电，顺遂完周全线35kV电通目标。至此，3号线在建段工程正式完成“三通”（即洞通、轨通、电通），在建段建立由安装阶段全盘进入调试阶段。

所谓“电通”是指地铁牵引供电体系中的环网和交往网送电告捷。电通是地铁列车运转的基本动力保证，同时也为车站照明、透风空调、排水、电扶梯等装备体系调试提供了供电条件。仅有电通后，列车才有条件在轨道抬升驶，一切的装备调试、信号调试也才可以开头。

现在，佛山地铁3号线在建段的2座主变电所与14座车站变电所已经过环网电缆的连点成线，将为全线地铁车站及车辆运转持续提供安定的电力需求。下一步，佛山地铁3号线在建段工程即将展开热滑和联调联试事情。

作为佛山首条南北走向的地铁，3号线由南至北串联起顺德、禅城、南海，是佛山南北交通的“大动脉”，全长到达69.5公里。此中，起于镇安站、终于顺德学院站的3号线首通段22个车站已于2022年12月28日灵识初期运营。

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近期佛山地铁3号线在建段节点回忆

9月15日，3号线在建段全线顺遂迎来“长轨通”。

10月7日，3号线博爱中路站完成子单位预验收，是3号线后通段16座车站机电标中首个完成预验收的车站。

10月24日，3号线最初一列电客车完成出厂验收。

10月26日，3号线在建段全线完成电通。

南方+记者 邱日华

【作者】 邱日华

【泉源】 南方报业传媒团体南方+客户端