宝马8系：直列6缸+软顶敞篷，标配激光大灯，开它上路转头率不输宾利

双门、软顶敞篷、四座约莫是一台轿跑车最吸引人的元素了。假如您对这些欲罢不克不及，那么今天这台引导价为119.8万元的宝马8系 840i 敞篷轿跑车 M活动套装仿佛就是为您量身定制的。

是旗舰，亦是双面能手

软顶敞篷车的姿势有着双面性，掀开敞篷之前，你仿佛会以为急剧下坠的尾部线条和玄色软顶，与车身流利的线条反差很大，有些突兀，总是在视觉观感上差那么一点点。不外，当你掀开敞篷之后，与生俱来的洒脱感涌上心头，即使天气再冷再差，也有想招摇过市的冲动。

前大灯组内的一抹蓝色是激光帮助远光灯，全系标配不负旗舰之名。除了提供多种照明形式和增长照射距离之外，也可以算上提升车头颜值的点睛之笔。

双肾型进气格栅拥有“光幕”计划，内里的LED气氛灯可行家驶历程中或车门开关等场景下，提供较为天性的光影化视觉后果。这台试驾车加装了M碳纤维外表组件，活动属性拉满，但也必要分外破费35000元。

软顶敞篷可在15秒内完成开启，并且可在时速50km/h以下举行。车身尺寸方面，长宽高分散为4857/1902/1350mm，轴距为2822mm，再加上低矮扁平化的计划，视觉上的体量感很强，有着浓厚的GT风范。

20英寸双辐式样894M型轮圈与车身质感十分契合，轮胎选用的是倍耐力P ZERO系列，前轮规格为245/35 R20，后轮规格为275/30 R20。

奢华但短少惊喜

即使用料充足的上乘，再加上这套代价37000元的宝华韦健音响烘托之下，此时仰面看看软顶敞篷，想起8系旗舰的定位，总以为没有与更低级别的车型拉开太多的差距，毕竟是3系、4系和5系等车型过于精良，照旧这台敞篷8系太低调呢？

10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏是熟习的配方，无论是UI计划照旧利用的流利度、明晰度都可谓顶级，内置的iDrive7体系虽不及最新的iDrive8体系科技气氛浓厚，但幸而功效上并不差。

关于这台敞篷版8系而言，前排两个座位则是整车的“坐上席”，设置上也相对是无微不至，除了常规的座椅透风和加热之外，还装备了颈部暖风体系，可以给您提供更多掀开敞篷的时机。

B58+8AT真香预警

这台再熟习不外的B58 3.0T直列六缸倡导机持续显如今了这台敞篷版8系上，最大功率333马力，峰值扭矩500牛·米，比拟老款车型在数据上调低了一些。传动局部，仍旧是招牌的采埃孚8AT变速箱。

这套动力总成在宝马任何一台车上的体现都十分的精良，面临不同的车型，它给你的以为都是充足的游刃剩余。而在这台敞篷版8系上，它从点火的那一刻，仿佛有些与众不同，低沉的轰鸣起首可以给你心思上的快感，随后则是抬起刹车，轻踩油门踏板，以为这精致的动力开释。

平常驾驶COMFORT形式足矣，极为线性的油门踏板可以让你增长对这台车的好感度，不管是任何的速率区间，这台车都有着充足丰沛的动力储存，你可以肆意的挑逗这台B58倡导机，它绝不会让你有一丝扫兴。8AT变速箱如老友寻常伴随支配，随着一次又一次转速指针的快速回落，这是快速升挡举措最直观的展现。

切换到SPORT PLUS形式，此时排气阀门掀开，时候准备战役，轰鸣的回火声浪会不时候刻的引发你的荷尔蒙分泌，此时如今也应当是这台车最为冒进的形态了。变速箱的换挡机会要会愈加的极限，体感上的换挡力度变得铿锵了不少，这种以为真实令人着迷。

底盘厚重感关于一台宝马车型来说无需多言，恰到利益的悬架调校则是工程师功力的展现。这台敞篷版8系的悬架在初段调校的十分柔和，绝不夸大的说与7系这种行政级轿车不同很小，关于路面上的波动化解的游刃剩余，巡航驾驶充足惬意。在比力剧烈驾驶的条件下，悬架在过了柔和阶段后，支持性也是相当到位，可以将车身爽性利索的拉住，毕竟操控的灵魂不克不及丢。

我们这台试驾车拥有全体主动转向体系，车头的机动性刚上手你必要一定的时间去顺应，指向性充足的棒，但又不是那种过于神经质的转向，统统都刚刚好。NVH方面由于这台车接纳了软顶敞篷，以是在杂音控制方面一定是比不上硬顶版本，但也相对不恼人。

总结：

这台敞篷版8系算是多面能手，既有着充足精良的操控才能，又有着爆表的转头率。119.8万元的售价并不低，再加上选装，落地价格可想而知。这台孤单的敞篷版8系，您会将其归入囊中吗？