当年无人识，如今成经典，16万买台8万公里的英菲尼迪FX37值吗？
哈喽，各位好，我是检车家的检测师——灿烂，别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦，如今是检车家的一名二手车检测师，规避各位的购车风险就是我的职责，接待各位收看本期二手车检测趣事。
日系车在我们国内很强势，但日系高端车却输得一塌懵懂，歌唱以前官宣退去，英菲尼迪只剩最初一口吻，从前不休挺润泽的雷克萨斯在新动力的打击下也产生了危急感，如今都不加价了！但我们不克不及否定它们给国内汽车行业所做的奉献，另有以前带给我们的经典车型，在灿烂的眼里，这些车仍然熠熠生辉！
这次就给各位分享一台充足经典的日系高端车，英菲尼迪FX37，它的经典之处在于两个场合，一个是超前的外表计划，依照如今的归类应该属于轿跑SUV，但它诞生于2003年，谁人时分还没有轿跑SUV的看法，比正统的宝马X6早了很多！鲨鱼嘴的前脸也显得十分霸气凶悍，再配上一副大轮毂，很有一副坐地腾飞的气势！
第二个经典之处就是日产赖以成名的VQ系列倡导机，这款倡导机的特点并不但是动力强壮，而是拥有持续高转速的动力输入，以及极佳的呼应速率，这是如今的小排量涡轮机难以媲美的！以前有车主形貌说，开着搭载它的车，以为在路上都不是你在驾驶，而是有人在推着你走一样，那种以为一次就能让人上瘾。而这款倡导机也上过沃德十佳倡导机排行，并且一上就是14年，可见其功力之深沉。
这次的粉丝宗老大正是开过伙伴的G37才迷上了这个动力，但他更喜好SUV，同时期的FX37便成了目标之选！大面积撒网之后，找到一台一局部车，价位已谈好，但是得走一个步骤，得检测车况！于是灿烂就显如今了车主事情去公司的场合，车况毕竟好不佳，随着灿烂一同看看吧！
车型年款：2013款 FX37 标准版
出厂日期：2012-10
上牌日期：2013-07
表显里程：88846KM
官方引导：79.90万
车主报价：16万
看外表成色照旧可以的，包含车身的一圈也改了包抄，可以看出来车主很喜好这辆车，也是爱车之人，不外不讲那么多！前保险杠喷漆没跑，修复的痕迹太分明，不外看干活照旧原厂的，没有改换的猜疑！
前机盖的漆面厚度维持在110μm支配的均值，切合原厂喷涂标准，周围边沿也没有毛刺！机盖铰链螺丝也不存在拧动掉漆和二次喷漆痕迹，富裕分析机盖照旧原厂配件，没有事故改换的猜疑！但是液压杆有点泄压了，终期必要处理！
接着反省了车身一周，做漆的面不是很多，都会合在右侧，约莫是右侧视野盲区不佳推断，一不警惕就刮蹭到了，不外都是皮外部伤害，ABC柱和内里门框布局坚持完备！
外表没什么成绩，紧接着检测倡导机舱，能看到机舱外表落满了尘土，这才是正常家用车的形态！神机VQ37VHR就隐蔽在尘土底下，3.7L V6天然吸气，最大马力351匹，最大扭矩363牛米，配7速手自一体变速箱和全时四驱，在事先这动力据可不得了！
先看一下前方的水箱框架，没有发觉拆卸变形的痕迹，下方的散热电扇相反是原装的，再团结前机盖的情况，足以分析车头前方并没有产生过大的碰撞！
笔挺天然的纵梁也证实了这一点！这里灿烂要重点重申一下，四梁六柱是反抗事故撞击的中心防地，这些布局只需有一处损伤变形，那就是严重事故车！
察看倡导机本体，从进气歧管和排气可以看出，倡导机没有分析维修过，两个配螺丝都是没动过的！不外气门室盖密封地点渗油了，这也是VQ37倡导机的一个通病，气门室盖是塑料的，很容易渗漏，想要处理也很简便，换个气门室盖垫子就可以了！
机油和防冻液都是正常的形态，察看成色也并不是很脏，没有分明的杂质！刹车油和电瓶就必要注意了，一个含水量超标，一个寿命不敷，终期都必要保养维护！
底下分开内饰检测，固然很多人说这个内饰丑，但高端车的厚重感很到位，给人很强的宁静感，另有加强版的挪动大沙发，并不是没有优点！
主驾驶座椅磨损老化，上车一侧分明塌陷！以为这个车开了不止8万公里！
朝向盘的磨损老化倒不是很分明！
各个按键旋钮也没有磨损掉色大概老化毁坏的征象！就是掀开空调的时分震动感剧烈！这约莫是倡导机气缸内有积碳了！
低头一看刹车踏板，右下角的磨损不小，金属局部都变色发亮了！油门踏板却并不分明！
对公里数照旧有疑问，灿烂用OBD诊断仪查了电脑数据，公里数没成绩！
再比力维保纪录上的纪录数据，推断公里数的确没有调表！那么座椅和刹车踏板的磨损过大就只能归结于车主的一局部开车习气了！
接着看气囊和宁静带，不管是制造日期照旧螺丝的情况，都能证实它们的原厂身份！顺遂过关！
座椅底部安稳螺丝没有拆过，底下的一些线束之间也没有泥沙水泡的痕迹！
内里的朝向机管柱也没有拆卸和生锈的征象，再综合别的场合的情况，灿烂推断车辆涉水泡水的约莫性不大！
最初我们分开修葺厂上架检测底盘，看这两个排气是不是很威武？
局部地点生锈，不外锈层不厚，可见并不是泡水惹起的，而是天然氧化生锈，用手一搓就能搓掉一些！
前双叉臂后多连杆独立悬架，前后都装备了横向安定杆，全体偏硬但并不舒服！现在悬架没有老化毁坏的迹象，减震也没有渗油！
倡导机和变速箱团结地点的安稳螺丝没有拆过，密封处也没有渗油漏油！
倡导机油底壳也坚持了原本的容貌，无拆无修无漏油！
变速箱也是一样没有特别，各处螺丝均没有拧动掉漆的拆装痕迹！挪车上架的时分体验工况都是精良的！
到此整车就全部检测完成了，扫除了事故水泡火烧，倡导机也没有分析维修，但是小成绩也是存在一些，电瓶寿命不敷啊，气门室盖渗油啊，空调发抖啊，底盘生锈啊！终期照旧要小小的整备一下！
把车况跟宗老大讲了一遍，他说没有大成绩就行，跟他预期的后果差不多，终极16万成交了这台车！这款FX系列的FX35二手车源不少，但FX37就寥寥无几，能找到这么一台车况过关的实属忧伤，即使价格高一点也是乐意的，何况车主的报价并不高，比行情略低！这是一个双赢的了局！
车主有点带情感的对宗老大说，我就把车交给你了，在我手里可没有亏待它，你好好用吧！宗老大嘴上允许着，同时还伸出了右手，看着他们牢牢握手，灿烂心想，这就是他们互相表达信任的仪式感吧！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少，写的不佳，请各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！
浑身尘土，落地200万的宝马停路边半年，20万捡漏带走？
