传言落定，歌唱将于2023年退去中国市场

经济察看网 记者 王帅国 4月8日，广汽本田在官网公布消息称，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将富裕整合广汽Acura（歌唱）品牌资源，到场到电动化遗址中。2023年起广汽本田将不再消费及贩卖广汽歌唱品牌的现有产物。这意味着从2023年起，歌唱品牌将正式退去中国市场。

不外，中国歌唱车主也不必担心后续车辆的保养维修成绩。广汽本田表现，将经过已到场电动化贩卖办事网络的广汽歌唱特约店，以及广汽本田干系渠道持续为广汽歌唱车主提供办事。

此前，业内关于“歌唱下场”有过多番听说。就在一个月前，有媒体报道称，从经销商处了解到，歌唱将退去中国市场，现在他们正在等候厂家的最初关照。

彼时，针对网传歌唱将退去中国市场的消息，记者曾致电多家北京广汽歌唱贩卖店，此中被传以前中止贩卖业务的唯逐一家在京歌唱专卖店贩卖职员表现：“（店里）有一台混动的（CDX），其他的没有现车，可以订，两个车（CDX、RDX）都有。”北京广汽本田华通店贩卖职员表现：“店内仅剩一台CDX展车和一台RDX展车，此中CDX展车优惠4万，RDX展车优惠6万。”

从听说到确定，广汽歌唱毕竟照旧选择了再见。材料体现，歌唱是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，也是第一个日系奢华汽车品牌，于1986年在美国创建。在国产化之前，歌唱的车型均在北美举行计划、开发和消费，先后开发射了以TL、RL、MDX等车型为首的丰厚产物线，在北美市场取得了宏大的告捷。

2006年9月，歌唱品牌以入口车的情势登岸中国市场，但其在中国市场的销量体现不休不佳。据媒体报道，2012 年有近10家歌唱经销商要求退网。事先歌唱在举国范围内的受权经销商仅有 40 家支配。为了低落置办门槛，提升产物竞争力，2013 年上海车展时期，本田首度公布歌唱品牌方案国产的消息。

2016年，歌唱品牌汽车开头在广汽本田消费，迈出了国产化的第一步。但这并没有让歌唱汽车销量显现持续性大幅提升。数据体现2016年至2021年，歌唱汽车销量为9062辆、16348辆、7337辆、14786辆、11193辆和6554 辆。同期，日系另一奢华品牌雷克萨斯在华年销量从10万辆提升至23辆支配。

在中国市场的退步，让歌唱从几年前开头便变小了投入。自2019年起，歌唱没有再推出国产化的全新车型，仅是在已有国产车型基本上举行迭代与晋级。2021年销量骤降45%的内幕或成为促使歌唱增速退去中国市场步伐的紧张缘故之一。

实践上，近些年整此中国奢华品牌汽车市场厘革颇多。在日系奢华品牌中，除了丰田旗下的雷克萨斯体现安定外，日产旗下的英菲尼迪相反遭遇严重提高成绩，致使于在本年年初被并入日产体系。自主奢华品牌方面，在一汽的大力投入下，红旗品牌提高势头繁茂，2021年销量到达30万辆，跃升至第二阵营头部奢华品牌。德系中，宝马、奔腾与奥迪体现安定，销量逐年提升。美系奢华品牌车中，2021年林肯异军突起，销量打破9万辆，同比劲增48%。

如今，各大奢华品牌都在大力向智能新动力朝向转型。在新动力方面，宝马、奔腾、奥迪等一线品牌已先行一步。4月8日，宝马公布的2022年一季度在华销量数据体现，公司一季度在华纯电动车销量同比翻三倍。奔腾一季度在举世的新动力车销量也取得了大幅度的同比增长，梅赛德斯电气化车型（纯电动车+插电式殽杂动力车）的销量现在占总销量的15%。

在头部奢华品牌之外，其他品牌也在新动力方面增速追逐的步伐。此番广汽歌唱虽不再消费和贩卖，但其资源将到场广汽本田的电动化遗址中，为广汽本田e:NP极湃品牌的贩卖办事提供协助。2022年3月29日，广汽本田公布全新电动品牌e:NP，将构建以电动化贩卖办事店、商超店为主的全新渠道形式。2022年起，广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型。