新车 | 新增烈焰风暴版 提供戈壁/露营套件 福特F-150猛禽试驾体验
文：懂车帝原创 付博
福特F-150猛禽
[懂车帝原创 产物] 2022年炎天，福特F-150猛禽引入了中国市场贩卖，本年1月，改款福特F-150猛禽公布上市，新车售价为72.08万元，动力方面搭载3.5升V6双涡轮增压倡导机，最大功率423马力。值得注意的是，在本年4月，福特F-150猛禽烈焰风暴特别版上市，该车针对中国市场专属开发，引导价为73.08万元。克日，在京北的坝上草原，我们也对F-150猛禽举行了试驾体验。
一连经典硬派计划作风
作为福特标志性明星车型，每一代F-150猛禽都拥有共同的作风，富裕解释福特皮卡Built Ford Tough品牌精力。全新一代福特F-150猛禽外型硬派，车身线条方正，并且在一连该系列“FORD”字母前格栅的基本上，将前灯组和前格栅举行了全新交融式计划，同时接纳了全新LED灯组。
百路驰KO2轮胎
计划团队特意延展了前格栅与前大灯的宽度，而灯腔内里的LED光源布局则是从那些颇具将来感的漫画中吸取了灵感，折角式的计划勾勒出了新车简便车头外型。尾灯也使用了全LED的发光元件，更全体的灯带计划与灯组周围的斜面计划让车尾外型更具平面感。
尾箱内里设置有防刮涂层
尺寸局部，F-150猛禽的长宽高分散为5930/2199/1992毫米，轴距为3694毫米。别的，该车前轴下离地间隙为312毫米，后轴下离地间隙为330毫米，车身最小离地间隙为272毫米，涉水深度为810毫米，分开角为22度，接近角为29度。
车斗局部，货厢金属安稳环及尾门野餐台便利车主平常使用，产业级后斗耐磨涂层更能起到好效保护作用，提升后斗使用寿命。同时，F-150猛禽标配了货箱软盖，不仅能对货厢起到保护作用，更可以低落风阻，提升越野功能。中规版的货厢提供230伏电源需求，功率为400瓦。
福特F-150猛禽烈焰风暴特别版
福特F-150猛禽烈焰风暴特别版晋级有专属烈焰红车身涂装，搭配烈焰风暴专属车身拉花。除此之外，F-150猛禽烈焰风暴特别版四门标配烈焰风暴标识照地迎宾灯和带有“F-150 Raptor”标识的原厂脚垫。
四门标配烈焰风暴标识照地迎宾灯
在选拆卸置方面，福特针对F-150猛禽烈焰风暴特别版提供一套“驭猛定制选装包”。该选装包内含货厢龙门架、货厢手动卷帘、定制油箱盖、前格栅迎宾灯和前保险杠迎宾灯。
专属宁静带护肩套
据福特中国泄漏，预定福特F-150猛禽烈焰风暴特别版的用户可取得专属交车礼包，具体包含烈焰风暴专属宁静带护肩套、A/B柱拉手包覆、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰。此中，车标徽饰更可依据车主要求专属定制。
戈壁越野套件和观星露营套件
龙门架组装历程并不繁复
福特官方提供的戈壁越野套件，其货厢龙门架安装相对简便，但也必要2-3人熟稔利用才干轻松完成，龙门架安装后，外表可以扩展很多储物和户外露营安装，好比脱困板、储物箱、备胎以及水箱等。官方的配件安装相对容易，同时在不使用该套件时也可以轻松地拆下，以制止平常用车时不必要的贫苦。
观星露营组件
第二种套件名为观星露营，其可以大幅扩展车辆收容空间，承载各式露营装备。别的，福特官方扩展系列附件组另有路亚垂钓和水上活动两种主题可供选择。福特原厂附件基于原车布局、电路及信号举行开发，同时满意福特汽车与国度标准，在置办渠道、安装及售后办事等各个环节均更具保证。
内饰的实用性体现突出
全新一代福特F-150猛禽内饰计划愈加注意科技感营建，除了12.4英寸全液晶仪表和12英寸中控屏幕，中控台上功效地区整合与优化也体现了新的年代特性。互联方面，中规版车型将不支持苹果CarPlay等手机互联功效，但提供了百度舆图。同时，新车前风挡会针对中国市场集成ETC安装。
用料方面，新车内饰选用了级别更高的材质，并举行了精密化处理，同时扩展出更多储物空间。朝向盘增长激光镌刻徽标、顶部回正标志和铝质换挡拨片。别的，中规版本还标配带18个扬声器Bang&Olufsen (B&O) Unleashed高等音响体系。
动力体系及试驾体验
动力方面，F-150猛禽搭载3.5升EcoBoost V6双涡轮增压倡导机，最大功率提升至423马力，峰值扭矩可到达684牛·米，传动体系婚配10速主动变速箱。
底盘局部，福特F-150猛禽装备的全新FOX 3.1 Live Valve减震器，接纳电控活塞阀减振武艺，每根减振器有才能举行每秒500次的阻尼系数调停，晋级的电控活塞阀令每个减震器在越野时，可提供凌驾450公斤的阻尼功能。
但是F-150在美洲大陆上是一款纯纯的东西车，但猛禽版车型在美国大概在中都城不但纯只是一款皮卡东西车，它更多时分还要承载越野和穿越的职责，这约莫也是为什么福特官方只引进了这一代F-150的猛禽版本。动力方面不必在意是V8照旧V6，即使比经典的6.2升倡导机短少了两个气缸，但全新F-150猛禽相反会让你感受动力过剩。高速续航形态下，深踩下油门，驾驶者能分明感遭到车辆的“后坐”姿势，云云寻常的大块头狂奔起来，即使是坐在车内，也不由会感受有些“心剩余悸”。
10AT变速箱不必多说了，福特品牌旗下很多车型都有所搭载，这台变速箱挡位很多，换挡平顺，同时关于驾驶员的换挡意图也能很到位地实行。固然，福特也渴望这台10AT变速箱可以告竣一些节能的目标，不外，置办F-150猛禽的用户应该只会“厌弃”油箱容积不够大，而不会在意油耗数字的轻重。
来自FOX的避振在平常驾驶时十分温馨，固然车身很大，但避振的支持仍然上心，在颠末一些波动路面时，悬架体系可以高效地确保车身安定性。关于一些波动、坑洼的过滤也十分利索，简而言之，平常驾驶的温馨性有确保。不外，这套避振和底盘绝不是为了平常驾驶而生，它在高强度越野和极限驾驶时能发扬更大的作用。即使完善是原厂形态，飞个坡也是悄悄松松，当四轮离地了，也就看到猛禽的真正魅力了。
驾驶帮助功效方面，新车装备有福特Co-Pilot 360智行驾驶帮助体系，包含前碰撞预警、动态制动帮助、车道坚持帮助、盲区监测、ACC自顺应巡航、倒车制动帮助以及新增的前后驻车雷达功效。在往复北京和张北草原的高速上，主动驾驶帮助功效功不成没，其跟车前行、缓速以及车道坚持帮助功效都好效地减小了驾驶员的驾驶包袱。
别的，福特F-150猛禽搭载了基于蜂窝车联网武艺的车路协同体系，该体系现在掩盖长沙、无锡、广州等都市的特定路段，可以协助车主规避拥堵，低落碰撞和闯红灯的风险，提升全体交通听从。将来，经过OTA晋级办法，福特车路协同将方案接入更多都市的伶俐交通体系。
福特F-150猛禽搭载TMS（Terrain Management System）地形办理体系，支持7种驾驶形式，包含标准形式、防滑形式、拖车/重载形式、活动形式、越野形式、攀岩形式以及被誉为“福特F-150猛禽的最佳掀开办法”的Baja形式。
很遗憾，此次试驾更倾向生存场景类体验，我们没能体验到F-150猛禽狂野的一面，而是经过组装戈壁越野组件和观星露营组件体验到了皮卡车型关于生存界限扩展的兴致。F-150猛禽是一个万能选手，高速巡航、戈壁奔驰、攀爬山坡亦大概是田野露营，它都可以很好地满意。并且在驾驶这辆车的时分，车内的人可以感遭到满满的宁静感。
写在最初
1977年开头，福特F系列皮卡已一连45年蝉联美国最热销皮卡。在中国市场，自2017年官方引进福特F-150猛禽，福特入口皮卡车型已一连五年蝉联该细分市场销量榜首。
这是一款高功能、多用处皮卡车型，无论从驾驶体验、越野才能、功效设置照旧扩展性来讲，中国市场除了它几乎没有别的可选，而在外洋市场，福特F-150猛禽将与丰田坦途、道奇Ram等车型构成竞争干系。现在国内很多都市的路途通行端正关于皮卡并不“友好”，约莫随着更多人熟悉改动以及生存办法的多样化，皮卡在悠远的东边大陆也能找到本人的天地。别的，依据此前报道，江铃福特Ranger将于来年初正式公布，但现在对否会推出Ranger猛禽版尚未确定，这款“小猛禽”相反值得渴望。关于新车更多信息，懂车帝将持续坚持眷注。
