B48+M套件，“游刃剩余”才是120i的代名词

Hello各位好，这里是在成都被暖锅弄得在马桶上下不来的小编。前段时间小编还在跟收买同事们吐槽，咱成都站货架上没几台宝马，对咱这靠宝马发迹的来说是不是不切合？后果扭头他们就搞了好几台归来回头，并且台台都有亮点，这波光速打脸我是佩服的。

这几台宝马之中，除了熟习的不克不及再熟习的3系，这台M活动型的120i也是值得一提的亮点车源，二手市场上保有量很少，我们收买同事也是很费了一番劲，往返跑了七百多公里才把它带归来回头。

它刚归来回头的时分，四个轮毂都被喷成了亮玄色，质感不是特别好。我们做了规复，如今是原厂的样子，白色车身搭配银色轮毂，就显得和谐多了。

除了提精气神的轮毂，既然顶着带M的名字，一套M外表套件天然是少不了的。facelit之后更耐看的外表，配上更低矮宽饶的前保，另有带黑化元素的后保，让它看上去更有张力和活动感。

大灯仍然是我们熟习的天使眼，只是灯源变成了愈加古代的LED。除了顺眼，夜晚的照明后果也十分赞，地库里完全就是行走的明灯。

非要说缺陷啥的话，小编以为车尾外表来个小扰流板会更顺眼，不会显得车尾那么秃。

内饰上M活动型天然少不了到处歌颂的丁字裤朝向盘，外型手感一流。座椅则是带腿托和宽饶侧翼的活动型座椅，织物和Alcantara混搭的材质还提供了不错的摩擦力。

使用痕迹嘛，的确不多，这都得归功于前车主。

这个级别的车，绝大局部寻求的都是种种省、把空间做大，接纳纵置后驱，以前是件很奢靡的事了。宝马接纳这种架构，足以分析其寻求地点。

并且动力总成的安插也并没有由于车小而妥协，倡导机仍然放在前轴之后，能取得更好的轴荷比。无论E87照旧F20，这点都是一以贯之的。

F20这代1系facelift的厘革不小，除了外表计划上看得见的修正，在动力总成上但是也有不小的更新。咱这2018款的车型，以前换装B48倡导机，与之伙伴的则是ZF的8HP变速箱，下至1系，上至7系，是宝马家属的相对主力。

固然单纯看参数，120i的135kW、270Nm并没有何等惊人。但它的整备质量不到1.5吨，加上8AT这个黄金伙伴，即使在COMFORT形式下，开起来的以为足以甩开同级别诸多对手，更别说另有火力全开的SPORT+。

别的B48的燃油经济性体现也是不成无视的优点，前车主的这个汗青数据信赖以前有充足的压服力了。也看得出来，这台120i大局部时间都飞跑在高速大概都市快速路上，如今底盘以为仍然紧致。

从动力总成安插到硬件选用，再加上宝马的调校。1系开起来的以为，用“游刃剩余”形貌再切合不外。这种以为就像一双合脚的跑鞋，一支趁手的羽毛球拍，硬件会很好地在“驾驶”上共同驾驶者，这种以为很让人着迷。

精准、线性如此的宝马形貌词之外，1系更多了份“灵动”，开3系在车流里穿越的时分，几多会下熟悉地看看注意有没有留够空间，而开1系就完全没这种心思包袱，这就是车身尺寸小带来的灵动感，十分的满意快意。

成都站近分开店那么多车，它既不是马力最大的，也不是活动气味最浓厚的，但却是小编最喜好开的一台车。