毕竟是不是“拉皮”的科帕奇？雪佛兰探界者出身大揭秘！

在2016广州车展上，雪佛兰带来了其旗下全新SUV车型-Equinox，中文称呼正式定名为“探界者”，新车定位中型SUV，接纳雪佛兰最新家属计划元素，搭载1.5T和2.0T倡导机，新车将在上汽通用武汉基地投产，现在取得的消息是新车将在2017年第一季度上市。

大概各位会对探界者以及其英文称呼Equinox会感受生疏，尤其在以前拥有昂科威、科帕奇两款SUV产物之后，这款比昂科威略小比科帕奇稍大的新车是什么来头，以及将来通用将怎样对其产物举行定位都成为车友讨论的重点。

底下就请看小编为各位聊聊这个与中国颇有渊源的上汽通用雪佛兰-探界者。

车型汗青：地道的美国血缘

曾与科帕奇同根同源

虽说此次探界者-Equinox在国内是初次态度，但是在雪佛兰的故乡，Equinox却是一个有着三代车型汗青的独立车系。以现在在售的第二代Equinox车型为例，在美国当地，拥有2857mm轴距的Equinox有着比丰田RAV4、本田CR-V等日系SUV大一号的“Mid-size”体态，但是却接纳错位竞争战略，主打紧凑级SUV市场。

▲第二代Equinox车型

Equinox一词在英文里有：昼夜中分点，春分或秋分的意思。初代车型诞生于2004年，接纳通用主打中型SUV的Theta平台打造。早前车型接纳一台由沈阳通用工场制造的3.4 L V6倡导机 ，最大功率138 kW，最大扭矩280 N·m，与之婚配的是一台日本爱信的5速主动变速箱。厥后改换为代号LY7的3.6 L V6倡导机，最大功率与最大扭矩也全盘提升，分散到达了197 kW和340 N·m的水平。

▲第一代Equinox车型

说到这个学名鼎鼎的通用Theta平台，信赖资深车友一定会遐想到国内的雪佛兰科帕奇。这台国产多年但不休不温不火的SUV相反也是基于Theta平台打造的，从诞生年代上去看，国产科帕奇和第一代Equinox处在同一时期。

在2009年底特律车展上，雪佛兰公布了第二代Equinox车型，这台接纳改良型Theta平台打造的新车在一连了第一代车型“Mid-size”尺寸的同时，在倡导机与变速箱上接纳了通用最新的产物，不仅到场了通用最新的2.4L 的Ecotec 四缸倡导机，别的另有3.0L、3.6L直喷两款天然吸气V6可选，与之婚配的是通用本人的6速主动变速箱。

第二代Equinox长宽高到达4770mm×1840mm×1680mm，轴距一连第一代车型2857mm的水平，正是依靠比日韩紧凑级SUV大一级的尺寸外加强壮的V6倡导机，起售价格仅为24155美元（约合14.8万人民币）的Equinox成为了排在全尺寸皮卡Silverado和科鲁兹之后，雪佛兰在北美第三热销的车型。

探界者就是美版的“科帕奇”？

正是由于都是接纳通用的Theta平台打造，于是很多人会以为，它就是美版科帕奇。这么了解固然没什么成绩，但不够准确。在这个神通宽大的Theta平台上，由于当年通用接纳了“多生孩子打群架”的多品牌战略，旗下浩繁子品牌都推出了基于该平台的SUV产物，由于这些身处不同国度地区，面临的用户驾驶习气与用车情况也不尽相反，以是这些“通用系”品牌还会依据各自市场需求关于该平台举行“二次开发”。

比如我们熟习的科帕奇，其当年就是由通用大宇依据亚洲和欧洲市场开发的产物。由大宇主导开发并在韩国消费的雪佛兰科帕奇和欧宝安德拉不仅拥有Theta平台最小的车身尺寸，在底盘调校也依据亚洲与欧洲人的习气举行特别的改良，总体来说以前跟美国当地的Equinox有了很大的区别。

▲Equinox在当地的姊妹车型 庞蒂亚克 Torrent

虽说从平台和动力总成上看，现在国产的科帕奇（2.4L+6AT）跟第二代Equinox有诸多相似之处，但是正如外表所说，Theta平台十分广泛，实用车型也纷繁繁复各有特点，以是不克不及简便地将Equinox与科帕奇划等号。

▲上图为诞生于Theta平台的凯迪拉克SRX铝合金材质的后悬挂下摆臂。

车型定位：接纳与昂科威相反的全新平台打造

对手锁定雷诺科雷傲、群众新途观

在国内合资品牌厮杀最为剧烈的20万元价位的SUV车型中，上汽通用的SUV产物布局里，雪佛兰此前仅有年事已高的科帕奇一款SUV苦苦支持，无论是外型计划，照旧武艺设置都无法与奇骏、途观、CR-V等浩繁才能选手相抗衡。

而就在这一时期，基于通用全新平台打造的别克昂科威却在中国取得了宏大告捷，不仅一连取得月销量2万+、3万+如此令人注目标成果，同时这台通用针对中国市场打造的中型SUV也告捷力压途观，成为这个价位上合资品牌SUV的新王者。

正由于云云，雪佛兰顺理成章的接纳了昂科威的D2UX平台打造了这台第三代Equinox车型，并且渴望可以复刻昂科威向下错位竞争的战略，与浩繁紧凑型SUV正面厮杀。

雪佛兰探界者由前两代基于Theta平台的中型SUV变成了如今这代基于D2UX平台的“准中型”SUV。

国产探界者车身尺寸4652×1843×1661mm，轴距为2725mm，固然比起前两代车型尺寸有所“缩水”，但颜值颇高，外表外型接纳雪佛兰最新家属前脸，大面积镀铬的行进气格栅，大灯为LED光源，并装备LED白天行车灯。

新车的整备质量将大幅低落180公斤，这将有助于其提升油耗体现。动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油倡导机,二者最大输入功率分散为172马力和256马力,峰值扭矩分散为275牛·米和352牛·米。传动方面,与1.5T倡导机婚配的是6速主动变速箱,与2.0T倡导机婚配的是9速主动变速箱。

它的定位与通用同门的别克昂科威有很大的相似性，经过跨级竞争来抢占市场。除了昂科威，像一些紧凑型SUV也会成为它的竞争对手，好比奇骏、途观（尤其是将要国产的新途观）等。除此之外，像主流的中型SUV汉兰达、锐界等也会与之掀开一定的竞争。

市场出息展望

由于短少7座车型，以及依靠如此紧凑的空间尺寸，国产探界者很难撼动汉兰达与锐界的市场位置。但是依靠比主流紧凑型SUV稍大一点的身体，将来在与浩繁紧凑型SUV的竞争中，探界者照旧会拥有一定的上风。

别的 1.5T和2.0T两款涡轮增压倡导机与其婚配的6AT和9AT的动力组合也颇具吸引力，在摒弃了口碑寻常的通用双离合变速箱之后，这套全新的9AT与2.0T倡导机的组合也令人充溢了渴望。

从售价上预估的话，团结雪佛兰品牌的定位，可以参考创酷与昂科拉、新科鲁兹与威朗、迈锐宝与君威之间的价格差和定位差，再比力昂科威20.99万元的起始售价，由此看来雪佛兰探界者起售价格低于20万几无挂念，假如再团结像科雷傲如此的产物低于18万元起价的价格战略，那么它将有十分高的性价比。不外，具体价格怎样，还要比及来年第一季度上市才干晓得。