你乐意花100万买台古代雅科仕吗？

花20万买台古代我还可以了解，毕竟古代途胜以及新胜达这种产物的确做得相当有竞争力，不错的线条以及精良的质量，最少以古代的中心产物力来说，支持20万产物的售价并不是成绩

花30万买台韩系车的咱也不否定，毕竟起亚嘉华作为一台MPV，温馨度以及奢华度也都能对得起售价，毕竟人家作为纯入口车另有关税作为出发点

那么花100万买台古代雅科仕的伙伴们，我想问问你们事先付款的时分不会心痛吗？

雅科仕作为一台纯入口车型，关于古代团体来说本身就不是一款遭到器重的产物，在百科中古代是这么自述的“为后排搭客研发的高等车，主要针对总裁级别的消耗者量身消费，在韩国当地备受接待”，依照古代的定位，雅科仕大概仅仅是一台属于其当地的奢华车，毕竟在韩国消耗理念相当会合的地区中，“韩国造”有着至高无上的位置

最少我以为，雅科仕卖得好仅仅限于其当地市场，在国内市场不成能有销量的，但很惊奇的是，国内仍然有不少消耗者选择雅科仕

纵然其有宽饶的乘坐空间、极具打击力的视觉计划、动力丰沛的引擎体系，但在国内豪车林立的市场中，雅科仕作为一个无着名度、无文明沉淀的奢华车，能花100万买这台车的消耗者，我的看法仅有一个，假如没有充足的信心加持，那他一定有着浓厚的雅科仕情节

毕竟百万级豪车中，能压的雅科仕抬不起头的产物真实是太多，奔腾S级就是雅科仕无法跨越的鸿沟，愈加端庄的外型计划以及更具有产物魅力的三叉戟车标，奢华车首脑并不是浪得浮名，并且以前低配的S300优惠之后售价曾降到70万

毕竟人家才是行业的向导者，尤其是乘坐空间方面的体现，S级是真正的“为后排搭客研发的高等车”，他能为你提供更好的视听以为，整个身躯都能取得轻松

固然不仅仅是S级，在7系以及A8L的奋力追逐下，雅科仕剩下的仅仅是一个“不为人知的韩系车情节”

但是除了韩国当地，雅科仕举世市场以前趋于萎靡形态，不仅仅国自销量仅限，并且外洋市场的销量相反不得民意，这台车终将是属于小众人的选择

那么，你会花100万买台雅科仕吗？