新塘站最新历程！东部中央怎样承载“轨道上的大湾区”？

广州市增城区，新塘站正紧锣密鼓地加紧建立，极具计划感、科技感的站房大厅已进入装饰装修阶段，周边片区也在如火如荼地施工之中。

广州市委十二届六次全会提出，优化都市提高战略空间格式，推进都市老中轴、新中轴、活力创新轴交融互动，完成老城区“汗青文明核”、东部中央“古代活力核”、南沙“将来提高核”联动提高。

7月26日，广州市方案和天然资源局构造“高质量提高媒体调研行”活动，在交通基本办法方案建立主题调研中，记者分开广州东部枢纽都市展馆，俯瞰东部中央打造“古代活力核”的最新历程。

东部中央由增城区488平方公里和黄埔区280平方公里构成，是广州一带一廊的交汇核，也是粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北极点，具有区位及平面交通等上风。如今，东部中央增速构成古代产业体系中心集聚地，建立挺起都市提高的“产业脊梁”，协同莞穗、联动广深、面向华东打造承继高质量提高动力源的“新广州”。

新塘站由帮助站提升为主站

据先容，东部中央将打造铁路客运枢纽集群，统筹新塘、黄埔、增城、增城西站，打造广州东部 “三客一货”的枢纽集群，提升东部中央枢纽全体能级和办事水平。

依托5条国铁、4条城际、19条地铁，东部中央将构建地区畅联举国的“12358”时空圈，构成地区互联、举国通达的铁路网络，承载“轨道上的大湾区”。高铁方面，依托广汕高铁、赣深高铁、沿海高铁、双龙高铁，2小时可达海西都市群，5小时可达长江经济带、8小时可达京津冀都市群。

城际方面，经过穗莞深城际、新白广城际，“一站双空港”直连白云、宝安两大国际空港；增速建立广中珠澳高铁及新塘站联结线，完成与湾区西岸都市1小时接洽；增速建立新白广城际和佛穗莞城际，推进建立深莞增城际，构成湾区畅达、中央直连的城际网络。

此中，新塘站将由帮助站提升为主站，将来依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联结线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部枢纽中央（新塘站）。

同时，增城西站将建立成为以集装箱、快运、特货及综合类业务为主的铁路物流基地，打造为广州东部集仓储、加工、集配、综合办事为一体的物流储运中央。

以增城西站为中心，将建立广州东部公铁联运枢纽和中欧、东友邦际班列集结中央，大力提高古代物流和外贸综合办事，打造广州东部国际物流港，打造运能出色站港群以及大湾区国际班列集结中央和国际化物流需求链办理中央。

俯瞰新塘站图景

东部中央作为广州东部交通流派的位置也将取得强化，新增广深高速临江大路相差口，增设东江新桥、新槎大桥、石中大桥、增莞番高速等跨江通道，加强穗莞惠的交通接洽。推进临江大路、永宁大路、福宁大路等地区紧张提高廊道建立，推进黄埔增城内里断头路贯穿，打造一个完备互通的广州东部中央。

完成国铁、城际、地铁“零换乘”

记者了解到，广汕铁路增城段土建已完成工程量95%，此中新塘站、增城站总体工程量均已完成95%，方案本年9月30日通车运营。东部公铁联运枢纽一期工程正在展开征地拆迁、集疏运体系建立等事情。新白广城际增城段已基本具有通车条件，方案年底前通车运营。

广州市方案和天然资源局增城区分局有关事情职员先容，“零换乘”是新塘站的一大特点，增设穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实行建立，方案9月15日前与新塘站同步完工，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟延长到3分钟，完成国铁、城际、地铁“零换乘”。

枢纽对外通道建立正增速完满中，新塘站片区路网工程路网总里程共37.6公里，包含汽车城大路、站前路、环城路、纵一块、新源路、荔新公路、东华大路和两个衔接广园快速路的大型互通立交。地区内路网同步建立，分段建成通车，完成一段通车一段，站房周边主要路途方案9月30日前通车，全体于2023年年底全盘建成。

广州市方案和天然资源局增城区分局有关事情职员泄漏，增天高速已全线开工建立；广深高速新增临江大路相差口已获省交通厅赞同立项，攫取年内开工建立；增莞番高速线位已与东莞市告竣一律意见，方案年内开工建立；有序推进陈家林路北延、创誉路西延、故乡路东延线等8个黄埔增城互联互通路途项目，增速推进新槎大桥、石中大桥等穗莞联通项目。

广州东至新塘五六线、佛穗莞城际的建立前一阶段研讨事情正增速推进，方案年底前启动实行建立。地铁16、20、23、27号线的前一阶段研讨事情也正在展开，攫取归入广州市第四期都市轨道交通建立方案方案。

南方+记者 黄楚旋 刘珊

通讯员 穗规资宣

【作者】 黄楚旋；刘珊

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