看着事故不大，但是修复得很搪塞！这辆21万的奔腾C260值得买吗？

哈喽，各位好，我是检车家的二手车检测师灿烂。别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦！协助各位规避购车风险就是我的职责，接待各位收看本期二手车检测趣事。今天给各位带来一辆比市场价便宜两三万的奔腾C级，带各位看一下这种比时价便宜的二手车，毕竟是一个怎样的车况。

迩来我们一位粉丝伙伴，由于事情缘故必要一辆品牌比力的车子，想来想去也仅有高尚的梅赛德斯奔腾C级轿车比力切合。固然，最抱负的车型一定照旧奔腾E300L，属于是直接一步到位了，但是预算仅限只能看一下二手的奔腾C级。他在网上看了一圈，终极看上一辆2020款的奔腾C260，只开了3万公里，和卖家谈了一下，发觉这辆车只需21万。

由于卖家报价要比正常市场价低，以是他便问了车子的具体车况。后果这辆车车头有过碰撞，但据卖家表现力度并不大，并且卖家还给他看了事故照片。不外固然粉丝看了事故照片，但他以为只看外表看不出什么，保险起见，他便委托我们帮他把把关，看看车辆的情况毕竟是什么样子的。那底下就来看看今天的主演。

车辆款型：2020款 奔腾C260 活动版

出厂日期：2020年6月

初次纪录日期：2020年8月

表显里程：3.1万公里

新车引导价：31.38万

卖家报价：21万

任意在网上搜了一下，就能看到同款同年份的奔腾C260报价照旧比力高的，基本上都在24万以上，成交价一定会低一点，但再怎样着也比今天这辆车要贵个两三万。能让车行贬价两三万卖的二手车，我一局部以为事故应该不小，毕竟没有天上掉馅儿饼的事。立刻就来盘它。

先简便围绕车辆外表看一下，磕碰固然不多，但是都比力严峻，好比后视镜外壳开裂，左侧门槛外侧修复破坏。关于外表颜值的影响照旧蛮大的，终期动手这两处都必要修复一下。

并且前杠也有修复，从边沿的飞漆就能分明看出来，但是看细节的话，干活很粗糙，很分明不是原厂的。不外卖家也说了，前部以前有过碰撞，所从前杠改换也不奇异，待会反省倡导机舱的时分看一看内里的情况怎样样，底下先用专业装备检测一下外表金属件的漆面情况。

颠末检测发觉，车顶确定没有修复，且漆面数值为100微米出头，切合这款车的原厂数值，可以用这个数值用来做全车参考；前盖有大面积的钣金修复，最主要的是前盖上的VIN码和这辆车对不上，那就仅有一种约莫了，前盖是改换的拆车件。

接着把全车外表全部都检测了一下，发觉修复的地点仅有左侧，右侧固然有小的刮蹭，但都是原版原漆，这倒还挺奇异的，岂非由于左侧视野不佳？

不外表检测车身内侧的时分，发觉左C柱内侧也有钣金修复，且长度大于8厘米，不外幸而没有切割，依照国标界说，只能属于寻常事故车，很约莫是碰撞的时分挤压到了内里。全体来说，外表的成绩并不大，假如只是刚刚检测到的水平的话，这辆车价格切合完全可以思索，但我以为以如此的车况，不成能会比时价便宜这么多，一定另有别的成绩！我们接着往下检测，底下是倡导机舱。

这辆奔腾C260搭载的是一台1.5T四缸倡导机，最大马力184，最大扭矩280N·m，婚配9AT变速箱，固然是1.5T的倡导机，但是全体动力水安然宝马的低功率2.0T倡导机齐平，百公里增速能到达8秒出头的数据，但是使用体验照旧不错的。就是1.5T和2.0T比拟，排量少了，价格却不便利宜，以是比力受人排挤吧。现在这辆车的机舱看起来比力干净，不必要太过地洗濯，不外就前方的配件来看，成色分明是太新了点，这就不得不让人猜疑是不是有过改换了。

颠末检测发觉，前防撞梁没有分明的变形，但是周围的安稳螺丝都有拆卸过，那大多前防撞梁是改换过的。

随后发觉前部的水箱框架也拆卸过，并且铝质的外表有分明砂纸打磨过的痕迹。假如没有成绩的话为什么要打磨呢？以是分明是有过变形，修复好之后让外表看起来更顺眼，由于它本身是没有油漆的。

随着检测徐徐深化，我又发觉了一个比力严峻的点，那就是右侧的翼子板梁有破坏。这个时分我也让粉丝过去看了一下，粉丝说看事故照片是产生在左侧的，怎样右侧也会有破坏呢？那就仅有一种缘故——右侧前部也产生过碰撞

不外幸而减震器座和前纵梁外表没有成绩，看来碰撞力度不是很大。但一会儿检测底盘的时分，要再检测一下纵梁的下部。记下这个成绩，我们接着检测倡导机全体。

颠末反省发觉倡导机气门室盖没有渗漏和拆卸；进气歧管、排气歧管也都没有拆卸痕迹；倡导机前盖也没有拆卸过；可以扫除倡导机分析维修了。并且假如不是车头蒙受过严重撞击，三厢变两厢那种，倡导机全体寻常是不会动的，最多也就是抬一下倡导机。倡导机舱检测完我们底下看内饰。

奔腾车的内饰就不多说了，奢华优雅两个词语再合适不外。这辆车前车主还加装了很多东西：柏林之声音高喇叭、翻毛的皮革和车顶、另有星空顶，我就问谁看谁不麻？并且现在内饰的成色相当不错，没有分明磨损的场合，基本切合表显的3万公里。立刻去看看细节。

先看一下座椅的磨损，可以看到没有分明的褶皱和塌陷，切合如今的公里数。我检测了这么多辆车，我发觉只需车辆产生过事故，那这辆车的公里数寻常都没有成绩。各位晓得这是为什么吗？

接着反省宁静带卡扣和宁静带，消费日期是对得上的，不外宁静带有拆卸过，至于拆卸缘故那一定是由于碰撞，前部碰撞力度说小也不小了，一定是触发了前部碰撞传感器。

并且把B柱饰板拆开，看到了两条重新包裹的线，这就很让人猜疑是不是宁静带电阻的，由于宁静带修复事后仪表会亮妨碍码，为了不让它亮，就给它加个电阻诈骗电脑。如此做有一定的宁静影响，会影响气囊的以为，有约莫下次再产生碰撞事故时，气囊就不会弹出了！但是如今不拆东西看不到这两条线的走向，仅有终期到4S店大概修葺厂拆开来看一下。触及到宁静的东西，照旧得审慎一点好。

接下去反省到座椅安稳螺丝有很分明的拆解痕迹，分析座椅之前拆卸过，缘故比力多，但是看座椅下部的电机和线束都没有水泡的痕迹；保险丝盒也没有水泡和泥沙，但是没有看到加装的线路，那一定是加到别的场合了；把门槛饰板拆开来看底板下部，也没有发觉水泡的痕迹，可以扫除水泡的猜疑。

然后我们看看最让人担心的宁静气囊，主驾驶的气囊怎样看都太假了，气囊标识也不合错误，改换的约莫性太大，但是不拆开也不敢确定；副驾驶是可以确定皮革是后包裹的，由于如今的皮革真实是太硬了，基本就按不动，以是气囊基本上是保不住了，但要严谨一点，不克不及直接说气囊弹了。

插上电脑读取一下妨碍码，发觉有一个妨碍码是算账不掉的，就是由于碰撞而关闭信号，这个到时分还必要反省一下，公里数读取出来和表显里程没有不同，看内饰的磨损也对得上，不存在调表的猜疑。那么内饰最大的成绩照旧气囊换过并且气囊以为方面有宁静隐患！先记下去吧，一会儿再具体报告粉丝，底下来看看底盘。

把车辆举起来之后，可以看到倡导机变速箱没有分明的渗漏，但是前部元宝梁和悬挂的螺丝很分明全都拆卸过。

进一步反省发觉悬挂、朝向机、元宝梁和一些附件，全部都有拆卸，车子才开了两年，这个年份一定不会是由于老化改换拆卸，那就是由于碰撞招致的，不外这些都是易损件，拆卸影响不大。

让人安心的是倡导机变速箱团结处螺丝没有拆卸过，这也就分析倡导机和变速箱没有分开过。

倡导机机脚拆卸，是由于底下的螺丝不拆元宝梁也下不来，以是说只是底下的螺丝拆了，外表和倡导机毗连的部位是没有拆卸过的，成绩不大。

倡导机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况。

重点来了，反省前纵梁根部的时分，发觉右前纵梁根部有稍微变形，不外仅有一点一点，几乎可以省略不计，这点变形对车身的全体布局影响不大。但是依照国标界说，这也要推断为事故车了，不然车子也不会卖得这么便宜不是？

最初把轮胎轮毂刹车这些都反省了一遍，没有特别情况，就不赘述了。随即我把检测到的情况一五一十地报告了粉丝老大，他表现气囊电阻那边终期到修葺厂反省一下就行，就是前纵梁底部变形让他十分介怀，扣问我那点变形关于宁静性影响大不大。我跟他表明了一下，那边的变形但是几乎可以忽略不计，只是依照国标会推断为事故车，影响车辆代价。听完之后，他以为可以承受，只是底盘拆卸那么多，他方案路试看一下那些拆卸影不影响正常驾驶。

这话一听一定是要买了，不外粉丝老大表现价格一定照旧要谈一谈的，由于如今检测出来的车况，跟事先卖家形貌得车况不一样，没想到有这么多事。但是车子的价格的确也比正常车子便宜2万多，照旧让他十分神动的。那么各位以为，以这辆车的车况，卖21万值不值得买呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！

喜好就赞，不喜好就喷！灿烂我固然人长得帅，但是念书少，写得不佳的场合还请各位多多担待。别的假如你有关于二手车的成绩都可以问我，我一定努力帮你解答，我们下次再见。