两年贬低一泰半！这辆3万多公里的纳智捷MPV几多钱切合？

Hello，各位好！我是检车家的一位二手车检测师小鹏！以前是一名汽车维修工，不想一辈子被安插，内心想要的是星斗大海诗和远方，以是颠末重重的检验与稽核成为了检车家一名奔赴在举国各地的专业二手车检测师。

各位好啊，本次受粉丝老大的委托去台湾检测，呃~口误！是去福建厦门检测这台源自台湾的小众MPV，估测有不少小伙伴都没见过这辆车吧，这车的名字叫纳智捷大7 MPV，不是SUV哦！小鹏我特意还查了下，这家伙2018年卖了697辆新车，而2019年仅有不到300辆，你要问老大为啥要买这车？

老大乐呵呵地表现买这辆车就冲着俩字去的：便宜！现场查对手续后得知这是辆2019年6月份上牌的纳智捷大7 MPV 2018款 2.0T 旗舰型，当年新车引导价为25.98万元，如今表显里程为3.59万公里，平摊下去一年也就跑了2万公里不到，算是比力正常的家用水平，如今卖家报价要8.3万。

这才开了两年时间残值就仅剩三分之一，好家伙，我直接好家伙！前车主痛不痛楚我不清晰，我倒是看着粉丝笑得挺开心。再看卖家这边吧，赔笑也不是绷着脸也不合错误劲，脸上显现出的心情，给人的以为就跟吃了过时冰淇淋一样，胃疼！

假如说车商收一辆小众的合资车归来回头只是坐几个月冷板凳终极保本卖掉，那这辆大7MPV就必要天天祈祷有一位伯乐可以看上它，那种渴望的心境像极了紫霞仙子渴望着一位脚踏七彩祥云的好汉来拯救她一样。

好啦，皮归皮闹归闹，检测车况最紧张！空话不多说，我们按老例子开头验车，起首从外表开头，这辆车大要看着的确成色不错，毕竟才上牌两年多的时间。

前保险杠局部能望见分明橘皮征象，与周边掩盖件有分明不合缝情况，保险杠为终期改换喷漆。

机盖外表丈量漆面数值在正常范围，二次肉眼反省没有喷漆痕迹，内侧脚链螺丝没有发觉有拧过的痕迹，基本可以扫除车头有大的碰撞约莫性，但是避免万一，该检测的仍旧要看。

由于机舱照旧比力紧凑的，以是要尽约莫地找角度反省各个部位，从清闲处能望见水箱框架以及纵梁等车体骨架原厂焊点均在，也没有变形修复的痕迹，溃缩孔也没有产生歪曲征象。车辆骨架外表遍及溃缩孔，车辆产生碰撞今后，溃缩孔会变形来吸取碰撞力度。

两边叶子板加强筋肉眼反省也没有变形情况，漆膜仪丈量数值没有发觉有喷漆修复痕迹。水箱等附件也都正常，可以扫除车头事故。

外表掩盖件局部，叶子板螺丝没有拆卸痕迹，丈量漆面数值正常，寻常只需掩盖件没有特别的话，内侧不会受损。

车门有喷漆修复，影响不大，电动车门滑轨安稳螺丝有拆卸痕迹，反省附件没有拆卸情况，应该是调治滑轨招致的拆装。

反省车门门框ABC柱等主要布局件，这些都是事故容易切割的部位，漆膜仪丈量没有发觉有修复痕迹，数值都在正常范围浮动。整个外表检测完毕，也基本就是几个车门叶子板有局部钣金喷漆修复，保险杠改换，外表一些伤罢了，车身骨架没有发觉有特别情况，看起来好不错。

检测全车玻璃，消费日期切合整车出厂日期均为原厂玻璃，综合外表形态可以扫除该车产生严重事故的约莫性。

外表看完啦，我们接下去掀开机盖分开倡导机舱局部，可以看到完全的原汁原味，卖家都懒得打理了，抱着破罐子破摔的心态，呃~不合错误，现在来说它一点都不破！不仅不是事故车，大抵扫了两眼倡导机舱连渗漏都没有。

检测之前先说下这台倡导机，很故意思，这台2.0T涡轮增压倡导机以及大7SUV外表的那台2.2T倡导机，纳智捷都是号称自主研发的，涡轮增压器来自出名厂商Garrett。但是当我实践看到这个机头的时分总以为有点三里三气的，查了查才晓得早前的纳智捷但是把三菱的武艺当做圣经的，小丁我就这么茅塞顿开了。

但老话说得好，门徒领进门，修行在一局部。纳智捷这台2.0T倡导机的参数看着不弱，最大马力188匹，峰值扭矩275牛米，但实践使用中有不少车主反响上坡低转乏力，高转涡轮到场又太突兀，思索到迩来油价上增，右脚总是倘佯在踩与不踩之间。你问油耗几多？喏，就小鹏我平常喝的康门徒2L单纯水，百公里五桶（10L），但是就还挺出乎意料的。

回到专业检测方面，倡导机局部机脚螺丝没有发觉有拆卸痕迹，作为唯一安稳倡导机的部件，可以扫除倡导机有吊装的约莫性。

气门室盖周围也比力干爽，没有拆修痕迹，也没有产生漏油等情况，看起来还可以。反省进排气歧管螺丝都坚持原车形态，倡导机上半局部正常，稍后底盘检测下半局部。

特地反省了一下机舱油液局部，机油等必要改换了，防冻液也必要补加以前见底了。

接下去掀开车门，我们看内饰局部，这辆纳智捷由于里程不算高，内饰全体看起来没有分明的磨损，就这么看起来观感还很不错，假如它不是挂着纳智捷的标，哪怕是个长安大概五菱，信赖屏幕前的小伙伴都市安心几分。

内饰局部座椅滑轨螺丝没有发觉有拆装痕迹，从不和底部线束插头边角漏洞反省也没有发觉有泥沙锈蚀痕迹。扒开地毯内里照旧比力干净的，没有发觉有泡水痕迹。

仪表台内里暴露骨架以及朝向机管柱金属部件没有发觉有生锈征象，泡水车必要反省很多漏洞夹角线束插头保险盒等一些部位，这些场合泡水之后极难算账，只能整个改换，以是必要反省内饰有没有大面积拆卸改换。

宁静带消费日期切合原车消费时间，卡扣漏洞内里也很干净，仅有一些尘土，宁静带外表也没有洗濯发霉痕迹，整个内饰检测终了没有发觉可疑场合，可以扫除车辆泡水的约莫性。

启动后车辆怠速正常，没有分明的发抖特别，可以看到表显里程为3.59万公里，至于是不是真实里程嘛，我们就要上装备了！

不外很遗憾的是，毗连OBD读取的只是几条不痛不痒的妨碍码，这辆车并不像大大多德系车那样可以十分便利地读取变速箱里程来推断对否调表，不外这也难不倒我，我们前方经过内饰的磨损水平来推断以前内心多数了。

接下去再对底盘部件刹车盘刹车片轮胎等磨损水平来举行推断。在挨个测试车内功效键，以及原地挂档测试后，没有发觉倡导机变速箱有特别情况，稍后就去修葺厂上架。

由于下护板有一半卡子安稳的，并且由于时间久，十分容易拆坏，一翘就破，并且还没有交换的，只能尽力把螺丝都给它拆掉。

先反省四轮悬挂减震，螺丝都没有拆装痕迹，半轴防尘套以及减震器还比力干净，没有显现漏油情况，3万多公里底盘显现间隙异响的照旧比力少的。刹车盘刹车片磨损照旧比力小的，切合3万多公里的斲丧水平。

倡导机变速箱底部看起来十分干爽，没有渗漏油满天飞的情况，现在来说这个质量照旧可以给个赞的，反省各个部位的链接螺丝也都没有拆修痕迹，看来前车主用车不算暴力。

二次复查底盘局部的骨架，纵梁等部件对否有损伤，底盘对否有大的撞击，这些紧张的部位我们都是反省两遍，以防显现误判大概漏看漏检，必要对粉丝卖力，同时也是对卖家卖力。

整个看下去没有发觉有特别情况。好了车辆反省终了。车况总结，整车无事故水泡火烧，外表局部前后保险杠改换修复，左后门喷漆，左后叶子板钣金，右后门右后叶子板钣金喷漆，外表局部划伤凹陷。倡导机舱正常，内饰磨损正常，功效完备，OBD读取有妨碍码，底盘形态正常无拆修。

整个车辆反省下去，以为纳智捷照旧不错的，卖家在一旁也听到了小鹏的车况报告，像产房外的家属一样放下了一颗心。兴致勃勃地给粉丝老大先容这辆车的利益，他表现本人也开了不短的时间了，油耗也不算特别高，都是被网上网友讥讽的，没有那么可怕。小鹏我跟老大交代完后续和用车注意事项后就抓紧赶往下一个检测园地了。

坐在高铁上，小鹏我还对这辆纳智捷出品的MPV念兹在兹，以为这个车企吧，车标多顺眼的，设置也挺高，就是营销本事和武艺才能方面略微有些拉胯。等今后不远的将来可以让一汽和广汽的大佬给他们的品牌高层去上上课，一汽的大佬专门教营销，广汽的专家去狠抓武艺质量，一定可以把这个台湾的车企给扶持起来。当天夜晚小鹏我乃至梦到本人下了登岸艇第一个上岛~去检测二手车（开顽笑）。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小鹏，我们主要检测的是二手车（固然新车也来者不拒），作为非标品一些易损件是用车平常使用中的斲丧磨损小剐蹭在所不免，不克不及像一台新车那么对待，更多的是去眷注车况本身和车辆的性价比。