定了！苏州北站2023年开工扩建！工期估计4-5年
高铁北站最新动态！
站房方案待铁路部分确定！
估计2023年正式开工扩建！
扩建工期约4-5年！
一大批路途举行变革建立
四通八达，成果苏州市域新中央！
苏州北站2023年正式开工扩建
工期约4至5年
让相城人民意心念念的，苏州北站扩建方案最新消息来了！
迩来，有网友在寒山闻钟上扣问，苏州北站的终极计划方案，及开工时间。
|图源：寒山闻钟
市交通运输局回复：现在苏州北站站房方案待铁路部分确定，依据通苏嘉甬铁路建立方案，苏州北站估计2023年正式开工扩建，扩建工期约4至5年。
|图源：寒山闻钟
固然只是简简便单的一句话，但泄漏出十分多的信息：
- 苏州北站站房方案以前方案好了，仅待铁路部分确认，信赖很快就有最新方案公示！
- 通苏嘉甬铁路年底开工，苏州北站将紧随自后在2023年开工！
- 扩建工期4-5年，也就是说，将在2028年，我们就可以看到苏州北站的全新相貌，并且可以经过通苏嘉甬快速通达各区及江浙沪！
高铁北站大扩建20万方
长三角一体化紧张一环
高铁北站方案作为国度级高铁枢纽，范围的扩建不休是相城的重点事情。
在此前的文件中明白提出，北站扩建，修建面积从现状4.7万方（站房8000平）扩建至20万方，远期综合开发面积扩建至100万方，从方案图来看远期13站台30线。
从现在公布的后果图来看，苏州北站的计划是相当的酷炫了。
将来将对接大虹桥，完成苏沪同城链结表里，更是长三角一体化商务文明的展现高处！
|图源：今天相城
将来，苏州北站将四通八达，通苏嘉甬、如苏湖城际、京沪高铁、苏锡常城际、都将在此经过！
与此同时，还曝光了苏州机场的地点，目测在常熟沙家浜，如机场落地，我们还可以在苏州北站乘坐高铁去苏州机场！
苏锡常都市快线，率先开工建立太仓先导段（暨嘉闵线北延段）。该线与上海嘉闵线贯穿运营，先后联通了常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。
如通苏湖铁路全体走势是南北走向，毗连了南通市新机场、常熟市、苏州、南浔、湖州、长兴几个都市。线路全长约290.4km，共设车站31座，北桥和苏州北均在。
通苏嘉甬铁路是苏州铁路方案中唯一的南北向铁路大动脉，是三横一纵“丰”字形国度主线铁路网的主骨架，尽快开工建立关于增速推进长三角一体化、沪苏同城化和苏州市打造国际铁路枢纽具有紧张意义。
相城作为国度级的综合交通枢纽，苏州中央城区北拓的门面，依靠着苏州北站，顺遂搭上了长三角一体化的快车。
富裕发扬区位交通等上风，超过发点策划相城提高的战略定位：主动对接长三角一体化提高，增速打造创新开放新高处，紧抓年代赋予的时机。
比年来，相城区积极抢抓机会，从产业平台、科技研发、教导医疗、社会资源等方面全盘接轨上海、融入长三角，倾力打造“产城交融样板区、长三角一体化创新提高先导区 ”。
2021年2月24日，《虹桥国际开放枢纽建立总体方案》公布，“相城”成为此中的高频词，虹桥-相城一体化提高再次提速。
方案提出，增速苏州高铁北站扩容提升工程建立。将来苏州北站综合交通枢纽总修建范围将达100万平方米，承接上海虹桥站局部功效，并将预留将来超等列车通道。
“沪苏同城化”催生出数目巨大的“双城通勤族”，乘高铁从上海虹桥到苏州北站，最快仅需23分钟，这无疑增速了相城与上海之间高频率的人才和产业资源活动，“沪苏同城”已具有愈加实际的想象力。
通达则地盛，地盛则繁华。
铁路是紧张基本办法和严重民生工程，暂且没天然场的苏州，城际铁路显得更增紧张。
苏州北站的扩建及新铁路的修造，是长三角一体化的紧张一环，必将让相城的能级也取得极大的提升！
让我们一同渴望吧！
