江铃福特Ranger皮卡将于年底上市，福特能背风翻盘吗？

江铃福特确认：

国产福特Ranger皮卡将于年底上市，新车将提供手动挡和主动挡双选项；同时还将推出官改版，改装版会有越野侧踏板、钢制前后保险杠（竞技杠）、防脱轮毂、越野轮胎、高位进气和绞盘。

众所周知，福特品牌的标志性车型就是皮卡，作为美国汽车品牌，其在北美市场最热销的车型就是福特F150系列皮卡车，并且这台车照旧其当地市场的销量标杆；大大多皮卡喜好者爱上皮卡正是由于高个高峻的福特F150，固然这次引进国产的不是F150，但也是地道的福特皮卡，以是福特粉丝们这一次真的是决计满满。

但是这里要泼一盆冷水，Ranger皮卡很难火起来。

由于喜好福特皮卡的汽车喜好者喜好的是F150如此子的大块头，这台皮卡的尺寸几乎相当于轻卡，车身长度简到到达六米！但是Ranger皮卡只是“小个子”。

图1：F150

图2：Ranger

Ranger皮卡的车身尺寸为5370*1918*1884mm，轴距3270毫米，这个标准就像“F150小时分”……可以说这台车即使与全体尺寸偏小的日系或国产皮卡比拟也没有尺寸上风，只是相当于日产纳瓦拉、五十铃D-Max，比拟炮皮卡、江铃大路或大通同级皮卡还要小一些，比拟山海炮要小一圈。以是仅从车辆的气场来推断Ranger的将来，这台车火起来的约莫性也并不大。

但是Ranger皮卡是不在其当地市场贩卖的，这台车是福特专供亚太市场的皮卡车，主要面向澳洲和东盟市场。

动力和价格对否能婚配，这将是决定Ranger运气的紧张点。

该车将提供2.0T和3.0T的多个选项，其澳版有2.0T高功率柴油版，但国产版本仿佛没有；柴油版搭载的是3.0T倡导机，功率和扭矩不详；其次应当会有2.0T的汽油版，具了解用什么倡导机也还不确定。

现在确定的是会使用6挡手动变速器和6AT。

用六速主动变速器的确有些遗憾，不管是炮皮卡、江铃大路照旧大通皮卡，如今基本都用采埃孚8AT；并且两驱版本的起售价实践已低至10万级，这就给江铃福特留下了一个困难。

怎样定价？

以江铃福特撼路者为参考，Ranger的售价应当不会低；撼路者就是Ranger的皮卡版，也是亚太市场专供车型。该车引导价为27.58-34.47万。Ranger的价格应当低于撼路者，但怕是低不了很多。假如Ranger的价格在20-30万区间的话，那这台车就没有什么时机了。由于在这个范围内有2.4T的柴油版山海炮，另有3.0T-V6&9AT的汽油版山海炮，两车比力Ranger完败。

Ranger起步另有手动挡选项，其价格门槛就应该低于10万！由于10万级就有搭载2.0T汽、柴油机并且婚配8AT的主动挡皮卡可选，没有来由选择这台手动挡皮卡。但是江铃福特怕是不会这么定价，估计其起售价不会低于15万，约莫率会在15-25万区间。

在这个价格区间里，其要面临的竞争对手仍旧很强。

以是引进Ranger皮卡仿佛是福特给本人弄了一个大困难，价格低了会影响品牌外貌，价格高了则玩不外自主品牌；福特汽车真的很难哦，约莫这台车不会给福特汽车带来转机。

编纂：天和Auto-汽车封建岛，天和MCN公布，接待转赞评