“瓦罐粉”狂喜？全新奔腾E级旅游版来了！

前段时间，奔腾正式公布了全新一代E级的三厢版本，并且国产版也以前完成了申报，本年就可能上市贩卖。不外关于欧洲用户来说，三厢轿车显然不如旅游版更有吸引力。于是，奔腾迩来又公布了全新一代E级旅游版本，将来不扫除会引入国自贩卖。

在表面计划上，全新E级旅游版的前脸与三厢版坚持了一律，均接纳辨识度极高的“花生灯”外型，并且接纳基于中网大标版本的AMG活动外表套件。

分开车身一边，全新E级旅游版接纳了更倾向猎卸车作风的车身外型，尤其是大角度倾斜的C柱，以及溜背式的车尾和三角窗，都营建出了浓厚的轿跑气质。实践上，奔腾之以是如此计划，是由于现在在售的这代CLS并没有提供猎装版本，以是全新E级旅游版必必要同时统筹旅游车的实用性，以及猎卸车的优雅气质。

在车尾计划上，全新E级旅游版仍旧一连了轿车版的三角形尾灯计划，辨识度充足高，并且放在旅游车的车尾看起来反而没那么突兀了。在别的细节局部，新车的尾门接纳了大角度溜背计划，正中央是一条横向贯串的镀铬饰条，下方则是镀铬排气装饰件。

内饰方面，全新E级旅游版相反照搬了三厢版的计划作风，全体关于奢华感和科技感的拿捏十分到位，并且品牌辨识度很高，并没有像如今的一些新权利车型那样过于简便。

作为一辆旅游车，后备厢天然是很多用户体贴的重点。在默许形态下，全新E级旅游版就能提供高达615L的容积，后备厢地板高度很低，并且进深和宽度都十分出色。

同时，车辆的后排靠背还支持4/2/4比例的放倒，在4座形式下可以在正中存放超长的滑雪板，全放倒后更是可以到达惊人的1830L容积，不管是搬场拉货，照旧两人远程出行，都完全不必担心车辆装不下。

动力方面，全新E级旅游版提供了E200、E220d、E300e这三种规格可选。此中，E200接纳2.0T低功率倡导机+48V ISG轻混体系，倡导机拥有204马力，电机拥有23马力。E220d则接纳2.0T柴油+48V轻混体系，倡导机拥有197马力。E300e则接纳2.0T插混动力，倡导机拥有204马力，驱动电机拥有129马力，综合功率312马力。变速箱局部，新车全系均接纳9AT变速箱，依据版本不同将提供后驱或四驱版本可选。

总体来看，全新一代E级旅游版在计划和动力上并没有太让人不测，在SUV云云火爆的今天，奔腾还能坚持推出旅游车以前十分值得一定了。关于国内用户来说，现在随着购车人群的年轻化，各位关于旅游车的承受水平但是是比当年的60、70后这代用户更高了，像是A6 Allroad、A4 Avant等车型在国内也有一定的销量。因此，我们不扫除将来奔腾会将E级旅游版引入国自贩卖，各位敬请渴望吧！