随着全国城市的缓慢苏醒，已经进入冬旺季半个月的网约车行业，现在情况如何了？

一位北京的网约车司机忍不住感慨，进入冬旺季以来，最直观的变化就是订单终于开始多起来了，收入也开始增长。这位师傅表示在前两个月，自己出车一天能有400、500的流水收入，但是最近这半个月，自己一个上午就能跑到400的流水，基本上已经回归到了正常的水平。

除此之外，这位司机师傅还调侃起来，因为现在出门打车的人变多了，车流又开始多起来，甚至有时还会堵车，但他却表示很开心，因为比起堵车，早晚高峰畅通无阻的日子更难熬。

同样是在北京跑豪华车的网约车司机姜师傅也感同身受，他表示自己的乘客基本都是企业的中高层、他们的家人和明星艺人，共同点是上班极其弹性。但是在11月初受疫情影响，大家开启了居家办公的模式，他能接到的订单越来越少。直到12月的到来，他才明显感受到自己的订单量，又开始活跃起来。

同样在一线城市广州跑网约车的郭师傅，最近接单接到手软，最近关注过网约车行业的朋友都知道，广州网约车司机们迎来了爆单的情况。刚刚迈入12月，广州的网约车司机最挣钱的地方，就变成了各大火车站和机场。每单都是大单不说，关键都不用司机抢，单子根本多到接不过来。

郭师傅也看准了这一点，临时转行跑起了顺风车，从广州开到茂名，一单可以挣500元左右，一车凑上4个学生，车费轻松过千元。除了学生忙着回家外，需要跨城通勤的打工人也开始忙碌起来，郭师傅透露恢复线下办公后，他曾在一个工作日连着拉了10单广佛通勤的打工人。

进入12月以来，显然订单量的回升，让各地网约车司机们的收入正在回归正常水平。尽管依然面临疫情带来的挑战，但对于这些网约车司机来说，最难的时间已经过去，而我们的生活也是如此，正在一点点好转。