世界上第一辆兰博基尼竟然是拖拉机？来自传记电影《兰博基尼》

继法拉利之后，又一位意大利汽车业大亨的生平故事将被搬上银幕，他就是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）。

这部影片命名为《兰博基尼：传奇》（Lamborghini – The Legend），由前段时间刚刚去宣布将重拍诺兰《记忆碎片》（Memento）的AMBI集团制作。影片将涵盖兰博基尼的整个人生，包括他二战中当空军机械师的经历、制造拖拉机起家，直至最后弄出了兰博基尼跑车。当然，这部影片并不仅仅关于汽车、机器，也会展现鲜为人知的兰博基尼的私人生活，比如他名人般的生活方式和动人的爱情故事。

电影《兰博基尼》封面

你知道世界上第一辆兰博基尼是怎么诞生的吗？

他把特制油箱放进车里，盖上机盖，喷上油漆，最后请大师设计了新的Logo，世界上第一辆兰博基尼就诞生了。

兰博基尼Logo

没错，世界上第一辆兰博基尼其实是拖拉机，而且还是用二手破拖拉机改造的，而创造出兰博基尼的费鲁吉欧一生只有一个信念，那就是——

弄死法拉利！

兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼

当年费鲁吉欧刚从战场回来，最大的梦想就是当赛车手。

梦想成为赛车手的费鲁吉欧

但为了维持生计，他每天只能在菜地里种菜，直到他参加了一场赛车比赛，主办方请来了法拉利的创始人——恩佐·法拉利。

恩佐·法拉利

那种被人围着采访，众星拱月般的感觉让费鲁吉欧十分羡慕，从这一刻开始，他萌生了造发动机的念头。

随着比赛开始，费鲁吉欧无论怎么踩油门都无法超过前面的车。

赛车场上费鲁吉欧无法超过前车

更惨的是，后面的奔驰瞅准一个弯道，随随便便就超了过去。

奔驰弯道超车

在车里的哥俩起了争执，

你在干什么？

最终车子不听使唤，撞向了路边的电线杆。

车辆撞向了电线杆

费鲁吉欧不仅比赛失利，还把自己撞得满头是血，这让他铁了心要自己造个发动机出来。

费鲁吉欧决心自己造发动机

为了获得研发经费，费鲁吉欧向父母和兄长借了钱，这笔钱可是变卖农场得来的，妻子为了这件事和他大吵了一架。

费鲁吉欧和妻子大吵了一架

费鲁吉欧无路可退，他整天泡在工作室，没黑没白地设计图纸。

费鲁吉欧疯狂设计图纸

当年欧洲农业蒸蒸日上，农用拖拉机市场很大，可传统拖拉机油耗实在太高，买得起，开不起。如果能设计出一款省油的发动机，那绝对是大卖。

费鲁吉欧敏锐地察觉到了市场，他设计出了一款发动机，内置两个油箱，一个放汽油，另一个放石油，当汽油用完时，发动机内的特制铜线圈就能产生热量，蒸发石油变成汽油，循环利用，当年石油可比汽油便宜多了。

费鲁吉欧设计的发动机图纸

内置双油箱发动机的拖拉机很快成了畅销品，

内置双油箱发动机的拖拉机

费鲁吉欧也成功的用自己的姓氏创立了拖拉机品牌——兰博基尼。

兰博基尼品牌诞生

当天，费鲁吉欧兴冲冲地拿着新Logo回家给妻子报喜讯，可到家后关键告诉他，妻子难产，已经送往医院了。

等费鲁吉欧赶到医院时，妻子已经因为难产去世，只留下了一个男孩......

妻子难产去世

回家后的费鲁吉欧疯了似的打砸自己的工作室，

费鲁吉欧疯狂打砸自己的工作室

可当锤子抡到兰博基尼Logo前的时候，他停手了，这个Logo承载着自己毕生的梦想。

费鲁吉欧在兰博基尼Logo前停手

难道真的要放弃吗？

绝对不能！

不但不能，而且还要发扬光大！

法拉利给了他这个机会！

费鲁吉欧曾经把废旧的拖拉机加以改造，放进自己定制的双油箱发动机，刷上新漆，一款极度省油的拖拉机就完成了。靠着拖拉机打开市场，费鲁吉欧很快成了意大利响当当的富豪。

费鲁吉欧靠着拖拉机市场成为富豪

有钱当然要收藏跑车，费鲁吉欧拥有包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧在内的所有跑车。

费鲁吉欧的法拉利

可即便是最贵的法拉利，它的离合器也老是出问题。

费鲁吉欧修理法拉利离合器

更离谱的是，他在修车时发现，法拉利的离合器竟然跟自己的拖拉机离合器是同款，

费鲁吉欧发现法拉利离合器和拖拉机是同款

费鲁吉欧深知应该怎么改进这些廉价离合器，他再次发现商机，特意来到法拉利创始人恩佐·法拉利的府邸前，一五一十地告诉他这些离合器的问题，并且非常诚恳地表示，

如果您愿意，我们可以合资成立新的汽车品牌，必然能横扫超跑市场！

费鲁吉欧向恩佐·法拉利提出自己的改进建议

然而恩佐·法拉利只有一句话，

滚回你的拖拉机里去，农夫！

恩佐的高傲让费鲁吉欧颜面扫地，吃了闭门羹的他决定设计一款比法拉利还牛的超跑。

西班牙斗牛

他从西班牙斗牛中获得灵感，把自己品牌的Logo加以改进，黑金色的盾牌中一头金色的蛮牛正在角力，兰博基尼最经典的Logo，就这么诞生了！

兰博基尼经典Logo诞生

为了让兰博基尼一炮而红，费鲁吉欧盯上了最有影响力的日内瓦车展，车展将在6个月之后举行，6个月造出一台超越法拉利的跑车，这压力是前所未有的大。

6个月造出超越法拉利的跑车

最重要的差速器和制动器压根没时间自研，

那就买！

费鲁吉欧决定买最好的德国差速器和英国制动器。

费鲁吉欧决定购买最好的差速器和制动器

设计师弗兰克很快画出了草稿，

设计师弗兰克的草稿

草稿上有个很特殊的地方，它的车头灯在启动时会弹出，熄火时会闭合，这就是后来影响深远的跳灯设计，堪称经典中的经典。

可费鲁吉欧立刻否了这个创意，他觉得跳灯机械结构太复杂，而且专门为灯设计一套组件，必然会增加车重，引擎盖也无法兼容，他需要的是极致轻量化。

费鲁吉欧否掉了弗兰克的跳灯设计

不仅如此，原来的发动机太大了，想要兼容就必须重新设计车身。与其推到重来，不如把发动机缩小。

费鲁吉欧决定将发动机缩小

就这样经过无数次的修改，第一台兰博基尼跑车登场了。

第一台兰博基尼跑车

这大概是法拉利最没面子的一天了，在1964年的日内瓦车展上，法拉利带着新车亮相，但压根没记者拍他们。

冷场的法拉利

所有的目光都被另一块展区吸引，这里陈列着一辆前所未见的车，极致轻量化，超越法拉利的速度，它就是——兰博基尼350GT。

展厅里的兰博基尼350GT

这辆车一经问世就引爆了车展，半年前法拉利的创始人恩佐还嘲笑费鲁吉欧是个搞拖拉机的乡巴佬暴发户，

恩佐·法拉利

可如今，就连法拉利的内部人员都不得不为兰博基尼鼓掌。

当年费鲁吉欧梦想打败法拉利，现在他终于做到了。

费鲁吉欧万人瞩目

当你想成为某人时，你会买法拉利！

当你是某人时，你会买一辆兰博基尼！

在拥有极致性能的同时，他的量产车型350GTV重新启用了那个经典的跳灯设计，成为了所有跳灯车型的鼻祖。

兰博基尼350GT跳灯设计草稿

兰博基尼350GTV重启跳灯设计

兰博基尼350GTV跳灯设计

内置的12缸发动机，360匹马力，这辆诞生于1964年的车，兰博基尼GTV一经问世就风靡全球。

兰博基尼350GTV

兰博基尼350GTV

但这么高的配置，1万4千美元的价格，完全就是赔本赚吆喝。

兰博基尼GTV

兰博基尼赚足了眼球

时间来到1973年，石油危机让油价飞涨，

1973年爆发石油危机

耗油的跑车不再成为人们的首选，兰博基尼这家只会生产跑车的公司在硬撑了7年后，最终还是倒闭了。费鲁吉欧卖掉了公司，把卖来的钱都分给了自己的工人兄弟们。

费鲁吉欧忍痛卖掉公司

直到1998年，一家企业带着他的四个圈大手一挥买下了兰博基尼，他就是——奥迪。

奥迪

这位和法拉利较了一辈子劲的男人，

兰博基尼与法拉利较劲

终于完成了他的使命，

费鲁吉欧·兰博基尼

逆袭了一辈子的他，

待发的兰博基尼和法拉利

也松开了他的油门，

松开了油门

是时候停下来了，

是时候停下来了

每个人都有自己的活法，你是活了一万天，还是只活了一天，却重复了一万多次。

面对这个选择，费鲁吉欧作出了他的答案，他永远在热烈地追逐自己的梦想，让人生的每一天都活出了别样的鲜艳。

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