原本真有CT8！凯迪拉克的旗舰燃油车

兄弟们打脸了，从前我不休说凯迪拉克向来没有什么CT8的方案，后果我今天赋晓得真有，并且这辆车的原型就是事先被很多抖音上的汽车类账号炒作成CT8的ESCALA看法车。

CT8会和CT6共享OMEGA大型纵置后驱平台，机舱里是一颗4.2L V8双涡轮增压倡导机，他有一个各位耳熟能详的名字-BLACKWING黑翼。

没错，就是CT5-V BLACKWING的BLACKWING，这台倡导机以前用在CT6-V外表过，可以输入550HP，850牛·米的动力，让CT6-V在3.8秒内完成破百。

每台倡导机都由底特律的御用工程师手工组装并且署名，和AMG一样，一人一机。

而在CT8上，凯迪拉克会为这台倡导机调校一个唯一无二的声浪，让他既不会太宁静也不会过于急躁，西装暴徒的调调。

内饰层面，无论是计划感很强的前后排屏幕，照旧高等感十足的色彩和用，都透着满满的高定feel，一看就买不起。

这台车最初的方案是在中美两地消费，厥后变成了由中国消费，再厥后

流产了，缘故是举世轿车市场的不休萎缩让通用不太看好这台车的红利性，再加上通用决定将凯迪拉克变化为高端纯电品牌，招致了这辆稀世孤品终极停留在了PPT上。

我信赖很多人都市为此感受扼腕叹息哦，由于Escala真的太标致了，更何况照旧一辆美系大V8。

不外固然无缘见CT8一面了，但凯迪拉克但是并未停下规复的脚步，而是励志要成为the tip of the spear，茅的最尖端。

以是今天呢，他们祭出了更贵更高等的CELESTIQ，我在前几期的视频里有说过这个车，感兴致可以去我抖音（ID：凯迪车主之家）找一下

那量产的CELESTIQ以及后续的其他车型会把凯迪带向怎样的高度，那就仅有拭目以待咯

点赞眷注，谢谢各位。