斜齿轮的基本看法先容

导读：斜齿轮的杂音水平较低，并且可以转达比直齿轮更高的扭矩！

当归结为低落杂音和转达高扭矩时，通常使用斜齿轮。使用这种斜齿轮，齿不再像直齿轮那样在轴向上作为直线运转，而是以一定的角度运转（寻常于 20° 和 45° 之间的使用）。由于齿轮具有圆柱形的基本外形，因此齿廓形貌了一段螺旋线（相似于螺钉的螺纹）。

图：斜齿

假如您将齿想象为缠绕（螺旋齿条），则只能取得直的齿线，就像螺纹的掀开也会产生直的螺纹线一样。掀开的齿线与原旋转轴的夹角称为螺旋角 β。

图：螺旋齿（齿条）的掀开

关于斜齿，一对啮合齿轮的力不会忽然作用在整个齿宽上，而是点状的（点交往！）。在啮合完毕时，传力并没有忽然下降，而是齿渐渐滑出，可以这么说。这种特别的啮合大大低落了变速箱的杂音水平。

动画：斜齿轮啮合

动画：斜齿轮（扩大动画）

由于啮合开头和完毕时的圆周力只会合在十分小的齿地区上，因此这些最初会招致十分高的齿载荷。出于这个缘故，在斜齿轮中应一直同时啮合多个齿，以便将负载相应地分派到多个齿上（更高的 重合度）。介于这一点，斜齿轮可以比相反尺寸的直齿轮转达更高的扭矩。

斜齿轮的杂音水平较低，并且可以转达比直齿轮更高的扭矩！

与斜齿轮比拟，直齿轮的杂音水平更高，可以十分清晰地听到，比如，在汽车倒车时。与行进档齿轮比拟，倒档齿轮出于本钱缘故是直齿齿轮。这会招致倒车时显现典范且分明更大的传输杂音！

固然直齿轮中的齿载荷地道作用在圆周朝向上，但轴向力是由斜齿轮中的螺旋线的节距产生的。螺旋角越大 ββ，轴向力越大。在承载齿轮轴时必需思索到这一点。轴向力的朝向取决于斜齿轮的旋转朝向。

斜齿轮会产生必需由轴承吸取的轴向力！

这种由于产生轴向力的缺陷可以经过人字齿轮或双螺旋齿轮来消弭，后方更新的文章会更具体地形貌。

斜齿轮对轴?承磨损也有负面影响，由于产生的轴向力会招致更大的轴承力。

斜齿轮比直齿轮轴承磨损更大！

配对两个斜齿轮时，必需注意确保螺旋角相反（固然另有模数）。别的，螺旋朝向必需指向相反的朝向。相似于螺纹，有人说左旋斜齿轮或右旋斜齿轮（见上图）。该称呼由当齿轮的旋转轴线垂直对齐时齿面上升的朝向产生。

直齿轮可以被视为螺旋角为 0° 的斜齿轮的特例。因此，斜齿轮的特性平滑地交融到螺旋角减小的直齿轮的特性中。但是，应该注意的是，与直齿轮比拟，小于 10° 螺旋角几乎没有任何上风！

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