停船只能用船锚？那你真的out了

停船是船舶利用中不成短少的内容之一。在群众印象中，停船办法仅有效船锚一种，但是不然。可供接纳的制动办法有泊车制动、倒车制动、大舵角旋回制动、拖锚制动、拖轮制动以及帮助安装制动等。

拖锚制动停船

锚通常被用于船只的系留，是我们各位都很熟习的一种器具，不仅可以在巨轮的船头、帆船的艄头上看到它，乃至可以在赛艇和木筏上找到。当船舶在靠离船埠、系泊浮筒时，都要使用抛锚来协助利用船舶。锚还可以使用于拖曳、转向、稳浪、救险等。

锚是船舶利用中的紧张东西，是宁静利用船舶基本必备的要素，锚在船舶利用中另有着广泛的用处，特别是中小船舶利用。

1.锚泊用锚

船舶因候潮、候泊、检疫、避风、期待引航员、期待过闸和期待过运河等常需在锚地抛锚停靠，有些口岸需在锚地装卸货品时也需抛锚停靠。

2.港内助操用锚

在没有拖轮帮助或仅有一艘拖轮帮助的情况下，抛锚驶靠是最常用也是最实用的靠泊办法。在靠泊时，船舶必要坚持一定的船速、船位及入泊角度，就必要经常用车、舵，如此又会增长船速，而倒车又会使船位产生厘革，拦阻于靠泊的顺遂举行，运用拖锚靠泊，既可控制船速，变小用车次数，又可用舵控制船首、船尾旋转快慢，坚持入泊所需角度。

拖轮制动停船

随着船舶越来越向大型化提高，港作拖轮的功能越来越优秀，口岸装备的拖轮条件越来越完满，船长及引航员们主要依托拖轮帮助完成靠离泊作业。

超大型船舶在港内低速行驶时，由于其线型标准大、船舶惯性大，独立利用才能严峻受限，保向、改向、船舶制动利用、掉头号均需拖轮帮助利用。使用拖轮帮助利用时，寻常必要事先预定。在实践事情中，要时候注意拖轮宁静，富裕思索拖轮在利用上的困难。

本文由石家庄藁城区兴安镇中学高等教员崔会欣举行封建性把关。

泉源： 新华网