新车 | 众泰T300复产下线，一款诞生于6年前的小型SUV，还能打吗？

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产物] 10月20日，寂静许久的众泰永康基地再次规复运转。颠末长时间的内里重组，众泰汽车今天公布，众泰T300车型迎来复产下线。

本次下线车型为众泰T300外洋版，主要面向西亚、南亚、南美、中东等外洋市场贩卖

据众泰汽车泄漏，2023款众泰T300L将同步在国内市场推出

一款诞生于6年前的小型SUV，如今还能打吗？

• “老配方老味道”的众泰T300

早在本年7月，众泰T300就已现身工信部最新第359批《路途机动车辆消费企业及产物告示》新产物公示，彼时，众泰汽车将迎来复产的推测就已行家业内开头传播。

前保险杠新增U形护杠

尾部外型与2019款众泰T300一律

新增一款双色铝合金轮辋

基于本次下线车型来看，这款众泰T300并非此前业界推测的T300 EV纯电车型。其外表计划一连此前停产的2019款T300外型，并且与外界所熟知的几款众泰车型不同，该车基本接纳原创计划，几乎看不到模仿的影子。

2019款 众泰T300 1.5升 手动小强版

2019款 众泰T300 1.5升 手动小强版内饰

在动力方面，本次复产下线的众泰T300搭载1.5升天然吸气倡导机，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛·米，与此前停产的众泰T300小强版参数一律。不外与之婚配的传动体系仅提供5速手动变速箱，CVT无级变速箱车型没有显现。

• 诞生于模仿，但终极确定原创路途

严厉来说，早在2011年的上海车展上，众泰汽车就已公布众泰T300车型。不外作为一款内饰都未公开的展现用车，事先的众泰大概也仅是为了展现将来的产物线方案。从这款首发版众泰T300来看，只管其前脸和尾部细节都融入了本身的了解，不外照旧可以让人看出参考自铃木天语SX4的车身全体布局。

事先代号为M12的众泰T300量产版计划图

颠末几年的沉淀，众泰在2016北京车展正式公布量产版众泰T300。这款车完全挣脱了此前的计划，依照原创计划作风，是事先致使将来一段时间都不多见的众泰“原创车”。

2017年8月22日，众泰T300正式公布上市，推出1.5升和1.5T两种动力共10款车型，售价区间在5.68万-9.18万元。与同时期的哈弗H2、长安CS35、中华V3等车型比拟，没有了"傍大款"的表里计划，使该车主要使用相对下探的定价，在入门级小型SUV细分市场活着。

• 低价大概是众泰T300的唯一上风

时至今天，当“同届”的哈弗H2、长安CS35、中华V3、宝骏510等车型都已顺遂“毕业”或“退休”的时分，被重新“返聘”的众泰T300再次回到岗亭，并被赋予众泰重回市场第一炮的紧张职责。

五菱星驰

奇瑞瑞虎3x

现在来看，如今的自主品牌小型SUV市场可选车型浩繁，此中起售价在5万元支配的车型包含五菱星驰、奇瑞瑞虎3x、吉利近景X3等。假如依照3年大改款、6年一换代的产物更新节奏，时下取得复产的众泰T300最少比拟以上对手慢下两个身位。

固然，在“买新不买旧”的购车大准则下，这款众泰T300很难再提竞争力。将来新车上市时，大概仅能经过更低的售价才干存在于市场。

拥抱新动力？众泰汽车已有新布局

只管本次复产下线的众泰T300看似难以融入时下的“伙伴圈”，不外从企业层面来讲，规复消费的第一步总要迈出，让企业运转重回正轨、上卑劣需求链渐渐规复，并宣示众泰汽车仍然存在，仿佛是更大的意义。

在将来产物方案方面，“老旧燃油车”的复产更多是过渡。从本年8月曝光的消息来看，众泰汽车股份仅限公司全资部下企业江南汽车制造仅限公司将与重庆市璧山区人民当局掀开互助，将来将协同打造智能网联新动力汽车研发及消费基地项目。由此可见，众泰在新动力车范畴已早有布局。

不足为奇，在本年9月曝光的工信部最新第362批《路途机动车辆消费企业及产物告示》新产物公示中，湖南江南汽车制造仅限公司正式申报了一款“江南牌”小型纯电两厢车。这款车将来或被定名为江南U2，搭载磷酸铁锂电池组，提供55千瓦和80千瓦两种电机功率。该车很有约莫成为众泰复出后的首款新动力车。依照常规，估计这款车将在不久后推向市场。

总结：

众泰SR9

基于过往来看，众泰旗下车型拥有很多标签，“保时泰”“皮尺部”等等不堪摆列，众泰汽车仿佛也成为了自主品牌“盗窟车”的代名词。也正像很多人的猜测，以逆向开发“傍大款”“蹭抢手”为主要产物战略的众泰汽车没能走得太远。自2020年起，众泰在举国范围内的九大消费基地渐渐停产。在整车制造业务停摆的两年时间，困难的众泰汽车也一度以汽车零配件，乃至防盗门业务作为主要营收。

本次的复产，可视为众泰在整车制造业务上的回归。据悉，将来的众泰汽车将聚焦自主研发原创车型以及新动力车型。面临瞬息万变的国内汽车市场，“旷课”已久的众泰汽车可否重回跑道，我们将持续眷注。