汽车最早是谁创造的，履历了哪几个提高阶段——来看看汽车提高史
汽车是人类汗青上继造纸、炸药、指南针、活字印刷之后的第五大创造。汽车的诞生与提高，强壮的推进了人类社会提高的速率。它极大的拓展了人类的活动范围，提高了社会的听从，推进科技的提高与提高。从二十世纪初至今的一百多年，人类社会的提高远远凌驾了从前几千年的提高总和，汽车在此中起到了至关紧张的作用。
汽车诞生于德国；发展于法国；成熟于美国；兴旺于欧洲；挑唆于日本。1866年，德国工程师奥托告捷研制出在动力史上有划年代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的创造处理了最紧张的武艺困难，为汽车的诞生奠基了坚固的基本。1885年，德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车，这被公以为天下上的第一辆古代汽车。戴姆勒在1886年研制整天下上第一辆汽油倡导机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车产业的鼻祖。
总体说来，天下汽车提高史履历了三个阶段。
第一阶段：天下汽车产业快速提高阶段
19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔腾、福特、通用等20多家汽车公司相继建立，汽车消费进入标准化流水线消费，消费听从大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车武艺也有了很大提高。变速器、四轮制动、独立悬挂武艺、压减震器都是在这个时期创造的。
第二阶段：汽车全盛时期
二战完毕后，欧洲各国大力提高汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也敏捷崛起，至80年代，产量到达1100万辆，凌驾美国，跃居天下第一。这一时期的汽车武艺主要向高速，便利，温馨朝向提高，流线车身，前轮独立悬架、主动变速器、全轮驱动都是在这一时期显现的。
第三阶段：汽车企业吞兼顾组，汽车产量相对安定
20世纪70年代后，天下汽车产量安定在5000万辆支配，兴旺国度汽车市场趋于饱和，各个公司之间竞争剧烈。欧、美、日之间商业摩擦不休，而韩国却在剧烈的竞争中崛起，告捷完成了武艺超过，成为天下汽车消费一个紧张基地。这个时期汽车武艺的主要提高朝向是提高汽车宁静性和低落沾染。由于电子武艺的飞速提高，汽车防抱死制动体系、宁静气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继显现。
汽车将来提高趋向
随着氛围沾染及石油短少成绩的日益严峻，使用殽杂动力车和电动汽车交换传统汽油车和柴油车已成为摆在人们眼前的成绩。天下各国当局都在推进殽杂动力/纯电动汽车的研讨。美国动力部猜测，到2030年，新动力汽车将占整个轻型汽车和卡车市场28%的份额，这将比2005年增长20%。现如今，汽车产业正派历着一场反动，汽车正朝着智能、温馨、节能、环保的朝向飞速提高。
