那些穿军衣的南京依维柯

老照片了

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南京依维柯依据国内的地形和使用情况，举行了多量的实行和顺应性改良，构成了学名鼎鼎的NJ2045和NJ2046这两大系列越野车。

与民用版很相像的NJ2045

更有兵士硬汉气质的NJ2046

2045和2046定位于不同的用处，2045倾向于民用版，2046则更多是军用版。二者从外表来看，2045与2046有很大的区别，固然它们的车头外型不同，引擎盖掀开办法、车灯、保险杠也完全不一样，但它们的底盘体系几乎是完全一样的。

今天竹叶青就将它二者一并先容了，只是将重点差别将插进一些2046的图片，并单独做一些先容。

多功效越野车南京依维柯

依维柯NJ2045型越野车，车身外表长/宽/高分散为 5995/2080/2470mm， 轴距为3310mm。底盘的整备质量到达3.26吨，满载后到达4.5吨， 倡导机为索菲姆2.8升柴油倡导机。此中，2046的军用版还搭载了3.0上升功能柴油倡导机，军用版的倡导机功率和排放标准，临时不详。

简便的驾驶室硕大的按键

车内的座位数目依据其用处而定，不外，从网崇高出的照片可见，毕竟这款军用版所接纳的平板座椅，的确显得有点大略，其温馨性一定是无法与民用版和乘用车比拟的。

职员运输车内的座椅

轮胎的规格为255/100R16，到达100%高宽比的越野轮胎，为整车提供了富裕的离地高度和经过性。固然，备胎也是全尺寸的。

100%高宽比的255大脚轮胎

除了这些常规参数外，既然是军用的高功能越野车，2045和2046不是浪得浮名，固然有它的一些独到之处了。请持续看。

▎前桥悬挂 共同的扭杆弹簧

起首来看看它的前桥的悬挂体系，双叉臂式独立悬架前桥，带驱动带差速锁。没有稀有的钢板弹簧大概螺旋弹簧，更没有气囊氛围弹簧，而是接纳了扭杆弹簧的办法。

找找它的前桥弹簧去哪了

如此的计划给前轮极大地变小了安装空间，平凡人不注意，看还真找不到它的悬挂弹簧藏在何处。别的，在废旧车的拆解场，那根高强度钢制造的扭杆弹簧，俨然成为一些菜刀工匠和机器加工喜好者的抢手货。

▎硬桥加上差速锁 越野的基本功

2045后桥为全体式桥壳，越野喜好者口中的“硬桥”。毫无挂念，它固然也是相反带有差速锁。桥壳的后方，机器拉杆式的锁桥拉杆分外分明。除了差速锁事情指示灯的电线外，整个后桥壳上看不到一根电线，全部是机器式的。

纯机器利用的后桥差速锁

▎全部是机器式利用 简便且可靠

回到驾驶室，一股浓浓的军用简便风劈面而来，它没有更多地思索潮水和温馨性，更多的是战场和田野愈加可靠和耐用。挂前桥、挂分动箱中央差速锁、挂前后桥轮间差速锁，全部是机器式的拉杆和钢丝绳拉线式。

地板上的四根纯机器利用杆

主油箱容积为70升，还带一个20升的副油箱。乃至，主副油箱的转换开关，也是极为简便的手拨式的转阀门，并且，油箱转换开关的安装地点，也是计划在驾驶员座位要文，最便利利用的场合。

驾驶员座位下的副油箱转换开关

▎带燃料加热体系 无畏严寒

2045使用的是涡轮增压柴油倡导机，在冬天或温度低高寒地区，约莫由于柴油标号不符，显现柴油结蜡凝结招致贻误战机。2045自带有燃油加热体系。无畏高原高寒，不必担心柴油标号不符带来的影响，确保了军车在战时的超过勤率。

燃油加热器使用分析

▎统统皆为可靠耐用 细节品读

在宁静性上，2046短头计划和前置倡导机舱，构成乘驾职员的正面保护屏蔽。细弱的保险杠，车灯上的防护网，底盘的护栅，其三重钢板复合防撞车身更有利确保了驾驶室的宁静。

NJ2046前保险杠和内里的防空灯

注意看，2046倡导机舱接纳了前翻式的掀开办法，并且用外置式锁扣。既是简便可靠，也是为了便利在恶劣情况下的抢修维护。

NJ2046前掀式引擎盖和外置锁扣

NJ2046的车头下护盾

NJ2046登车梯还兼职一边防护

南京依维柯的2045和2046，不仅以越野功能突出和高可靠性著称，它不仅仅是单纯的军用车，它更是一个具有高扩展性的越野自用车辆的改装平台，现在已广泛引用油田矿山，田野勘探，应接济援，反恐防暴等特别范畴。

越野赛场上的NJ2045后勤保证车

乃至，随着国内极限活动和休闲房车的崛起，2045和2046如今深受国内四驱越野喜好者的喜好，也是越野房车喜好者的最爱之一。

▎写在最初

依维柯NJ2045和NJ2046越野车毕竟属于轻型车，更多是用于步队的后勤保证和职员运输，以及局部特别的民用范畴。它不管是动力功能照旧战场防护，它一定无法与重型越野军车，和那些全地型载具车型比拟，其温馨性也让步于它的可靠性。别的，文中所述的车型和版本，均为早前以及公开的材料。

当年的南京依维柯是如此的

如今的依维柯是如此的

据竹叶青了解，现在的依维柯入口Daily车型早已有了宏大的改动，不仅有8AT的主动挡，乃至还接纳“氛围悬挂”的设置。只管氛围悬挂在重卡上早已习以为常，但在这一级别的轻型的车型上，在国内现在仍旧是属于凤毛麟角吧。

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